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title: "Tesla tauscht den Namen „Full Self-Driving“ gegen Berlins Rückhalt – und eine 10-Prozent-Leine"
description: "Deutschland hielt den Namen für irreführend: Seit dem 9. Oktober 2026 verkauft Teslas deutsche Website „Tesla Assisted Driving“ – und räumt im Kleingedruckten ein, dass ein autonomer Betrieb unmöglich ist. Berlin unterstützt inzwischen eine EU-weite Zulassung, gekoppelt an eine Obergrenze von 10 Prozent über dem Tempolimit. Im Dezember entscheidet eine Abstimmung, ob der Rest der Union folgt."
publisher: "The Inference"
section: "Policy"
published: 2026-10-10T18:19:39.166Z
modified: 2026-10-10T18:19:39.166Z
canonical: https://theinference.org/article/tesla-trades-the-full-self-driving-name-for-berlin-s-backing-and-a-10-percent-leash/de
language: de
keywords: "Tesla, Regulation, Autonomous Driving, Elon Musk, Europe"
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# Tesla tauscht den Namen „Full Self-Driving“ gegen Berlins Rückhalt – und eine 10-Prozent-Leine

> Deutschland hielt den Namen für irreführend: Seit dem 9. Oktober 2026 verkauft Teslas deutsche Website „Tesla Assisted Driving“ – und räumt im Kleingedruckten ein, dass ein autonomer Betrieb unmöglich ist. Berlin unterstützt inzwischen eine EU-weite Zulassung, gekoppelt an eine Obergrenze von 10 Prozent über dem Tempolimit. Im Dezember entscheidet eine Abstimmung, ob der Rest der Union folgt.

Die deutsche Website von [Tesla](https://theinference.org/markets/companies/tesla) verkauft „Full Self-Driving“ seit dem 9. Oktober 2026 nicht mehr [1][2]. Das Produkt heißt jetzt „Tesla Assisted Driving“, und [die eigene Fußnote des Produkts hält fest, dass die aktuellen Funktionen eine aktive Überwachung durch den Fahrer erfordern](https://www.tesla.com/de_de/tesla-assisted-driving) – was einen autonomen Betrieb unmöglich macht [3]. Auf dem Spiel steht ein Produkt für 99 Dollar im Monat mit 1,48 Millionen aktiven Abos [2].

Das Bundesverkehrsministerium nannte den alten Namen am 6. Oktober irreführend: Das System übernehme nie die gesamte Fahraufgabe [1][2]. Tesla [schlug den neuen Namen bei Gesprächen im September](https://thenextweb.com/news/germany-backs-eu-approval-tesla-fsd) mit Verkehrsminister Steffen Bilger vor; [Elon Musk](https://theinference.org/markets/people/elon-musk) antwortete auf die Rückendeckung mit einem „Danke schön“ auf X [1][4].

## Jetzt trägt die Software die Bewertung

Der Druck ist finanziell. [Die Zahl der aktiven FSD-Abos stieg im zweiten Quartal um 56 Prozent](https://www.cnbc.com/2026/07/22/tesla-tsla-q2-2026-earnings-report.html) [5]; das Paket kostet in Europa 99 Euro im Monat [6]. Die Auslieferungen des dritten Quartals übertrafen mit 486.532 Fahrzeugen den Analystenkonsens von 461.974 – und lagen dennoch 2,1 Prozent unter dem Vorjahresquartal [7].

Die operative Marge sank von 4,1 auf 1,4 Prozent, die operativen Ausgaben kletterten um 47 Prozent – getrieben von den Ausgaben für KI und Forschung [5]. Das Autogeschäft finanziert die Wette, und die meisten EU-Staaten haben die Software, die mit der Umbenennung verkauft werden soll, noch nicht zugelassen [1].

