도어대시, 배달원 '과거'엔 1억3150만 달러…'미래'엔 드론 공개

도어대시는 시끄러운 한 주를 골라 조용한 배달을 선보였다. 지난 수요일 대시 포워드 행사에서 회사는 배달 전용으로 설계된 프로펠러 6개짜리 항공기 '도어대시 에어(DoorDash Air)'를 공개했다. 치폴레(CMG)·파파이스·Momo N Curry와 함께하는 시범 배달이 북부 캘리포니아에서 시작된다↗ ¹. 또 식당에 흩어져 있던 고객을 하나의 프로필로 묶는 '대시OS(DashOS)'도 내놨다 ². 다만 평소 음식을 나르던 사람의 이름은 두 발표 어디에도 없었다.

노동 라인의 청구서가 먼저 도착했다

행사가 있기 8일 전인 9월 22일 뉴욕시는 사상 최대 합의를 발표했다↗. 미지급·지연 지급 급여와 최저임금 미만 급여에 대해 25만 명이 넘는 배달원에게 1억3150만 달러를 지급하는 내용이다 ³⁴. 뉴욕시 소비자보호 당국은 도어대시의 자체 시스템이 실제 근무 시간과 취소된 배달, 로그인 뒤 대기 시간을 급여 산정식에서 빠뜨렸다는 사실을 밝혔다 ³.

합의금은 도어대시가 지난 분기에 보고한 미국 회계기준(GAAP) 순이익 2억 달러의 약 3분의 2에 해당한다. 소송충당금 4억600만 달러가 잡혀 있는 상태다 ⁴⁵. 행사 전날엔 법무법인 레비 앤 코신스키(Levi & Korsinsky)가 이 같은 리스크가 적절히 공시됐는지에 대한 조사에 착수했다↗. 조사일 뿐 결론은 아니다 ⁴.

배달원은 '경로 옵션'이 된다

이 항공기는 그 노동 라인을 겨냥한 시스템의 한쪽 끝이다. 도어대시 자체 추산으로는 일반 레스토랑 주문의 약 80%가 드론으로 나르기에 충분히 가볍고 작다. 초기 테스트에서 매장에서 고객 문 앞까지 걸린 시간은 평균 5분 미만이었다 ¹. 애초에 어려웠던 건 기체가 아니다. 매장이 운영 방식을 바꾸지 않고도 드론을 띄울 수 있게 해 주는 적재 시스템과 포장, 주방 인수인계가 관문이다 ¹.

이미 로봇과 파트너 드론의 자율 배달 수십만 건을 이끌어 온 배차 플랫폼이 주문 건마다 대시어(Dasher), 닷(Dot) 로봇, 항공기 가운데 누가 배달을 나설지 정한다 ¹. 주방에는 사람이 남는다. 도로에서는 사람이 빠진다.

노동은 먼저 수익화되고, 그다음 제거된다

배달원의 전환은 이미 시작됐다. 태스크(Tasks) 앱은 설거지하는 손 모습까지 영상에 담도록 배달원에게 대가를 지급하는데, 이 영상은 AI와 로봇 모델을 학습시킨다↗ ⁶. 합의가 나온 다음 날인 9월 23일 선보인 브랜드 센터(Brand Center)는 배달원들의 진열 점검을 브랜드가 돈을 내고 사는 인사이트로 포장한다 ⁷. 본지의 9월 29일자 기사는 이 둘을 하나의 이야기로 읽었다. 배달원의 노동이 먼저 분쟁의 대상이 됐다가 이후 데이터로 재포장되는 이야기다.

배달원 지원마저 자동화됐다. 대시버디(DashBuddy)가 앱 안에서 대시어의 질문에 답해 준다 ⁸. 인도 신설 기술 센터의 3000개 일자리↗는 다음에 올 것을 만들기 위한 자리다 ⁹. 먼저 노동이 상품이 되고, 그다음 상품이 노동을 대체한다.

레스토랑 고객은 플랫폼의 자산이 된다

나머지 절반은 대시OS가 쥔다. 2027년부터 파트너사 POS 시스템을 통해 8만 개가 넘는 레스토랑에 적용될 예정이다↗. 주문, 멤버십, 예약, 매장 식사가 고객 기록 하나로 합쳐진다 ². 가입한 고객은 미가입 고객보다 주문 빈도가 1.8배, 지출은 약 1.75배에 달한다 ². 가맹점이 건지는 것은 측정 가능한 성장이다. 도어대시가 건지는 것은 누가 무엇을 언제 어디서 먹는지에 대한 그래프다. 예전에는 단골 머릿속에나 있던 자산이다.

값을 매겨야 할 베팅

자율화를 만드는 올바른 방법은 이것이다. 사람들이 실제로 주문하는 것에서 출발하고, 모든 배달 수단을 하나의 배차 두뇌로 지휘하고, 항공기가 스스로 비행 실적을 쌓게 한다. 아직 유료 노선은 날아본 적이 없다. 속도와 커버리지 수치는 시범 운항이 다른 결과를 내놓기 전까지 도어대시 자체 테스트에 머른다 ¹.

이번 한 주는 노동 라인의 값을 양쪽 끝에서 매겼다. 합의는 사람이 맡은 라인에 임금을 덜 주는 대가를 보여줬고, 항공기는 그 라인이 사라지는 방식이다. DASH 주주에게 이 트레이드의 관건은 어느 쪽이 먼저 오느냐다. 임금을 없애는 네트워크인지, 공시를 어떻게 했는지를 문제 삼는 증권 소송인지 ⁴.

임금을 지우는 자동화는 절감액이 메뉴와 가맹점까지 닿아야 마진을 만든다. 증명에는 보도자료가 아니라 몇 개 분기가 필요하다. 합의는 배달원의 과거에 가격을 매겼다. 항공기는 그 가격을 두 번 다시 치르지 않겠다는 도어대시의 베팅이다.