--- title: "Uber échappe à 340 millions de livres de réclamations de taxis grâce à la prescription ; sa créance de TVA de 1,4 milliard mise à l'épreuve le 4 novembre" description: "Lundi, la Haute Cour de justice a enterré 340 millions de livres de réclamations de chauffeurs de taxi, tuées par le délai de prescription de six ans, sans jamais examiner si Uber avait induit en erreur Transport for London. Le groupe continue de comptabiliser au Royaume-Uni une créance de TVA de 1,4 milliard de livres fondée sur le même type d'argument que celui que Bolt vient de perdre — et la publication de ses résultats du 4 novembre devrait la mettre à l'épreuve." publisher: "The Inference" section: "Labor" published: 2026-10-19T13:18:22.751Z modified: 2026-10-19T13:18:22.751Z canonical: https://theinference.org/article/uber-dodges-a-340-million-cabbie-suit-on-a-six-year-clock-its-1-4-billion-vat-claim-is-tested-november-4/fr language: fr keywords: "Uber, Litigation, VAT, Taxis, UK" --- # Uber échappe à 340 millions de livres de réclamations de taxis grâce à la prescription ; sa créance de TVA de 1,4 milliard mise à l'épreuve le 4 novembre > Lundi, la Haute Cour de justice a enterré 340 millions de livres de réclamations de chauffeurs de taxi, tuées par le délai de prescription de six ans, sans jamais examiner si Uber avait induit en erreur Transport for London. Le groupe continue de comptabiliser au Royaume-Uni une créance de TVA de 1,4 milliard de livres fondée sur le même type d'argument que celui que Bolt vient de perdre — et la publication de ses résultats du 4 novembre devrait la mettre à l'épreuve. Les chauffeurs de black cabs londoniens ont perdu lundi leur procès de 340 millions de livres contre [Uber](https://theinference.org/markets/companies/uber), et la Haute Cour n'a jamais cherché à savoir si la société avait triché. Le juge Simon Birt a [rejeté deux actions connexes pour un simple motif de calendrier](https://www.cityam.com/uber-beats-london-cabbies-in-340m-court-battle/) : déposées en 2024, elles tombaient hors du délai légal de six ans. Le tribunal ne s'est pas prononcé sur la question de savoir si Uber avait communiqué des informations trompeuses à Transport for London, l'autorité de régulation des transports de la capitale, pour décrocher sa licence d'opérateur en 2012 [1][2][3]. ## 340 millions de livres morts par prescription, pas sur les faits Environ 13 000 chauffeurs de taxi, représentés par le gestionnaire de recours RGL, réclamaient près de 200 millions de livres, jusqu'à 25 000 livres chacun au titre du manque à gagner. S'y ajoutaient deux sociétés de VTC aujourd'hui disparues, Kabbee et Iride, à hauteur d'environ 140 millions de livres. Rien de tout cela n'a été examiné. [RGL affirme étudier toutes les options avec ses conseils](https://news.sky.com/story/bluesky-13600892) ; l'appel est la seule voie qui reste [1][2][3]. Uber nie toute faute et assure que cette décision enterre définitivement ces anciens contentieux [1][2]. ## 1,4 milliard de livres de TVA en attente : le vrai chiffre, c'est celui-là Dans les comptes d'Uber, un passif potentiel de 340 millions de livres disparaît [1]. Le chiffre britannique le plus lourd, lui, reste intact. Le [rapport trimestriel](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1543151/000154315126000032/uber-20260630.htm) du groupe montre que HMRC, l'administration fiscale britannique, a notifié environ 1,8 milliard de dollars (1,4 milliard de livres) de TVA non acquittée au titre de la période de mars 2022 à septembre 2024 : Uber UK n'a appliqué la TVA que sur une marge, en vertu du régime de marge des tour-opérateurs, et non sur le prix total de la course. Uber a payé sous proteste et inscrit le montant intégral en créance, affichant sa conviction de gagner en appel et de récupérer ces sommes, intérêts compris [4]. *Chart: **La créance de TVA inscrite par Uber au Royaume-Uni vaut quatre fois les réclamations des taxis dont le groupe vient de se défaire** Graphique en barres classant trois montants britanniques contestés, en milliards de livres : la facture estimée de TVA de 190 millions de livres qui attend Bolt après le rejet de son appel, les 340 millions de livres de demandes de chauffeurs de black cab et de VTC rejetées par la Haute Cour, et les 1,4 milliard de livres de TVA notifiés par HMRC, inscrits en créance par Uber.