Anduril и General Atomics строят американских роботов-истребителей за свой счёт

Линии работают, деньги — нет

Оба головных подрядчика программы CCA в одну и ту же неделю раскрыли производственные показатели своих заводов. General Atomics заявляет, что может выпускать шесть истребителей FQ-42A «Вендженс» в месяц↗; Anduril — что завод Arsenal-1 в Огайо, где с марта режут металл для «Фьюри», рассчитан на 150 машин в год ¹.

В заявке на 2027 финансовый год заложены $996,5 млн на производство самолётов и ещё $150 млн на авансирование закупок на 2028 год, однако Конгресс вместо этого принял временную резолюцию о финансировании (continuing resolution): она держит расходы на прежнем уровне до 11 декабря 2026 года и не даёт новых денег на производство CCA ¹. Для поставщиков и их инвесторов арифметика сурова: капитал превратится в выручку, только если законодатели утвердят ассигнования до этой даты.

Готовность приходит раньше ассигнований

В июне ВВС заключили с обеими компаниями контракты на серийное производство, а затем присвоили машинам имена «Вендженс» и «Фьюри» ². 14 сентября министр ВВС США Трой Мейнк установил нижнюю планку — не менее 500 CCA в строю к 2032 году ¹. «Фьюри» прибыл в экспериментальное оперативное подразделение на авиабазе Крич в августе, 18 сентября к нему присоединился «Вендженс», а 24 сентября ВВС подтвердили получение обеих машин ¹².

В июле один оператор после нескольких часов обучения самостоятельно поднял в воздух и посадил «Фьюри», а затем выполнил задание в автономном режиме — без участия сотрудников Anduril в контуре управления ¹. На этой неделе ВВС начали самостоятельную эксплуатацию «Фьюри»↗: военнослужащие летают на самолётах, которые Конгресс ещё не оплатил, — готовность приходит раньше ассигнований ¹³.

Пока платят сами компании

Новейшую истребительную программу ВВС США пока финансируют сами строящие её компании. General Atomics заявляет, что финансирует выпуск «Вендженс» из собственных средств, чтобы не допустить задержек поставок. Anduril, в свою очередь, сама закупила комплектующие с длительным производственным циклом, но предупреждает, что работы по контракту на серийное производство не начнутся, пока законодатели, утверждающие ассигнования, не примут решение↗ ¹⁴. «Без бюджетных денег на закупки даже такая компания, как наша, может сделать не так уж много», — заявила Эрин Симпсон, вице-президент Anduril по реализации стратегии ⁴.

Долю Anduril в этом корпоративном авансировании держит завод, который обошёлся в $900 млн: в июле на нём работали 133 человека↗, а к концу года штат планируют довести до 250 ⁵. Часть «Вендженс», сходящих с производственной линии General Atomics, останется в собственности самой компании, сообщил её представитель ¹.

На другой чаше весов — приз: по имеющимся данным, средняя запрашиваемая цена — около $20 млн за самолёт↗, 150 машин в Increment 1 и парк из 500 самолётов стоимостью около $10 млрд, то есть примерно по $5 млрд на каждого головного подрядчика, если заказ разделят поровну ⁶. Эта цифра — расчёт аналитиков, основанный на допущении о разделе заказа, а не контракт ⁶.

Декабрьская развилка

Ассигнования примут до 11 декабря — и обе действующие производственные линии перейдут на бюджетно финансируемые темпы серийного производства. Продлят временное финансирование — корпоративное авансирование растянется и на 2027 год. Г-жа Симпсон указала на один запасной выход — «аномалию» (anomaly) в будущей временной резолюции о финансировании, которая позволила бы высвободить деньги на серийное производство CCA ⁴.

Запасной аэродром Anduril — за рубежом

У Anduril есть противовесы, у General Atomics ничего подобного не заявлено. «Барракуда» (Barracuda) недавно стала первым серийным образцом вооружения, прошедшим независимую верификацию ВВС на соответствие открытой архитектуре↗: поставки начнутся в начале 2027 года, плановый объём — несколько тысяч ракет в год ⁷. Латвия готовится заказать эту ракету для дальних ударов ⁸, а польская PGZ подписала соглашение о производстве тысяч «Барракуда-500M» в Быдгоще ⁹.

Следите за самолётами на балансе компаний

Индикатор — продолжит ли Arsenal-1 выпускать планеры «Фьюри» за счёт самой Anduril, как General Atomics уже делает с «Вендженс», что бы ни принёс декабрь ¹. Если 12 декабря линия всё ещё работает, а ассигнований на горизонте нет, значит, корпоративное авансирование уже не мост — это и есть бизнес-модель.