纽约就少付骑手薪酬向DoorDash开出1.315亿美元账单;伦敦把人行道交给机器人
纽约市表示,与DoorDash达成的1.315亿美元创纪录和解只是下限,而非上限:其中约7000万美元对应被算错的等单时间,市里新组建的数据团队已在物色下一个案件。同一周,DoorDash旗下Deliveroo把英国机器人配送的独家合作交给Coco Robotics;而两笔账单,都落在一条不再增长的利润线上。
Vincent Jiang · 3 min read
7000万美元藏在等单时间里
据纽约市消费者和工人保护局(DCWP)介绍3,纽约市与DoorDash创纪录和解金额中,约7000万美元原来就藏在等单时间里。该机构查出的骑手账户平均少付金额为7.70美元12;乘以约26.4万名骑手,便有了9月22日敲定的1.315亿美元和解金——纽约市有史以来金额最大的劳动者和解,另加1670万美元罚款12。
等单时间适用薪酬法的“综合计酬”(aggregate)规则:待命时间的报酬计入资金池,由公司而非骑手来分配;和解金中的7000万美元,正对应违反这项规定的部分3。最低时薪目前为22.13美元,较2023年的17.96美元有所上调;但一项调查发现,全市仍有超过60%的骑手收入低于联邦贫困线3。
机器人同一周登场,还带着独家协议
自2025年10月起被DoorDash收归旗下的Deliveroo5,将Coco Robotics定为英国机器人配送独家合作伙伴:本月先落地金丝雀码头,随后推向米尔顿凯恩斯、利兹、蒂斯河畔斯托克顿和诺丁汉4。Coco宣称累计已完成逾50万次配送;DoorDash的自研机器人Dot,已覆盖大凤凰城地区46。
米尔顿凯恩斯自2018年4月起就有Starship的人行道机器人运行,这片地盘早有争夺5。Deliveroo表示,大多数订单仍将由骑手配送,但既未说明机器人会占多大份额,也未给出时间表;没有任何文件量化机器人将挤占多少骑手工时45。
两笔账单落在同一条走平的利润线上
三年间,营收增长逾一倍,6月当季达44.54亿美元;营业利润为1.56亿美元,2026年前两个季度均同比下滑7。1.315亿美元的和解金1,约相当于该季度营业利润的85%。
营收三年增长逾一倍;营业利润自2025年第四季度起徘徊在1.5亿美元附近
- 营收
- 营业利润
Data
| 营收 | 营业利润 | |
|---|---|---|
| 2023Q3 | $2.16B | -$0.11B |
| 2023Q4 | $2.3B | -$0.09B |
| 2024Q1 | $2.51B | -$0.06B |
| 2024Q2 | $2.63B | -$0.2B |
| 2024Q3 | $2.71B | $0.11B |
| 2024Q4 | $2.87B | $0.12B |
| 2025Q1 | $3.03B | $0.16B |
| 2025Q2 | $3.28B | $0.16B |
| 2025Q3 | $3.45B | $0.26B |
| 2025Q4 | $3.96B | $0.15B |
| 2026Q1 | $4.04B | $0.15B |
| 2026Q2 | $4.45B | $0.16B |
联合创始人安迪·方的信托10月1日根据3月制定的交易计划,以每股183.69美元出售5000股,套现约91.8万美元,售股后仍持有约560万股B类股;国际业务首席运营官基思·扬德尔则根据6月制定的计划售出2183股,约40.1万美元89。两份计划的制定时间都早于英国合作公告。申报文件还显示,DoorDash已于9月18日将注册地从特拉华州迁至内华达州8。
双方各执一词:都说是对方在挤压
DoorDash的声明两头都占:一边承认"我们搞砸了"1,一边又把自家的等单计酬办法辩护成"公平、务实且合法"3。应用在另一头也同样挤压:它们把小费提示挪到结账之后,直到每单平均小费跌至1.12美元;恢复小费提示的市议会法案今年才生效3。如今,DoorDash须向纽约市消费者和工人保护局提交三年的逐月合规申报数据,而该局刚组建了研究与分析团队,来挖掘这批数据23。
后续看点
骑手赢得的是一张中位数48美元的支票1,以及一个数据部门3;机器人赢得的是五座城市4。接下来值得关注:纽约市消费者和工人保护局在监察人监督下的首次审计2、Coco进入利兹和诺丁汉4,以及这笔费用入账的9月当季7。纽约在审计骑手的工资单;伦敦在为不再需要工资单的机器铺路。
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
