---
title: "تسلا تقايض اسم «القيادة الذاتية الكاملة» مقابل تأييد برلين وسقف 10% للسرعة"
description: "وصفت ألمانيا اسم «القيادة الذاتية الكاملة» (Full Self-Driving) بالمضلل، وبحلول 9 أكتوبر 2026 كانت البوابة الألمانية لتسلا تبيع «القيادة المساعدة من تسلا» (Tesla Assisted Driving)، مع بنود مكتوبة بخط صغير تُقرّ باستحالة التشغيل الذاتي. وتدعم برلين اليوم الموافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي بشرط سقف 10% للسرعة، فيما يحسم تصويت في ديسمبر ما إذا كانت بقية دول الكتلة ستحذو حذوها."
publisher: "The Inference"
section: "Policy"
published: 2026-10-10T18:19:39.166Z
modified: 2026-10-10T18:19:39.166Z
canonical: https://theinference.org/article/tesla-trades-the-full-self-driving-name-for-berlin-s-backing-and-a-10-percent-leash/ar
language: ar
keywords: "Tesla, Regulation, Autonomous Driving, Elon Musk, Europe"
---

# تسلا تقايض اسم «القيادة الذاتية الكاملة» مقابل تأييد برلين وسقف 10% للسرعة

> وصفت ألمانيا اسم «القيادة الذاتية الكاملة» (Full Self-Driving) بالمضلل، وبحلول 9 أكتوبر 2026 كانت البوابة الألمانية لتسلا تبيع «القيادة المساعدة من تسلا» (Tesla Assisted Driving)، مع بنود مكتوبة بخط صغير تُقرّ باستحالة التشغيل الذاتي. وتدعم برلين اليوم الموافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي بشرط سقف 10% للسرعة، فيما يحسم تصويت في ديسمبر ما إذا كانت بقية دول الكتلة ستحذو حذوها.

توقفت البوابة الإلكترونية الألمانية لـ[تسلا](https://theinference.org/markets/companies/tesla) عن بيع «القيادة الذاتية الكاملة» في 9 أكتوبر 2026 [1][2]. والمنتج الآن هو «القيادة المساعدة من تسلا»، وتنص [حاشية الشركة نفسها على أن المزايا الحالية تتطلب مراقبة نشطة من السائق](https://www.tesla.com/de_de/tesla-assisted-driving)، ما يجعل التشغيل الذاتي مستحيلاً [3]. والرهان هنا على منتج باشتراك شهري قدره 99 دولاراً يضم 1.48 مليون اشتراك نشط [2].

وفي 6 أكتوبر، وصفت وزارة النقل الألمانية الاسم القديم بالمضلل: فالنظام لا يتولى مهمة القيادة كاملة أبداً [1][2]. وقد [طرحت تسلا الاسم الجديد في محادثات سبتمبر](https://thenextweb.com/news/germany-backs-eu-approval-tesla-fsd) مع وزير النقل شتيفن بيلغر؛ ورد [إيلون ماسك](https://theinference.org/markets/people/elon-musk) على التأييد بعبارة «دانكه شون» الألمانية، أي «شكراً جزيلاً»، على منصة إكس [1][4].

## المضاعف بات رهين البرمجيات

دافع الاستعجال مالي. فقد [ارتفعت الاشتراكات النشطة في «القيادة الذاتية الكاملة» 56% في الربع الثاني](https://www.cnbc.com/2026/07/22/tesla-tsla-q2-2026-earnings-report.html) [5]، وتُباع الحزمة في أوروبا بـ 99 يورو شهرياً [6]. وبلغت تسليمات الربع الثالث 486,532 سيارة، متجاوزة إجماع توقعات المحللين البالغ 461,974 سيارة، لكنها ظلت أدنى بنسبة 2.1% مما كانت عليه قبل عام [7].

وتراجع هامش الربح التشغيلي من 4.1% إلى 1.4% مع ارتفاع المصروفات التشغيلية 47% على خلفية الإنفاق على الذكاء الاصطناعي والبحث والتطوير [5]. أعمال السيارات هي التي تموّل الرهان، ومعظم دول الاتحاد الأوروبي لم تُجِز بعد البرمجيات التي صُمم الاسم الجديد لتسويقها [1].

