Anduril y General Atomics construyen los cazas robot de EE UU con dinero de su propio bolsillo

Los primeros escuderos robot de la Fuerza Aérea ya salen de dos líneas de producción privadas mientras el dinero del año fiscal 2027 que debe pagarlos sigue encerrado en un presupuesto que el Congreso no ha aprobado. Ambas compañías aseguran que financian el trabajo con sus propios fondos, y la prórroga provisional caduca el 11 de diciembre.

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Vincent JiangVincent Jiang · 3 min read
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El YFQ-42A de General Atomics gana altura nada más despegar durante una prueba en vuelo en California
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El YFQ-42A de General Atomics, bautizado después Vengeance, despega durante las pruebas en vuelo en California. El primer FQ-42A llegó a la Unidad de Operaciones Experimentales de la Fuerza Aérea, en la base de Creech, el 18 de septiembre de 2026.

Las líneas funcionan; el dinero, no

Ambos contratistas principales de los CCA dieron a conocer cifras de sus fábricas la misma semana. General Atomics dice poder construir seis cazas FQ-42A Vengeance al mes; Anduril asegura que Arsenal-1, su planta de Ohio, donde corta chapa para el Fury desde marzo, está dimensionada para 150 aparatos al año 1.

La petición del año fiscal 2027 incluye 996,5 millones de dólares para aviones de producción más otros 150 millones en compras anticipadas para 2028, pero el Congreso aprobó en su lugar una resolución de continuidad que congela los fondos en sus niveles actuales hasta el 11 de diciembre de 2026, sin dinero nuevo para la producción de CCA 1. Para los fabricantes y sus inversores, la aritmética es cruda: el capital solo se convierte en ingresos si quienes aprueban las asignaciones actúan antes de esa fecha.

La operatividad llega antes que las asignaciones

La Fuerza Aérea adjudicó a ambas empresas contratos de producción en junio y desde entonces ha bautizado los aparatos como Vengeance y Fury 2. Su secretario, Troy Meink, fijó el 14 de septiembre un mínimo de al menos 500 CCA en servicio para 2032 1. Un Fury llegó a la Unidad de Operaciones Experimentales de la base de Creech en agosto; un Vengeance lo siguió el 18 de septiembre, y la Fuerza Aérea confirmó ambas llegadas el 24 de septiembre 12.

Dos cazas entregados, 150 en el Incremento 1 y un mínimo de 500 para 2032

  • Cazas CCA
  • Estimate
0 jets200 jets400 jets600 jetsEntregados a 24 de septiembreCompra del Incremento 1Mínimo de Meink para 20322 jets
Data
Cazas CCA
Entregados a 24 de septiembre2 jets
Compra del Incremento 1 (estimate)150 jets
Mínimo de Meink para 2032 (estimate)500 jets
Número de aparatos. Un Fury y un Vengeance estaban en manos de la Fuerza Aérea a 24 de septiembre de 2026; la cantidad del Incremento 1 y el mínimo en servicio de 2032 son objetivos del programa, no aparatos entregados. Fuentes: Air & Space Forces Magazine (1); The EurAsian Times (2); The Motley Fool vía MSN (6).1,2,6

En julio, un solo operador lanzó y recuperó un Fury tras unas horas de instrucción y luego voló su autonomía de misión sin personal de Anduril en el circuito 1. Esta semana la Fuerza Aérea ha comenzado a operar el Fury de forma independiente: aviadores que pilotan cazas que el Congreso todavía no ha pagado; la operatividad llega antes que las asignaciones 13.

El puente lo paga la caja de las empresas

El programa de cazas más reciente de la Fuerza Aérea lo financian, por ahora, las propias empresas que lo construyen. General Atomics afirma que sufragará la producción del Vengeance con recursos propios para evitar retrasos en las entregas; Anduril ha comprado por su cuenta los materiales de ciclo largo (long lead) y asegura que los trabajos en virtud del contrato de producción no pueden arrancar hasta que actúen quienes aprueban las asignaciones 14. «Incluso una empresa como la nuestra solo puede llegar hasta cierto punto sin fondos de adquisición», dijo Erin Simpson, vicepresidenta de ejecución estratégica de Anduril 4.

La fábrica que sostiene la parte de Anduril en ese puente financiero costó 900 millones de dólares y empleaba a 133 personas en julio, con 250 previstas para finales de año 5. Algunos de los Vengeance que salgan de la línea de General Atomics seguirán siendo propiedad de la empresa, según su portavoz 1.

El premio, al otro lado: un precio medio solicitado de cerca de 20 millones de dólares por unidad, según se ha publicado, 150 aparatos en el Incremento 1 y una flota de 500 por cerca de 10.000 millones de dólares, aproximadamente 5.000 millones por contratista principal si el reparto queda a partes iguales 6. Esa cifra es un cálculo de analistas sobre un reparto hipotético, no un contrato 6.

Los 1.150 millones bloqueados frente al premio de flota de 10.000 millones

  • Dólares
  • Estimate
$0M$5,000M$10,000MPetición de producción, año fiscal 2027Compra anticipada, año fiscal 2028Valor del Incremento 1, est.Flota de 500 aparatos, est.
Data
Dólares
Petición de producción, año fiscal 2027 (estimate)$996.5M
Compra anticipada, año fiscal 2028 (estimate)$150M
Valor del Incremento 1, est. (estimate)$3,000M
Flota de 500 aparatos, est. (estimate)$10,000M
Millones de dólares. Cifras del año fiscal 2027 según Air & Space Forces Magazine; el valor del Incremento 1 corresponde a la compra publicada de 150 aparatos al precio medio solicitado de 20 millones de dólares; la cifra de 10.000 millones para la flota y el reparto a partes iguales son cálculos de analistas sobre un reparto supuesto, no un contrato. Las cuatro cantidades siguen sin estar presupuestadas a 27 de septiembre de 2026. Fuentes: Air & Space Forces Magazine (1); The Motley Fool vía MSN (6).1,6

Diciembre tiene dos puertas

Si el Congreso aprueba las asignaciones antes del 11 de diciembre, las dos líneas ya en marcha pasan a producción financiada. Si se extiende la prórroga provisional, el puente se alarga hasta 2027. Simpson apuntó una vía de escape: una anomalía en una futura resolución de continuidad que liberaría el dinero de producción de los CCA 4.

La cobertura de Anduril está en el extranjero

Anduril cuenta con contrapesos que General Atomics no ha mencionado. El Barracuda acaba de convertirse en el primer arma en producción en serie que supera la verificación independiente de la arquitectura abierta de la Fuerza Aérea, con entregas a partir de principios de 2027 y una cadencia prevista de varios miles de unidades al año 7. Letonia se apresta a encargar el misil para ataque de largo alcance 8, y la polaca PGZ ha firmado un acuerdo para fabricar miles de Barracuda-500M en Bydgoszcz 9.

Ojo con los aviones en propiedad de las empresas

La señal estará en si Arsenal-1 sigue fabricando fuselajes del Fury por cuenta y riesgo de Anduril, como ya hace General Atomics con el Vengeance, pase lo que pase en diciembre 1. Una línea que siga en marcha el 12 de diciembre sin asignaciones a la vista significa que el puente ya no es un puente: es el modelo de negocio.

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