ناسا تدفع 946 مليون دولار مقابل ثلاث رحلات إضافية على متن مركبتها الوحيدة لرواد الفضاء

تمديد بالمصدر الوحيد وبسعر ثابت قاطع يمتد حتى عام 2030، وهو العام نفسه الذي ألمحت فيه «سبيس إكس» إلى احتمال إخراج «كرو دراغون» من الخدمة. المبلغ روتيني بالنسبة إلى «سبيس إكس»؛ القصة هي الاعتماد عليها.

اقرأ النص الأصلي

In this storySPCX
Richard TangRichard Tang · 3 min read
Share
كبسولة «كرو دراغون إنديفور» التابعة لـ«سبيس إكس» تقترب من محطة الفضاء الدولية، ومنفذ الالتحام مفتوح، والأرض في الأسفل
كبسولة «كرو دراغون إنديفور» تقترب من محطة الفضاء الدولية. اشترت ناسا حتى الآن 17 مهمة على متن الكبسولة، وهي المركبة الأمريكية الوحيدة لنقل الأطقم التي لا تزال تحلّق.

منحت ناسا سبيس إكس 946 مليون دولار الجمعة 18 سبتمبر/أيلول مقابل ثلاث مهام إضافية لرواد الفضاء، في تمديد بالمصدر الوحيد يرفع عقد «الطاقم التجاري» إلى 17 مهمة بقيمة إجمالية 5.92 مليار دولار، على أن يستمر تنفيذ المهام حتى عام 2030 12. ورغم ذلك أنهى سهم الشركة الجلسة منخفضاً بنحو 1% قرب مستوى 153 دولاراً 1. وهو تفاعل في محله إلى حد كبير: فقد سجلت «سبيس إكس» إيرادات الربع الثاني بقيمة 7.8 مليار دولار بعد طرح أولي عام في يونيو/حزيران بقيمة 85.7 مليار دولار، وحقق قطاع الفضاء وحده، الذي يشمل إطلاق الأطقم المأهولة، 962 مليون دولار؛ أي أن قيمة العقد الجديد بأكملها تعادل تقريباً إيرادات ربع واحد من ذلك القطاع 3.

سعر ثابت من دون عرض منافس

ثلاث رحلات مقابل 946 مليون دولار تعني نحو 315 مليون دولار للرحلة الواحدة، وهو أقل من متوسط يقارب 348 مليون دولار الناتج عن توزيع 5.92 مليار دولار على المهام الـ17 كلها، وهي مزيج من أموال تطوير وأسعار تذاكر 12. لكن ما يعجز هيكل العقد عن توفيره هو عرض ثانٍ. نشرت ناسا إشعار نية في مايو/أيار، ثم عدّلت العقد مع شركة واحدة لا غير، تؤدي مركبتها «دراغون» أثناء رسوّها دور قارب النجاة للمحطة 2. العقد الثابت ينقل إلى البائع مخاطر تجاوز التكاليف؛ أما التعاقد من مصدر وحيد فيترك تحديد السعر للبائع وحده.

مزوّدان على الورق وواحد يحلّق

تقول نشرة ناسا إن العقد يساعد الوكالة على «الحفاظ على الوصول إلى محطة الفضاء عبر شريكين اثنين فريدين من شركاء صناعة نقل الأطقم التجاري» 2. نقل هذا الشريك الثاني رواد فضاء لآخر مرة في يونيو/حزيران 2024، حين حوّلت أعطال الدافعات اختباراً كان مفترضاً أن يستمر ثمانية أيام إلى إقامة دامت تسعة أشهر لبوتش ويلمور وسوني ويليامز؛ وصنّفت ناسا الرحلة حادثاً من الفئة «أ»، وهي أشد فئاتها خطورة 45. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2025 خفّضت ناسا طلباتها المؤكدة لدى «بوينغ» من ست مهام إلى أربع، وجعلت الرحلة التالية رحلة شحن 5. ويرجّح المفتش العام الآن ألا يُعتمد «ستارلاينر» قبل 2027، أي بتأخير عقد كامل عن جدول «بوينغ» الأصلي، وبموعد قريب من خطة إنهاء عمل محطة الفضاء عام 2030 6.

