--- title: "Tesla asegura que Canadá agotó su cuota de eléctricos chinos. El rastreador de Ottawa muestra 33.069 permisos sin usar" description: "Tesla ha suspendido los pedidos en Canadá del Model 3 Premium fabricado en Shanghái —a 39.490 dólares canadienses, su coche más barato del país— al menos hasta marzo de 2027, alegando el agotamiento de su cuota de importación. El rastreador de Ottawa, actualizado el 9 de octubre, contabiliza 15.931 de los 49.000 permisos usados, y Tesla presenta resultados del tercer trimestre el 21 de octubre." publisher: "The Inference" section: "Policy" published: 2026-10-14T17:20:14.114Z modified: 2026-10-14T17:20:14.114Z canonical: https://theinference.org/article/tesla-says-canada-used-up-its-china-ev-quota-ottawa-s-tracker-shows-33-069-permits-left/es language: es keywords: "Tesla, Canada, China, Electric Vehicles, Trade, Earnings" --- # Tesla asegura que Canadá agotó su cuota de eléctricos chinos. El rastreador de Ottawa muestra 33.069 permisos sin usar > Tesla ha suspendido los pedidos en Canadá del Model 3 Premium fabricado en Shanghái —a 39.490 dólares canadienses, su coche más barato del país— al menos hasta marzo de 2027, alegando el agotamiento de su cuota de importación. El rastreador de Ottawa, actualizado el 9 de octubre, contabiliza 15.931 de los 49.000 permisos usados, y Tesla presenta resultados del tercer trimestre el 21 de octubre. ## El Tesla más barato de Canadá desaparece de la página de pedidos El 12 de octubre, [Tesla](https://theinference.org/markets/companies/tesla) dejó de aceptar pedidos en Canadá del Model 3 Premium fabricado en Shanghái —tanto la versión de tracción trasera, a 39.490 dólares canadienses, como la de tracción total, a 49.990— cinco meses después de llegar al mercado a un precio similar al de un Toyota Camry básico [1][2]. Solo puede seguir encargándose el Model 3 Performance, fabricado en EE UU, a 74.990 dólares canadienses [2]. [El aviso de la web de Tesla reza](https://electrek.co/2026/10/13/tesla-model-3-canada-orders-paused-china-import-quota/): «Pedidos del Model 3 Premium suspendidos: la elevada demanda ha agotado la cuota de importación de Tesla. Los pedidos se reanudarán si el Gobierno de Canadá asigna más cuota; se prevé en marzo de 2027» [1][3]. Tesla presenta la interrupción como una restricción comercial, no como un cambio de producto [2]. ## El rastreador de Ottawa muestra la cuota con dos tercios sin usar, no agotada Canadá sustituyó el 1 de marzo la sobretasa del 100% que gravaba los eléctricos de fabricación china por una cuota: 49.000 vehículos al año entran con un arancel del 6,1%, mediante permisos que Global Affairs Canada —el ministerio de Comercio— concede por orden de llegada y sin tope publicado por fabricante [2][1]. [El rastreador del ministerio, actualizado el 9 de octubre](https://www.msn.com/en-ca/news/other/tesla-stops-39490-model-3-orders-in-canada-blames-import-quota-despite-33069-unused-slots/ar-AA2e7daH), contabiliza 15.931 vehículos contra la cuota desde el 1 de marzo, solo 328 de ellos desde el 1 de septiembre [2]. Quedan sin usar 33.069 permisos, en torno a dos tercios del total anual [1][2]. *Chart: **Dos tercios de la cuota canadiense de importación de eléctricos chinos seguían sin usarse el 9 de octubre** Gráfico de barras apiladas que divide la cuota canadiense de 49.000 permisos de importación de eléctricos chinos en vehículos contabilizados de marzo a agosto, vehículos contabilizados del 1 de septiembre al 9 de octubre y permisos sin usar.* *Vehículos contabilizados contra la cuota anual canadiense de 49.000 permisos para eléctricos fabricados en China; rastreador de Global Affairs Canada, actualizado el 9 de octubre de 2026. [1][2]* ## Las importaciones se detuvieron un mes antes que los pedidos La demanda era real. Las importaciones de coches eléctricos valorados en aduana en 35.000 dólares o menos —el tramo en el que cae un Model 3 de 39.490 dólares canadienses, porque el umbral es el valor de importación, no el precio de catálogo— sumaron 465 unidades en junio, 4.743 en julio y 2.597 en agosto [1]. Después llegaron siete en septiembre y cero en octubre a fecha de la última actualización [1]. El carril se secó semanas antes de que alguien anunciara la suspensión. *Chart: **De 4.743 al mes a cero: el carril barato de los eléctricos chinos en Canadá** Columnas mensuales de las importaciones canadienses de coches eléctricos valorados en aduana en 35.000 dólares o menos, de junio a octubre de 2026, con un desplome después de agosto.