*Chart: **أعمال السيارات تدفع ثمن رهان القيادة الذاتية: هامش الربح التشغيلي يتراجع إلى 1.4%** رسم خطي لهامش الربح التشغيلي الفصلي لتسلا من الربع الثالث 2023 إلى الربع الثاني 2026، وهو يتراجع من ذروة بلغت 10.8% في الربع الثالث 2024 إلى 1.4% في الربع الثاني 2026.*

*هامش الربح التشغيلي كنسبة من الإيرادات بحسب أرباع السنة الميلادية، استناداً إلى إفصاحات تسلا لدى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC). [5][13]*

## تأييد برلين مشدود بسلسلة قصيرة

يريد بيلغر الآن أن يستخدم سائقو تسلا النظام في عموم الاتحاد الأوروبي «في أقرب وقت ممكن» [1][4]. وقد حُدد الثمن في سبتمبر: يُسمح للنظام بالقيادة بحد أقصى 10% فوق الحد المقرر للسرعة، وهو موقف ستحاجج برلين به في بروكسل [1][4]. و[النسخة التي أجازتها هولندا تسمح بتجاوز يصل إلى 50% فوق الحد الذي يرصده النظام](https://electrek.co/2026/10/09/tesla-fsd-renamed-tesla-assisted-driving-europe/)، والبرمجية كما تُشحن من المصنع كثيراً ما تتجاوز نسبة الـ10% بفارق كبير [1].

الأدلة على قدرات النظام صارخة. فقد وجدت [مجموعة بلجيكية مختصة بسلامة الطرق أن النظام تجاوز الحد المقرر للسرعة في 55% من المقاطع المحددة بسرعة 30 كلم/ساعة التي اختبرتها في بروكسل](https://theinference.org/article/tesla-s-fsd-read-30-showed-50-and-averaged-44-in-brussels)، وسجّل متوسطاً بلغ 44 كلم/ساعة [8]. وأسفرت قيادة اختبارية مستقلة في العاصمة البلجيكية عن النتيجة نفسها [9]. وستحصل أوروبا على سيارة أبطأ من تلك التي تطرحها تسلا في سوقها المحلي، ولا تزال الأخيرة تتضمن نمط سرعة يحمل اسم «ماد ماكس» تستبعده الإجازة الهولندية [6].

## الأدلة الكامنة وراء ذلك محل جدل

يخوض ماسك حملته منذ سنوات؛ كتب في يونيو 2025 أن «القيادة الذاتية الكاملة في أوروبا ستنقذ أرواحاً»، وقال في مارس الماضي إن «العبء التنظيمي المتطرف» في الاتحاد الأوروبي «يخنق الابتكار» [10]. وراجع [سبعة باحثين مستقلين في مجال سلامة المرور أدلة السلامة التي قدمتها تسلا](https://insideevs.com/news/811098/tesla-pressure-campaign-europe-fsd-approval/)، فوجدوا أن الأميال المقطوعة في الاختبارات أقل من اللازم، وأن «المؤشرات السلوكية البديلة» (behavioral surrogates) لا يمكنها إثبات أن النظام يمنع الحوادث المميتة [11].

كشفت رسائل بريد إلكتروني داخلية أن تسلا ضغطت على الجهة التنظيمية الهولندية RDW لتخفيف صرامة مراجعتها، فيما تصف RDW هذه المراسلات بأنها اعتيادية [11]. و[تجري إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) تحقيقاً منفصلاً في «القيادة الذاتية الكاملة» على خلفية مخالفات مرورية تشمل قرابة ثلاثة ملايين سيارة تسلا](https://futurism.com/advanced-transport/tesla-basically-admitted-misleading-customers-fsd) [12][2].

## ديسمبر يحسم

أجازت ثماني دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي النظام حتى الآن [1]. وتتطلب الموافقة على مستوى الكتلة تصويت 15 من أصل 27 دولة عضو تمثل 65% من السكان، فيما [انزلق تصويت اللجنة الفنية للمركبات إلى ديسمبر](https://theinference.org/article/seven-yes-votes-and-a-sealed-file-tesla-s-europe-wide-fsd-slips-to-december) على أبكر تقدير، وسط اعتراض فرنسا والسويد على تجاوز السرعة [1][8]. وفي الأسواق الأوروبية التي لم تُجِز النظام بعد، يحصل المشتري مقابل المبلغ نفسه البالغ 99 يورو على «القيادة المساعدة من تسلا الأساسية» (Tesla Assisted Driving Basic)، أي ما يوازي تقريباً «الطيار الآلي المحسّن» (Enhanced Autopilot) القديم [8].