*Chart: **Das Autogeschäft zahlt für die Wette auf das autonome Fahren: Operative Marge auf 1,4 Prozent gefallen** Liniendiagramm zur operativen Marge Teslas von Q3 2023 bis Q2 2026, gesunken vom Höchststand von 10,8 Prozent im dritten Quartal 2024 auf 1,4 Prozent im zweiten Quartal 2026.*

*Operative Marge in Prozent des Umsatzes, nach Kalenderquartal, aus Teslas SEC-Unterlagen. [5][13]*

## An Berlins Rückhalt hängt eine Leine

Bilger will nun, dass Teslafahrer das System „so schnell wie möglich“ in der gesamten EU nutzen können [1][4]. Der Preis dafür stand im September fest: Das System darf höchstens 10 Prozent über dem ausgewiesenen Tempolimit fahren – eine Position, die Berlin in Brüssel vertreten will [1][4]. [Die niederländisch zugelassene Version erlaubt bis zu 50 Prozent über dem erkannten Limit](https://electrek.co/2026/10/09/tesla-fsd-renamed-tesla-assisted-driving-europe/), und die ausgelieferte Software überschreitet die 10 Prozent häufig deutlich [1].

Die Belege für die Leistungsfähigkeit sprechen eine klare Sprache: [Eine belgische Verkehrssicherheitsorganisation stellte fest, dass das System auf 55 Prozent der von ihr in Brüssel getesteten Tempo-30-Abschnitte zu schnell war](https://theinference.org/article/tesla-s-fsd-read-30-showed-50-and-averaged-44-in-brussels) – im Schnitt 44 km/h [8]. Eine unabhängige Testfahrt vor Ort kam zum selben Ergebnis [9]. Europa bekommt ein langsameres Auto, als Tesla es im Heimatmarkt ausliefert: Dort hält die Software nach wie vor einen „Mad Max“-Geschwindigkeitsmodus bereit, den die niederländische Zulassung ausschließt [6].

## Die Beweisgrundlage ist umstritten

Musk kämpft seit Jahren dafür: Im Juni 2025 schrieb er, „FSD in Europa werde Leben retten“, im März dieses Jahres beklagte er die „extreme Regulierungslast“ der EU, die „Innovation ersticke“ [10]. [Sieben unabhängige Verkehrssicherheitsforscher, die Teslas Sicherheitsnachweise geprüft haben](https://insideevs.com/news/811098/tesla-pressure-campaign-europe-fsd-approval/), fanden zu wenige Testmeilen und „Verhaltenssurrogate“ (behavioral surrogates), die nicht belegen können, dass das System tödliche Unfälle verhindert [11].

Interne E-Mails zeigten, wie Tesla auf die niederländische Zulassungsbehörde RDW drängte, die Strenge ihrer Prüfung zu lockern. Die RDW nennt den Austausch Routine [11]. [Die US-Verkehrsbehörde NHTSA untersucht FSD separat wegen Verkehrsverstößen bei fast drei Millionen Tesla-Fahrzeugen](https://futurism.com/advanced-transport/tesla-basically-admitted-misleading-customers-fsd) [12][2].

## Im Dezember fällt die Entscheidung

Acht EU-Staaten haben das System zugelassen [1]. Für eine Zulassung in der gesamten Union braucht es 15 von 27 Mitgliedstaaten, die 65 Prozent der Bevölkerung vertreten. Die Abstimmung im Technischen Ausschuss für Kraftfahrzeuge [hat sich frühestens auf Dezember verschoben](https://theinference.org/article/seven-yes-votes-and-a-sealed-file-tesla-s-europe-wide-fsd-slips-to-december). Frankreich und Schweden erheben wegen der Geschwindigkeitsüberschreitungen Einspruch [1][8]. Auf EU-Märkten ohne Zulassung bekommen Kunden für die gleichen 99 Euro „Tesla Assisted Driving Basic“ – im Grunde der frühere Enhanced Autopilot [8].

*Chart: **Acht Länder ja, fünfzehn nötig: die Dezember-Rechnung** Balkendiagramm, das die acht EU-Mitgliedstaaten, die Teslas Fahrassistenzsystem zugelassen haben, mit den fünfzehn für eine unionsweite Zulassung nötigen Staaten und den siebenundzwanzig Mitgliedstaaten insgesamt vergleicht.*

*EU-Mitgliedstaaten, die Teslas Fahrassistenzsystem zugelassen haben, im Vergleich zur Schwelle für eine qualifizierte Mehrheit: 15 Staaten, die 65 Prozent der Bevölkerung der Union vertreten. [1][8]*

China erhielt bereits „Intelligent Assisted Driving“. Die USA behielten „Full Self-Driving (Supervised)“ – ein Name, den ein Richter in Kalifornien im Dezember 2025 für eindeutig falsch erklärte. Das Abo kostet dort weiterhin 99 Dollar im Monat [1][2][12]. Den Namen änderte Tesla überall dort, wo eine Aufsichtsbehörde Druckmittel hatte.

