制动踏板三度断裂引来调查，华为的刹车接着开卖
华为与江汽集团合作打造的豪华MPV在镜头前刹断了三块制动踏板，江淮汽车市值单日蒸发约8.7亿美元，并引来三部门联合调查。八天后，广汽集团开启首款搭载华为全电制动的车型预订——但仅限单一配置。
Vincent Jiang · 3 min read
10月8日，字节跳动旗下汽车内容平台懂车帝发布了一段封闭场地测试视频，此后在中国社交媒体上刷屏不断：三辆全新的尊界V800——均由江汽集团与华为合作打造——反复从时速100公里全力刹停，三辆车的制动踏板支架全部断裂。前两辆车的踏板分别在第3次、第4次重刹时折断；为排除偶然性而新购入的第三辆，第2次重刹时就断了。视频中，踏板坠入脚部空间，驾驶员只能挂入P挡，才把车彻底停住。12
收盘已蒸发8.7亿美元
市场没有等调查结果。10月8日，江淮汽车股价跌停，跌幅10%，收报24.72元，单日市值蒸发约62亿元，折合约8.7亿美元。V800并非走量车型：8月上市，售价76.6万元至101.6万元，处于国产豪华车市场的顶端。13
同一块标识，接着开卖
调查很快启动。10月15日，工业和信息化部表示，将联合国家网信办、市场监管总局对制动问题报告展开核查；尊界承诺配合调查，并在10月底前修复踏板。华为董事长回应称，真相终将大白。35 三天后的10月17日，广汽集团旗下埃安品牌开启轿车Ray 7预售：该车被宣传为华为DriveONE EMB（电子机械制动）的首发车型，这是一套全电线控制动系统，预售开启两小时内即收到6817笔可退订单。而据10月19日报道，这起联合调查当时仍在进行。46
一笔无人敢标的溢价
目前还没有任何车型把EMB列为标配。Ray 7只有售价15.88万元的顶配版本搭载华为这套系统，比下一档的激光雷达版贵1万元；其余四个版本均采用传统的集成式制动单元。奇瑞4月也留了同样的余地：星途EX7六个版本中，仅有一个配备EMB。广汽公布的参数显示，这款241马力的轿车响应时间为78毫秒，从时速100公里刹停的距离为33米。4
Ray 7的华为制动比次顶配贵1万元
Data
| Value | |
|---|---|
| 530 驾趣版 | ¥128,800 |
| 530 激光雷达版 | ¥138,800 |
| 702 驾趣版（宁德时代） | ¥138,800 |
| 702 激光雷达版（宁德时代） | ¥148,800 |
| 702 EMB激光雷达版（宁德时代） | ¥158,800 |
尊界的辩解，以及它的边界
断裂的部件是机械的制动踏板支架，并不是广汽眼下销售的那套电子制动系统，因此这起调查并未直接构成对EMB硬件的指控。尊界称，其制动系统满足的开发要求高于中国国家标准和行业标准，已交付用户的车辆中没有一辆出现踏板支架断裂，并将这次测试称为“非标准极端测试工况”，但仍承诺为所有车主免费提供重新设计的部件。1 懂车帝的测试人员则回应：从时速100公里全力刹停，是高速公路上的驾驶者确实可能遇到的情况。1
6817名下订用户11月30日前做出决定
断裂的踏板不是正在售卖的那套制动系统，但它挂的同样是华为的标，而这个标眼下正处于三部门联合调查之下，华为董事长还在呼吁真相早日大白。尊界须在10月底前完成踏板修复；监管部门已承诺及时公布信息。3 更早见分晓的是广汽：6817名下订用户必须在11月30日前锁单，问题在于，当华为的另一套制动系统还躺在检测台上时，有多少人愿意多花1万元，为一套华为制动买单。欲了解更多，请深入阅读下方来源。4
Deepdive
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