SpaceX visiert den 28. September für den ersten Starship-Orbitalflug an – Floridas Starlink-Pipeline hat kein Backup

Sieben Tage bis zum ersten Anlauf in den Orbit

Elon Musk hat dem Meilenstein ein Datum gegeben, dem SpaceX seit dem Debüt der Starship im April 2023 nachjagt ². „In sieben Tagen wird der erste Starship-Start in den Orbit Starlink-V3-Satelliten mitführen, die für den operativen Einsatz bestimmt sind“, schrieb er am Montag↗ – nachdem ein Super-Heavy-Booster die Startrampe in Starbase, Texas, erreicht hatte ¹.

Flug 14 ist nun frühestens für den 28. September angesetzt, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung. Die Verschiebung um sechs Tage vom 22. September hatte SpaceX am 17. September ohne Angabe von Gründen verkündet ². Nicht mehr nur SpaceX wartet: Am selben Montag verdoppelte eine Neugewichtung im Nasdaq 100 das Indexgewicht der Aktie – und der Kalender gehört seither Fonds, die keine andere Wahl hatten, als zu kaufen ⁶.

Der springende Punkt: die Nutzlast

Es ist der 14. Flug der Starship und der erste, der den Orbit ansteuert; die bisherigen 13 blieben suborbital ². An Bord stehen 26 V3-Satelliten – die ersten, die für die aktive Konstellation gebaut sind. Jeder bringt es auf rund 1 Tbit/s im Downlink, zusammen etwa 26 Tbit/s ²³. Musk sagt, eine fertig ausgebaute Konstellation aus 100.000 Satelliten liefere mehr als das Hundertfache der Bandbreite der heutigen rund 11.000 Trabanten ¹². Evercore ISI nennt Flug 14 „den ersten Punkt, an dem Starship beginnen kann, nutzbare Breitbandkapazität hinzuzufügen, statt lediglich die Rakete selbst zu erproben“ ³.

Das Backup ist gerade aus Florida abgeflogen

Der Flug erbt dabei auch eine Aufgabe. Am 25. August hob SpaceX von Cape Canaveral aus zur letzten geplanten Starlink-Mission mit der Falcon 9↗ ab ⁴. „Von hier an fliegen Starlink-Missionen aus Florida mit der Starship“, schrieb Kiko Dontchev, Vizepräsident für Starts. Starlink-Flüge mit der Falcon 9 laufen von Vandenberg in Kalifornien aus weiter ⁴. Bis die Starship nach Florida kommt, dauert es laut Ars Technica↗ eher bis Mitte 2027 als bis zum Jahresende. Bis dahin sinkt die Startrate am Cape von acht oder neun Starts pro Monat auf vielleicht zwei ⁵.

Das Geld sitzt schon an Bord

Niemand, der die Aktie hält, hat seinen Platz selbst gewählt. Die am 21. September in Kraft getretene Neugewichtung hob das Indexgewicht von SpaceX im Nasdaq 100 von rund 1,28 auf 2,82 Prozent – erzwungene Käufe im geschätzten Umfang von 15,5 bis 22 Milliarden Dollar↗ von Fonds, die nichts weiter tun, als den Index nachzubilden ⁶. Die Aufnahme in den Index erfolgte 15 Handelstage nach dem Börsengang im Juni; möglich machte dies eine Schnellaufnahmeregel, die die Nasdaq am 1. Mai eingeführt hatte ⁷.

Die NASA sitzt im selben Gefährt: fast 4 Milliarden Dollar aus Mondlander-Verträgen, ein Testexemplar der Starship-Version 3, das bei Artemis III im Jahr 2027 an die Orion-Raumkapsel andocken soll, sowie Warnungen von Kontrollbehörden↗, wonach die für solche Missionen nötige Betankung im Orbit noch nie im großen Maßstab demonstriert wurde ⁸⁹.

Was der 28. September entscheidet

Die Generalprobe hob im Juli ab: Flug 13 setzte 20 V3-Satelliten auf suborbitalen Bahnen für Geschwindigkeitstests aus, bevor sie rund 20 Minuten später verglühten ³. Erfolg bedeutet diesmal sechs Erdumkreisungen, eine Wasserung westlich von Chile und einen Fangversuch am Startturm bei Flug 15, dessen Chancen Musk auf 50 bis 60 Prozent taxiert ²³.

Zwischen heute und der Startrampe steht die Hürde, die SpaceX sich selbst gesetzt hat: die weiterhin ausstehende behördliche Genehmigung – die Bedingung, die bislang an jedem Termin hing ¹². Ein Fehlschlag würde den Ausbauplan für die Ostküste auf einer Rakete ohne Backup in Florida festsetzen, und Kunden fragen bereits, wie verlässliche Starts nach 2028 aussehen sollen ⁵. Die Indexfonds mussten kaufen; allein die Rakete entscheidet, wann sie fliegt.