* *Montants britanniques contestés, en milliards de livres. Les 190 millions de livres de Bolt sont une estimation de TVA non réglée, après le refus de la Cour suprême d'examiner son appel le 8 octobre 2026. Les 340 millions de livres réclamés par les chauffeurs de black cab et de VTC ont été rejetés par la Haute Cour le 19 octobre 2026, pour cause de prescription. Les 1,4 milliard de livres correspondent au redressement notifié par HMRC, payé et inscrit en créance par Uber au 30 juin 2026. Sources : City AM, Professional Driver Magazine, Uber 10-Q. [1][2][4][5]* ## Le précédent dont Uber avait besoin vient de tomber, avec Bolt En juin, la Cour d'appel a donné raison à HMRC face à [Bolt](https://theinference.org/markets/companies/bolt), son rival du secteur du VTC. Le 8 octobre, [la Cour suprême a refusé à Bolt l'autorisation de faire appel](https://www.prodrivermags.com/news/bolt-refused-supreme-court-appeal-in-hmrc-vat-dispute/), au motif qu'aucun point de droit sérieusement discutable et d'intérêt général ne se posait. Bolt est désormais exposé à une facture estimée à 190 millions de livres. Le contentieux d'Uber était aligné derrière celui de Bolt : la victoire de HMRC sert donc de référence au tribunal fiscal chargé d'examiner la période d'Uber, et le refus opposé à Bolt par la Cour suprême fait disparaître l'issue parallèle dont dépend la créance du groupe [5][6]. Uber [publiera ses résultats du troisième trimestre le 4 novembre](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/uber-announces-date-third-quarter-203000155.html), et c'est sur la ligne de créance que cette position sera mise à l'épreuve [7]. ## Le prochain combat des taxis : la voiture sans chauffeur, pas les dommages et intérêts Pendant ce temps, le prochain champ de bataille de la profession s'est ouvert hors des tribunaux. Le 14 octobre, Uber [a annoncé une expérimentation de robotaxis à Manchester](https://www.msn.com/en-gb/news/newsmanchester/self-driving-cars-are-coming-to-manchester-under-new-plans-from-uber/ar-AA2eeYxx) avec les sociétés de technologie Verne et Pony.ai. Manchester devient son deuxième marché britannique de la conduite autonome après Londres, où des courses à bord de véhicules de la start-up britannique [Wayve](https://theinference.org/markets/companies/wayve) ont débuté en septembre [1][8]. Chauffeurs de taxi et syndicats mettent en garde : les véhicules sans chauffeur menacent des milliers d'emplois, et des élus de l'Assemblée de Londres réclament un droit de regard local [1]. Deux rendez-vous à suivre : le bras de fer sur la licence à Manchester et la publication des résultats du 4 novembre. Le passif résiduel de 340 millions de livres a disparu, pas la question du 1,4 milliard de livres. ## Takeaway Uber a échappé aux réclamations de 340 millions de livres des chauffeurs de taxi grâce au délai de prescription de six ans. Mais sa créance de TVA de 1,4 milliard de livres au Royaume-Uni se heurte désormais au précédent Bolt — et les résultats du troisième trimestre, attendus le 4 novembre, diront si elle survit. ## Sources 1. [City AM, Uber beats London cabbies in £340m court battle, 19 October 2026](https://www.cityam.com/uber-beats-london-cabbies-in-340m-court-battle/) 2. [Sky News, Uber sees off £340m claim by London cabbies, 19 October 2026](https://news.sky.com/story/bluesky-13600892) 3. [IJR, High Court dismisses £340m claims against Uber, 19 October 2026](https://ijr.com/discover/high-court-dismisses-340m-claims-against-uber-48145457) 4. [Uber Technologies, Form 10-Q for the quarter ended 30 June 2026, filed with the SEC 5 August 2026](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1543151/000154315126000032/uber-20260630.htm) 5. [City AM, Bolt set for £190m VAT bill after legal defeat, 8 October 2026](https://www.cityam.com/bolt-set-for-190m-vat-bill-after-legal-defeat/) 6. [Professional Driver Magazine, Bolt refused Supreme Court appeal in HMRC VAT dispute, 8 October 2026](https://www.prodrivermags.com/news/bolt-refused-supreme-court-appeal-in-hmrc-vat-dispute/) 7. [Business Wire via Yahoo Finance, Uber Announces Date of Third Quarter 2026 Results Conference Call, 5 October 2026](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/uber-announces-date-third-quarter-203000155.html) 8. [Manchester Evening News, Self-driving cars are coming to Manchester under new plans from Uber, 14 October 2026](https://www.msn.com/en-gb/news/newsmanchester/self-driving-cars-are-coming-to-manchester-under-new-plans-from-uber/ar-AA2eeYxx) --- Uber échappe à 340 millions de livres de réclamations de taxis grâce à la prescription ; sa créance de TVA de 1,4 milliard mise à l'épreuve le 4 novembre — The Inference. Canonical: https://theinference.org/article/uber-dodges-a-340-million-cabbie-suit-on-a-six-year-clock-its-1-4-billion-vat-claim-is-tested-november-4/fr