Blue Origin pede à FAA para lançar o New Glenn 50 vezes por ano; satélites da Amazon aguardam voo em dezembro
A Blue Origin pediu à FAA autorização para que o New Glenn, seu foguete de carga pesada, voe de Cabo Canaveral até 50 vezes por ano — e planeja quatro plataformas para pelo menos o dobro disso. Satélites da Amazon, o módulo de alunagem da NASA e os bilhões recém-captados por Jeff Bezos estão todos enfileirados atrás de uma única data: o retorno ao voo em dezembro, da plataforma que explodiu em maio.
Richard Tang · 3 min read
A Blue Origin protocolou na sexta-feira uma avaliação ambiental federal pedindo para elevar o limite de lançamentos do New Glenn, seu foguete de carga pesada, em Cabo Canaveral, de 12 para 50 voos por ano 12. Por trás do pedido está um programa de obras: mais duas plataformas de lançamento, além das duas já em construção; mais dois navios de recuperação do booster; e uma fábrica de estágios superiores de US$ 330 milhões ao lado do Centro Espacial Kennedy 12. Tudo isso anda em calendários medidos em anos. A data que decide o negócio é medida em semanas: o New Glenn deve voltar a voar em dezembro, da plataforma que explodiu em maio 234.
A cadência é um sistema, e a Blue Origin está construindo cada parte dele
Um lançamento por semana depende da etapa mais lenta de um ciclo: produzir veículos em escala, integrar as cargas úteis dos clientes, lançar, recuperar o booster no mar, recondicioná-lo e voar de novo. O diretor de operações, Ian Richardson, descreveu esse ciclo — e hoje cada etapa dele é uma obra na Flórida 2. A nova fábrica do Rocket Park, prevista para o verão de 2027 no hemisfério norte, acrescenta capacidade para até 150 estágios superiores por ano 12.
No total, as quatro plataformas sustentariam pelo menos 100 voos por ano 2. Duas delas ainda nem têm local definido 2. A cadência também serviria aos planos da própria Blue Origin: um pedido pendente na Federal Communications Commission (FCC) para mais de 50 mil satélites que funcionariam como data centers orbitais — uma constelação que só se pagaria com altas cadências de lançamento 5. E a análise ambiental em andamento precisa ser encerrada antes que a licença de 50 voos por ano sequer exista 12.
Papelada da Blue Origin corre anos à frente do histórico de voos
- Estimate
Data
| Value | |
|---|---|
| Cadência anual desde jan. 2025 (estimate) | 2 |
| Autorização atual da FAA | 12 |
| Pedido na avaliação ambiental | 50 |
| Capacidade com quatro plataformas (estimate) | 100 |
De quem é o dinheiro que espera por dezembro
O New Glenn voou três vezes — e nenhuma desde que uma explosão, em 28 de maio, destruiu sua única plataforma de lançamento, a LC-36A 23. O voo anterior, em abril, deixou um satélite da AST SpaceMobile+3.07% — AST SpaceMobile, up 3.07 percent today, operadora de satélites, na órbita errada 6.
O dinheiro está na fila atrás do voo de retorno. A Amazon+5.38% — Amazon, up 5.38 percent today reservou 12 lançamentos do New Glenn para sua constelação de banda larga Leo 3. Foguetes menores já entregaram pouco menos de 400 desses satélites, mas nenhum carrega tantos por voo 3. A NASA pagou US$ 3,4 bilhões pelos módulos de alunagem Blue Moon, um dos quais os astronautas da Artemis III devem inspecionar em órbita antes da missão de 2027 3.
O quarto voo é o primeiro teste dos US$ 10 bilhões
O financiamento da própria empresa depende da mesma data. Jeff Bezos já colocou US$ 28 bilhões do próprio bolso na Blue Origin 5. Neste ano, a empresa captou US$ 10 bilhões de investidores externos pela primeira vez, e uma abertura de capital (IPO) é possível em alguns anos 5. Para efeito de comparação, a SpaceX+1.86% — SpaceX, up 1.86 percent today, de capital aberto desde seu IPO em junho, realizou 165 missões Falcon no ano passado, a maioria com satélites da própria Starlink — e o veredito de Elon Musk, no sábado, foi que até os planos futuros dos rivais estão atrás do Starship 67.
Bezos já aportou mais do que a captação externa e o contrato da NASA somados
Data
| Value | |
|---|---|
| Aporte próprio de Bezos | $28B |
| Captação externa, 2026 | $10B |
| Contrato Blue Moon da NASA | $3.4B |
Dezembro é o cronograma
Jeff Bezos contou à Fox News que o voo de retorno levará o Blue Ring, um veículo que transfere cargas úteis para diferentes órbitas, e que ele acontece "em algum momento de dezembro" 5. Depois brincou que a data é "provavelmente 31 de dezembro" 3.
Se o New Glenn voar este ano, o pedido de 50 voos anuais vira um plano com clientes na fila e licença pendente. Se o voo escorregar para 2027, as plataformas de lançamento estarão prontas antes do foguete — e os novos investidores externos descobrem quanto valem os prazos que a própria Blue Origin estabeleceu 5. Quem está fechando a lacuna entre a capacidade e os clientes são as equipes que refazem a LC-36A dia e noite 24. O primeiro teste de tudo isso é o quarto voo, lançado da plataforma reconstruída, ainda este ano.
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