المحتكر عينه على مكان آخر

بقية أخبار الأسبوع تفسّر لماذا تدفع ناسا لإحياء بديلها الاحتياطي. أفادت «آرس تكنيكا» بأن الوكالة ستعلن، في وقت مبكر من الأسبوع المقبل، عن مهمتين إضافيتين لـ«ستارلاينر»، إلى جانب مساعدة في إصلاح دافعات الكبسولة واعتماد صاروخ جديد. يأتي ذلك بعد أن أوضحت «سبيس إكس» عزمها إخراج «كرو دراغون» من الخدمة بحلول عام 2030، وتوجيه «ستارشيب» نحو «ستارلينك» وكوكبة مخطَّط لها من مراكز البيانات المدارية 4. رواية غوين شوتويل: «لن نُخرجه من الخدمة اليوم، هذا مؤكد... عليهم أن يطيّروا كبسولتهم. الحكومة دفعت مالاً كثيراً لقاء ذلك» 4. دفعت ناسا لـ«بوينغ» 5.1 مليار دولار على أعمال التطوير مقابل 3.1 مليار لـ«سبيس إكس»، وسجّلت «بوينغ» أكثر من ملياري دولار خسائر على صفقة تُقدَّر قيمتها اليوم بنحو 3.7 مليار دولار 45.

0246«بوينغ»: مدفوعات التطوير5.1«سبيس إكس»: قيمة العقد الحالية5.92«بوينغ»: قيمة العقد الحالية3.7«سبيس إكس»: مدفوعات التطوير3.1
Data
Value
«بوينغ»: مدفوعات التطوير5.1
«سبيس إكس»: قيمة العقد الحالية5.92
«بوينغ»: قيمة العقد الحالية3.7
«سبيس إكس»: مدفوعات التطوير3.1
دفعت ناسا لـ«بوينغ» لتطوير كبسولتها أكثر مما دفعته لـ«سبيس إكس»، ومع ذلك يحوز «سبيس إكس» العقد الأكبر والمركبة الوحيدة التي ما زالت تحلّق. قيم التطوير والعقود الحالية لشريكَي برنامج «الطاقم التجاري».1,2,4,5

الاعتماد هو القضية

موعد واحد يلخّص الصفقة: تعديل العقد يمتد حتى عام 2030، و«دراغون» يمتد معه 24. عنق الزجاجة في برنامج الفضاء المأهول الأميركي لم يعد المال ولا العتاد؛ بل إن النظام الوحيد العامل بيد شركة صار نموّها اليوم في الأقمار الاصطناعية والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي 14. ما يستحق المتابعة: رحلة شحن «بوينغ»، وموعد 2027 للرحلة المأهولة، وأي تأجيل في إخراج «دراغون» من الخدمة؛ فقد وردت أنباء عن محادثات حول عشر رحلات أو أكثر لـ«ستارلاينر»، لكن لا شيء وقُّع حتى الآن 5.

How this brief was made

01Gathered & sourced354 channels · 903 articles▾

Agents swept 354 channels and ingested 903 articles, then de-duplicated and ranked them for signal.

02Verified & cross-validated6 claims · 19 data feeds▾
03Reviewed & edited2 human editors▾

2 editors read the draft against the evidence, tuned the framing, and signed off before it shipped.

Become a contributor

Reporting on the business of AI and want it read? We take pitches from outside contributors who bring primary sources and a number worth arguing about.

Share

Deepdive

AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.

Reader comments

0 comments

    Sign up

    Get your curated digest

    After email confirmation, you will receive a daily digest of the most relevant news that matter to your portfolio