Leidos construiu o navio drone histórico da Marinha. Outras três empresas ficaram com os US$ 1,2 bilhão
Um Seahawk construído pela Leidos tornou-se o primeiro grande navio não tripulado a zarpar em missão com um grupo de combate de porta-aviões americano, confirmou em 14 de outubro o secretário interino da Marinha. O que a Leidos tem agora é um prêmio de US$ 15 milhões pelo protótipo e uma vaga para continuar licitando no marketplace da Marinha, com o primeiro dos 30 cascos de outros construtores previsto antes do fim do ano fiscal de 2027.
Vincent Jiang · 3 min read
Em 14 de outubro, o secretário interino da Marinha, Hung Cao, disse em uma conferência do Exército, em Washington, que o grupo de combate do porta-aviões USS Theodore Roosevelt é "o primeiro grupo de combate de porta-aviões da história a zarpar em missão com um veículo de superfície não tripulado de grande porte" 12. "É um multiplicador de força", disse. "Imagine ter mais armas lá fora." Cao situou o início da missão em 8 de outubro; o grupo havia partido de San Diego no fim de setembro, rumo ao Oriente Médio 13.
A escolta é o Seahawk, construído pela Leidos+0.69% — Leidos, up 0.69 percent today, a empresa de defesa de Reston, na Virgínia: 137 pés de comprimento, 145 toneladas, projetado para passar meses no mar 13. Uma autoridade americana disse à Bloomberg que o grupo amplia as opções dos comandantes caso o presidente Donald Trump decida retomar os ataques militares contra o Irã 3.
A primeira encomenda de produção ficou com outros três construtores
Em 29 de setembro, a Marinha anunciou que seu programa de veículos de superfície não tripulados de médio porte (Medium Unmanned Surface Vessel) entraria em produção em série: 30 cascos, sob acordos de produção com a Galliano Marine Services, estaleiro da Luisiana; a HII, empresa de capital aberto que constrói os porta-aviões da Marinha; e a Saronic$12.31B — Saronic, private, latest valuation $12.31B Technologies, uma startup privada 4. Cada acordo cobre 10 embarcações a um custo médio de US$ 40 milhões, com as primeiras entregas previstas para antes do encerramento do ano fiscal de 2027 4. Os 10 da HII serão do seu projeto ROMULUS 5.
Nenhuma das três disse quanto vale o seu acordo; a Saronic recusou-se expressamente a divulgar 6. Pelo custo médio por unidade da Marinha, os 30 cascos somam cerca de US$ 1,2 bilhão 7.
Dez cascos para cada um dos três construtores; o do Seahawk, nenhum
Data
| Value | |
|---|---|
| HII | 10 hulls |
| Saronic | 10 hulls |
| Galliano Marine | 10 hulls |
| Leidos | 0 hulls |
Leidos ficou com US$ 15 milhões e o direito de continuar concorrendo
A Leidos saiu com US$ 15 milhões e um cadastro. Ao lado da PacMar Technologies e da Sea Machines — as outras duas empresas das demonstrações em alto-mar do programa 6 —, a empresa teve o acordo de protótipo reconhecido como cumprido, o que rende um prêmio de US$ 15 milhões, e foi aceita no marketplace marítimo Drones.mil, onde as empresas ficam "aptas a receber acordos de produção subsequentes" 4. Essa aptidão não cobre nenhum dos 30 primeiros cascos.
A L3Harris+3.11% — L3Harris, up 3.11 percent today, que apresentou um projeto próprio de base comercial, não aparece em nenhuma das listas da Marinha 47. A Leidos registrou receita de US$ 17,2 bilhões no ano fiscal encerrado em 2 de janeiro de 2026 89. A encomenda inteira de 30 cascos equivale a cerca de 7% de um ano dessa receita — e a fatia de US$ 15 milhões da Leidos some no arredondamento 78.
Toda a encomenda de 30 cascos equivale a cerca de 7% de um ano de receita da Leidos
Data
| Value | |
|---|---|
| Receita anual da Leidos | $17.2B |
| Encomenda total de 30 cascos | $1.2B |
| Prêmio de US$ 15 milhões pelo protótipo da Leidos | $15M |
A divisão é política, e as entregas decidem
A Marinha não está escolhendo um único vencedor. A mensagem de Cao à indústria foi "construam rápido, entreguem no prazo", e uma chamada para soluções da Fase II foi aberta em 23 de setembro para ampliar o leque de concorrentes 4. O chefe de Operações Navais descreve as embarcações como uma "estratégia de hedge", que dá aos comandantes um "Tailored Offset" 4. O histórico da Leidos é real: seu software de autonomia acumula mais de 200 mil milhas náuticas, e seu Sea Hunter foi o único veículo de superfície não tripulado de médio porte no exercício Rim of the Pacific deste ano 8.
A Saronic traz experiência de combate, e não apenas cascos
A Saronic, porém, tem experiência de combate. Três de seus Corsair de 24 pés atacaram a infraestrutura naval iraniana em Bandar Abbas em julho — o primeiro uso em combate de drones marítimos americanos — e a companhia investe mais de US$ 3 bilhões na Port Alpha, um novo estaleiro no Texas 6. Programas não tripulados também já foram alvos favoritos em disputas orçamentárias anteriores da Marinha 7.
Duas leituras com data marcada decidem o desfecho: se os primeiros 30 cascos chegam antes do encerramento do ano fiscal de 2027, e se a Leidos converte sua vaga no marketplace em uma encomenda antes disso 4.
Deepdive
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