WiseTech تتيح حجز الشحن الجوي مجاناً وترفض الإفصاح عمّن يدفع

الحجوزات تنتقل إلى داخل نظام وكيل الشحن

أصبحت شركة ATC Aviation Services، التابعة لمجموعة World Freight Company، أول وكيل مبيعات وخدمات عام يتصل بمنصة AirlineConnect التابعة لـCargoWise، بما يتيح لوكلاء الشحن البحث في سعات شركات الطيران التي تمثلها ومقارنتها وحجزها من داخل نظام WiseTech الذي يشغّلونه أصلاً ¹. وتتوقع WiseTech أن يزداد عدد الوكلاء الذين يحجزون مباشرة عبر CargoWise مع توسع الشبكة ¹. ويغطي الإطلاق محفظة ATC في ألمانيا وسويسرا والنمسا، على أن تتبعها WFC — التي تسوّق سعات أكثر من 300 شركة طيران على ما يزيد على 3,500 مسار تجاري — عبر شبكتها كاملة ¹.

رقم وصول لا حجوزات فيه

تتيح AirlineConnect اليوم حجزاً رقمياً لدى شركات طيران تغطي 75% من سندات الشحن الجوي التي ينفذها عملاء WiseTech، بزيادة 15 نقطة مئوية خلال عام، والشركة تعترف بأن الرقم يقيس حصة شركات الطيران المتصلة من سندات الشحن الجوي، لا الشحنات المحجوزة فعلياً عبر AirlineConnect ¹. ويُطرح هذا الوصول ضمن حزمة القيمة في CargoWise، فيما امتنعت WiseTech عن تحديد من يدفع رسوم الربط أو رسوم المعاملات: شركات الطيران أم وكلاء المبيعات والخدمات العام ¹. ويحتاج حاملو سهم WiseTech (ASX: WTC) إلى حلّ هذا الغموض لا إلى تغطيته؛ فالسهم خسر أكثر من 60% خلال عام، ونفّذت هيئة المنافسة والمستهلك الأسترالية (ACCC) أمر تفتيش في مقر الشركة↗ قبل أسبوع من إعلان النتائج ⁴.

لا شيء مجاني في حزمة القيمة

تمنح WiseTech مكتب الحجوزات مجاناً، وتحصّل الإيجار عن كل ما يدخل من الباب. وقال الرئيس التنفيذي زوبين أبّو في مكالمة نتائج السنة المالية 2026↗ إن حزم القيمة «تُسعَّر على أساس القيمة المتاحة للعملاء، أي المعاملات والأعمال الجارية عبر المنصة، لا على أساس عدد الأشخاص الذين يسجّلون الدخول» ². والحجوزات التي تتم داخل CargoWise تُغذّي هذا العدّاد حتى لو لم يُذكر رسم حجز بالاسم. فقد ارتفعت إيرادات السنة المالية 2026 بنسبة 79% إلى 1,395.9 مليون دولار من 778.7 مليون دولار، جاء 541.2 مليون دولار منها من e2open، فيما هبط الربح القانوني 11% إلى 178.7 مليون دولار بسبب تكاليف الاستحواذ ²³. وتتوقع الشركة إيرادات بين 1.48 و1.54 مليار دولار في السنة المالية 2027↗، بنمو بين 6% و10% ⁵.

المعسكر المحايد يلتقط الفتات

حوّلت Freightos (ناسداك: CRGO)، وهي المنصة المحايدة المدرجة التي تحوم WiseTech حولها، رقماً قياسياً بلغ 422 مليون دولار من إجمالي قيمة الحجوزات (Gross Booking Value) في الربع الثاني↗ إلى إيرادات قدرها 7.7 مليون دولار، بارتفاع 3%، عبر 458 ألف معاملة ⁶. وبلغت خسارتها على قياس الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستنفاد (Adjusted EBITDA) 2.0 مليون دولار، وتمتلك نقداً بقيمة 21.4 مليون دولار، فيما تتوقع إيرادات للسنة كاملة بين 30.4 و31 مليون دولار↗، بنمو يتراوح بين 3% و5% ⁷.

حملة المؤسس ضد وتيرة شركته

يجادل مؤسس Freightos تسفي شرايبر بأن الحياد ما يزال هو الرابح: فشركة الطيران الموجودة على Freightos تصل إلى وكلاء الشحن أياً كان النظام الذي يشغّلونه، وسوقها يربط الناقلين بوكلاء الشحن، ووكلاء الشحن بالشاحنين ¹. ويقول: «حين تدخل شركة راسخة مموّلة جيداً إلى سوقك، فهذه هي لحظة التسارع، لا لحظة أخذ إجازة استراحية من النمو» ¹. غير أن الوتيرة التي يخوض حملته ضدها هي ذاتها توقعات شركته للإيرادات بنمو يتراوح بين 3% و5% ⁷. وحتى Cherry's Logistics، وكيل الشحن الجديد في هامبورغ الذي اختار CargoWise لاتصالاته عبر واجهات برمجة التطبيقات (API)، يقول إنه يريد «أن نظلّ مرنين في اتخاذ خياراتنا بأنفسنا» ¹.

راقبوا رقم نصيب الحجوزات

العلامة الكاشفة هي الإفصاح، لا الإعلانات. فإذا حوّلت تقارير السنة المالية 2027 نسبة الوصول البالغة 75% إلى رقم لنصيب الحجوزات أو رقم للإيرادات، فإن الطبقة المجانية كانت رأس إسفين لاقتحام سوق الحجوزات؛ وإذا لم يحدث ذلك قط، فالمجانية كانت هي الاستراتيجية كلها. وعلى الجبهة المقابلة، أحصت Freightos في الربع الثاني 75 ناقلاً يبيعون بنشاط ⁷. راقبوا ما إذا كانت شركات الطيران الـ300 لدى WFC ستصل إلى CargoWise أسرع من وصول الناقلين والمشترين إلى Freightos.