Три сломанные педали тормоза, проверка трёх ведомств — и тормоза Huawei уже в продаже

8 октября платформа автомобильного контента Dongchedi, принадлежащая ByteDance, опубликовала испытания на закрытом полигоне, которые китайские соцсети не уставали пересматривать: три новых минивэна Maextro V800, выпущенных JAC Group совместно с Huawei, раз за разом выполняли экстренные торможения со 100 км/ч. Во всех трёх случаях разрушился кронштейн тормозной педали. У первых двух машин педаль сломалась на третьем и четвёртом экстренном торможении соответственно; у третьей — её купили новой, чтобы исключить случайность, — на втором. На записи педаль проваливается в ножной колодец, и, чтобы закончить торможение, водителю приходится переводить селектор коробки передач в положение P. ¹²

Минус $870 млн к закрытию торгов

Рынок ждать расследования не стал. Акции JAC Motors 8 октября упали на 10% — до предела дневного снижения — и закрылись на 24,72 юаня↗; за одну сессию компания лишилась около 6,2 млрд юаней капитализации — примерно $870 млн. V800 — продукт не массовый: продажи начались в августе, цены — от 766 тыс. до 1,016 млн юаней, на самом верху внутреннего люксового рынка Китая. ¹³

В продажу выходит тот же бренд

Проверка развивалась быстро. 15 октября Министерство промышленности и информатизации КНР сообщило, что совместная группа с участием Администрации киберпространства и регулятора рынка проверит сообщения о поломках тормозов↗, а Maextro пообещал сотрудничать и доработать педаль до конца октября. Председатель Huawei ответил, что правда восторжествует↗. ³⁵ Спустя три дня, 17 октября, бренд Aion компании GAC Group открыл предпродажи седана Ray 7. Модель позиционируют как дебют системы Huawei DriveONE EMB — полностью электрического тормоза, работающего по принципу brake-by-wire («торможение по проводам»). За первые два часа набралось 6817 заказов с возвратным депозитом. Сама совместная проверка, как сообщалось 19 октября, всё ещё продолжалась. ⁴⁶

Наценка, на которую больше никто не решился

EMB нигде не стал штатным оборудованием. Система Huawei есть только в топовой комплектации Ray 7 за 158,8 тыс. юаней — на 10 тыс. дороже соседней версии с лидаром; в остальных четырёх комплектациях стоит обычный интегрированный тормозной блок. В апреле так же подстраховалась Chery: EMB досталась лишь одной из шести версий Exeed EX7. Для своего 241-сильного седана GAC заявляет время отклика 78 миллисекунд и тормозной путь 33 метра при торможении со 100 км/ч↗. ⁴

Защита и её предел

Сломался кронштейн тормозной педали — механическая деталь, а не электронная тормозная система, которую теперь продаёт GAC, так что проверка напрямую не обвиняет аппаратную часть EMB. Maextro заявляет, что его тормозная система соответствует предъявлявшимся при разработке требованиям, которые превышают государственные и отраслевые стандарты КНР, что ни на одном проданном клиентам автомобиле кронштейн педали не ломался, и называет тест «испытанием в нестандартных экстремальных условиях» — при этом каждому владельцу пообещали бесплатно заменить деталь на доработанную. ¹ Тестеры Dongchedi возражают: торможение со 100 км/ч — ситуация, с которой водитель на трассе вполне может столкнуться. ¹

6817 держателей депозитов определятся до 30 ноября

Сломавшаяся педаль — не тот тормоз, который сейчас продают, но шильдик на ней тот же, и этот шильдик находится под совместной проверкой трёх ведомств, пока председатель Huawei призывает к торжеству правды. Maextro должен доработать педаль до конца октября; регулятор обещал своевременно раскрывать информацию. ³ Ближе к делу сигнал от GAC: до 30 ноября 6817 держателей депозитов обязаны подтвердить заказы, и вопрос в том, сколько из них доплатят 10 тыс. юаней за тормоз Huawei, пока другой тормоз Huawei лежит на столе у экспертов. Подробнее — в первоисточниках ниже. ⁴