## Takeaway

Tesla hat „Full Self-Driving“ in Deutschland am 9. Oktober in „Tesla Assisted Driving“ umbenannt; Berlin unterstützt eine EU-weite Zulassung nur mit einer Obergrenze von 10 Prozent über dem Tempolimit. Eine Abstimmung im Dezember – nötig sind 15 von 27 Mitgliedstaaten – entscheidet, ob der Rest der Union folgt.

## Sources

1. [Electrek, "Tesla drops 'Full Self-Driving' name in Europe after Germany pushback", 9 October 2026](https://electrek.co/2026/10/09/tesla-fsd-renamed-tesla-assisted-driving-europe/)
2. [CNBC, "Tesla drops 'Full Self-Driving' brand name in Europe after regulator pushback", 9 October 2026](https://www.cnbc.com/2026/10/09/tesla-full-self-driving-europe-regulator.html)
3. [Tesla Deutschland, "Tesla Assisted Driving" product page, accessed 10 October 2026](https://www.tesla.com/de_de/tesla-assisted-driving)
4. [The Next Web, "Germany backs EU approval of Tesla's driver-assistance software", 7 October 2026](https://thenextweb.com/news/germany-backs-eu-approval-tesla-fsd)
5. [CNBC, "Tesla misses on earnings, as free cash flow turns negative and margins slide", 22 July 2026](https://www.cnbc.com/2026/07/22/tesla-tsla-q2-2026-earnings-report.html)
6. [InsideEVs via Yahoo Autos, "Tesla FSD Just Got The Green Light From Germany. But It Might Need A New Name", 7 October 2026](https://autos.yahoo.com/ev-and-future-tech/articles/tesla-fsd-just-got-green-171835372.html)
7. [Stocktwits via Yahoo Finance, "Zero To Sixty: Tesla Shanghai Exports Shine, Texas Cybercab Fleet Scales, And Lucid Built Fewer Cars Than It Sold", 9 October 2026](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/stocktwits-zero-sixty-tesla-shanghai-010149895.html)
8. [autoevolution, "Goodbye FSD, Hello Tesla Assisted Driving: Is a Name Change Enough To Pave the Way for EU Approval?", 10 October 2026](https://www.autoevolution.com/news/goodbye-fsd-hello-tesla-assisted-driving-is-a-name-change-enough-to-pave-the-way-for-eu-approval-276821.html)
9. [Reuters via MSN, "Tesla's self-driving system misreads speed limits, safety group says", 6 October 2026](https://www.msn.com/en-us/autos/general/tesla-s-self-driving-system-misreads-speed-limits-safety-group-says/vi-AA2dF22X)
10. [TechCrunch, "Tesla renames 'Full Self-Driving' to 'Tesla Assisted Driving' in Europe", 9 October 2026](https://techcrunch.com/2026/10/09/tesla-renames-full-self-driving-to-tesla-assisted-driving-in-europe/)
11. [InsideEVs, "How Tesla Is Pressuring European Regulators To Approve FSD", 7 October 2026](https://insideevs.com/news/811098/tesla-pressure-campaign-europe-fsd-approval/)
12. [Futurism, "Tesla Basically Just Admitted It Was Misleading Customers, Renames Full Self-Driving to 'Tesla Assisted Driving' In Europe", 10 October 2026](https://futurism.com/advanced-transport/tesla-basically-admitted-misleading-customers-fsd)
13. [Tesla, quarterly figures from its SEC filings, retrieved 10 October 2026](https://www.sec.gov/cgi-bin/browse-edgar?action=getcompany&CIK=0001318605)


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Tesla tauscht den Namen „Full Self-Driving“ gegen Berlins Rückhalt – und eine 10-Prozent-Leine — The Inference. Canonical: https://theinference.org/article/tesla-trades-the-full-self-driving-name-for-berlin-s-backing-and-a-10-percent-leash/de