*Chart: **ثماني دول وخمس عشرة مطلوبة: حسابات ديسمبر** مخطط أعمدة يقارن الدول الأعضاء الثماني في الاتحاد الأوروبي التي أجازت نظام المساعدة على القيادة من تسلا بالدول الخمس عشرة اللازمة للموافقة على مستوى الكتلة وبإجمالي الدول الأعضاء البالغ 27 دولة.*

*الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي أجازت نظام المساعدة على القيادة من تسلا، مقابل عتبة الأغلبية المؤهلة البالغة 15 دولة تمثل 65% من سكان الكتلة. [1][8]*

سبق أن حصلت الصين على اسم «القيادة المساعدة الذكية» (Intelligent Assisted Driving)، فيما احتفظت الولايات المتحدة بتسمية «القيادة الذاتية الكاملة (بإشراف)»، التي وصفها قاضٍ في كاليفورنيا في ديسمبر 2025 بأنها «زائفة بلا لبس»، ولا يزال سعر الاشتراك 99 دولاراً شهرياً [1][2][12]. تغيّر الاسم في كل مكان امتلكت فيه الجهة التنظيمية نفوذاً.

## Takeaway

غيّرت تسلا في 9 أكتوبر اسم «القيادة الذاتية الكاملة» إلى «القيادة المساعدة من تسلا» في ألمانيا؛ ولا تدعم برلين الموافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي إلا بشرط سقف 10% للسرعة، فيما يحدد تصويت في ديسمبر بمشاركة 15 من أصل 27 دولة عضو ما إذا كانت بقية دول الكتلة ستحذو حذوها.

## Sources

1. [Electrek, "Tesla drops 'Full Self-Driving' name in Europe after Germany pushback", 9 October 2026](https://electrek.co/2026/10/09/tesla-fsd-renamed-tesla-assisted-driving-europe/)
2. [CNBC, "Tesla drops 'Full Self-Driving' brand name in Europe after regulator pushback", 9 October 2026](https://www.cnbc.com/2026/10/09/tesla-full-self-driving-europe-regulator.html)
3. [Tesla Deutschland, "Tesla Assisted Driving" product page, accessed 10 October 2026](https://www.tesla.com/de_de/tesla-assisted-driving)
4. [The Next Web, "Germany backs EU approval of Tesla's driver-assistance software", 7 October 2026](https://thenextweb.com/news/germany-backs-eu-approval-tesla-fsd)
5. [CNBC, "Tesla misses on earnings, as free cash flow turns negative and margins slide", 22 July 2026](https://www.cnbc.com/2026/07/22/tesla-tsla-q2-2026-earnings-report.html)
6. [InsideEVs via Yahoo Autos, "Tesla FSD Just Got The Green Light From Germany. But It Might Need A New Name", 7 October 2026](https://autos.yahoo.com/ev-and-future-tech/articles/tesla-fsd-just-got-green-171835372.html)
7. [Stocktwits via Yahoo Finance, "Zero To Sixty: Tesla Shanghai Exports Shine, Texas Cybercab Fleet Scales, And Lucid Built Fewer Cars Than It Sold", 9 October 2026](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/stocktwits-zero-sixty-tesla-shanghai-010149895.html)
8. [autoevolution, "Goodbye FSD, Hello Tesla Assisted Driving: Is a Name Change Enough To Pave the Way for EU Approval?", 10 October 2026](https://www.autoevolution.com/news/goodbye-fsd-hello-tesla-assisted-driving-is-a-name-change-enough-to-pave-the-way-for-eu-approval-276821.html)
9. [Reuters via MSN, "Tesla's self-driving system misreads speed limits, safety group says", 6 October 2026](https://www.msn.com/en-us/autos/general/tesla-s-self-driving-system-misreads-speed-limits-safety-group-says/vi-AA2dF22X)
10. [TechCrunch, "Tesla renames 'Full Self-Driving' to 'Tesla Assisted Driving' in Europe", 9 October 2026](https://techcrunch.com/2026/10/09/tesla-renames-full-self-driving-to-tesla-assisted-driving-in-europe/)
11. [InsideEVs, "How Tesla Is Pressuring European Regulators To Approve FSD", 7 October 2026](https://insideevs.com/news/811098/tesla-pressure-campaign-europe-fsd-approval/)
12. [Futurism, "Tesla Basically Just Admitted It Was Misleading Customers, Renames Full Self-Driving to 'Tesla Assisted Driving' In Europe", 10 October 2026](https://futurism.com/advanced-transport/tesla-basically-admitted-misleading-customers-fsd)
13. [Tesla, quarterly figures from its SEC filings, retrieved 10 October 2026](https://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?action=getcompany&CIK=0001318605)


---

تسلا تقايض اسم «القيادة الذاتية الكاملة» مقابل تأييد برلين وسقف 10% للسرعة — The Inference. Canonical: https://theinference.org/article/tesla-trades-the-full-self-driving-name-for-berlin-s-backing-and-a-10-percent-leash/ar