* *Vehículos al mes en el tramo de aduanas de los coches eléctricos valorados en 35.000 dólares o menos (valor de importación, no precio de catálogo); el dato de octubre, a fecha de la actualización del 9 de octubre. [1]* ## Ottawa se reservó margen para repartir el carril En una sola línea de la nota, el ministerio se reserva el derecho de apartar parte de la cuota para garantizar un acceso equitativo, «incluidos los nuevos entrantes» [1]. Los Tesla fabricados en Shanghái se homologaron en marzo, mientras que BYD y Geely —los fabricantes chinos a los que Ottawa bloqueó con una sobretasa del 100% desde octubre de 2024 hasta marzo— siguen construyendo sus redes de concesionarios en Canadá [1][2]. Ottawa también ha dicho que revisará a finales de año el criterio de asignación por orden de llegada [3]. Cabe una lectura más discreta. [El rastreador cuenta los coches que entraron en Canadá](https://www.tipranks.com/news/tesla-stops-taking-orders-for-china-made-model-3-in-canada-due-to-import-restrictions), no los permisos expedidos para barcos ya en travesía, y la cartera de pedidos de Tesla ya podría cubrir todos los permisos que espera recibir [4]. No se ha hecho pública ninguna asignación por empresa [2]. Eso apunta a un tope sin publicar sobre la parte de Tesla, no a una cuota nacional agotada. ## El 21 de octubre pone precio al carril cerrado El carril importa más allá de Canadá. Giga Shanghái, la planta de Tesla en Shanghái, fabricó 275.111 coches en el tercer trimestre, el 57% de los [486.532 vehículos que Tesla entregó en todo el mundo](https://electrek.co/2026/10/02/tesla-q3-2026-deliveries-486532/), [una cifra unos 25.000 coches por encima del consenso](https://theinference.org/article/tesla-clears-its-delivery-bar-by-25-000-cars-and-the-cash-test-moves-to-october-21) [5][6]. Deutsche Bank, con un precio objetivo de 420 dólares, destaca la fortaleza internacional y proyecta 485.000 entregas en el cuarto trimestre. BNP Paribas, con un objetivo de 266 dólares, ve quema de caja: contabiliza [169 Cybercabs fabricados](https://theinference.org/article/tesla-s-cybercab-is-here-the-hard-part-is-paying-for-it) y cero robots Optimus vendidos frente a un plan de inversión de 25.000 millones de dólares, y recortó en un 2% su estimación de ventas de 2026 [7]. ![Vista aérea de la Gigafactoría de Shanghái de Tesla, la planta que fabrica el Model 3 para la exportación](https://storage.googleapis.com/theinference-public/img/448fdb883904436a.png) *La Gigafactoría de Shanghái de Tesla, que fabricó 275.111 coches en el tercer trimestre, el 57% de las entregas de Tesla en todo el mundo, y abasteció el carril canadiense hasta que las importaciones se detuvieron en septiembre. Fotografía de mayo de 2024. (China News Service via Wikimedia Commons)* El cuarto trimestre es el primero sin el carril canadiense barato. Wall Street [prevé ingresos de 27.800 millones de dólares en el tercer trimestre](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/tesla-post-q3-earnings-automotive-111200273.html), y los resultados llegan tras el cierre del mercado del 21 de octubre [8][9]. El 1 de marzo la cuota se restablece en 52.185 vehículos para el segundo año, y BYD y Geely, que siguen construyendo sus redes de concesionarios, ya esperan su turno [2][1]. ## Takeaway Tesla ha suspendido los pedidos en Canadá de su coche más barato alegando una cuota agotada, pero el rastreador de Ottawa muestra 33.069 de los 49.000 permisos sin usar, lo que apunta a un tope no publicado sobre la cuota asignada a Tesla antes de los resultados del tercer trimestre del 21 de octubre. ## Sources 1. [Electrek, Tesla pauses Model 3 orders in Canada amid China EV quota, 13 October 2026](https://electrek.co/2026/10/13/tesla-model-3-canada-orders-paused-china-import-quota/) 2. [Auto Igloo via MSN, Tesla stops $39,490 Model 3 orders in Canada, blames import quota despite 33,069 unused slots, 13 October 2026](https://www.msn.com/en-ca/news/other/tesla-stops-39490-model-3-orders-in-canada-blames-import-quota-despite-33069-unused-slots/ar-AA2e7daH) 3. [Driving.ca, Tesla to pause Canadian sales of cheaper Chinese Model 3s, 13 October 2026](https://driving.ca/auto-news/industry/tesla-model-3-premium-canada-china-import-pause-quota-ev) 4. [TipRanks, Tesla Stops Taking Orders for China-Made Model 3 in Canada Due to Import Restrictions, 13 October 2026](https://www.tipranks.com/news/tesla-stops-taking-orders-for-china-made-model-3-in-canada-due-to-import-restrictions) 5. [Electrek, Tesla's China business is flipping: sales down 12%, exports double, 13 October 2026](https://electrek.co/2026/10/13/tesla-china-sales-down-exports-double-export-rebate-cut/) 6. [Electrek, Tesla (TSLA) Q3 2026 deliveries slip 2% to 486,532, but beat estimates, 2 October 2026](https://electrek.co/2026/10/02/tesla-q3-2026-deliveries-486532/) 7. [TheStreet via Yahoo Finance, Tesla target lowered by analysts worried about runaway $25 billion spending, 13 October 2026](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/tesla-target-lowered-analysts-worried-203300332.html) 8. [Zacks via Yahoo Finance, Tesla to Post Q3 Earnings: Will Automotive Margins Play a Spoilsport?, 14 October 2026](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/tesla-post-q3-earnings-automotive-111200273.html) 9. [Unite.AI, Tesla Reports 486,532 Q3 Deliveries and 13.7 GWh Storage Deployments (Form 8-K release of 2 October 2026), 2 October 2026](https://www.unite.ai/tesla-reports-486-532-q3-deliveries-and-13-7-gwh-storage-deployments/) --- Tesla asegura que Canadá agotó su cuota de eléctricos chinos. El rastreador de Ottawa muestra 33.069 permisos sin usar — The Inference. Canonical: https://theinference.org/article/tesla-says-canada-used-up-its-china-ev-quota-ottawa-s-tracker-shows-33-069-permits-left/es