DHL斥资逾百亿美元租用USPS邮车，放弃自建车队
2026年5月28日签署的一项排他性合同，让美国邮政（USPS）包办DHL电子商务每一件美国国内包裹的末端配送，合同总额预计超过100亿美元。美国邮政将由此收到数十亿美元，付钱的正是其自营包裹产品Ground Advantage的竞争对手；DHL则重新拿回了2008年拱手让出的美国家门口。
Vincent Jiang · 3 min read
19个分拨中心，没有一辆车开到家门口
斯科特·阿什博执掌的美国包裹网络拥有19个自动化分拨中心，揽收、分拣和空陆干线运输也都自营，其中却没有一辆卡车负责送货上门。最后一公里属于美国邮政：超过41,550个邮编、超过1.7亿个投递点，每周派送六天1。
超100亿美元的二次入场
2026年5月28日，DHL电子商务与美国邮政签署一项排他性的多年期末端配送合同，预计总价值远超100亿美元——双方合作25年来一直一年一签，签订多年期合同尚属首次12。行业媒体本周还把它当作新闻重新报道了一遍3。真正的看点在于反转：2008年11月10日，DHL宣布在美裁员9500人，并终止美国境内的陆运与空运业务，理由是与UPS、联邦快递正面竞争的部门亏损严重4。这家当年买不起美国卡车的公司，如今开着租来的车回来了。
USPS与自家租客同台竞争
美国邮政销售自营的经济型包裹产品Ground Advantage：时效2至5天，单件最重70磅5。DHL时效2至5天的Expedited与2至3天的Expedited Max，正好卡在Ground Advantage和Priority Mail之间的空档2；这个靠4至8盎司小包起家的部门，如今追逐的是2至10磅的货物和更大的品牌客户2。去年12月，美国邮政着手把末端配送网络开放给亚马逊和UPS之外的客户，招标覆盖其1.8万个投递目的地单元62。用施泰纳的话说，每周六天送达1.7亿个地址，让USPS成为“默认的最佳末端配送商”6。
各家租的是同一条轨道
DHL、亚马逊和UPS是美国邮政最大的三家末端配送客户，每年合计贡献超过80亿美元2。2026年一季度，UPS每天交寄97.7万件Ground Saver包裹，预计到二季度增至每天150万件2。美国邮政自身2025财年亏损90亿美元，2026财年二季度又亏20亿美元；一项退休金支付豁免将其现金悬崖推迟至2031年至2034年7。
联邦快递全额买单
联邦快递是个例外。2024年，美国邮政更换国内航空货运承运商，弃联邦快递而选UPS，与后者签订为期5.5年的合同，估计每年价值15亿美元；美国邮政的监督机构目前将这份合同的总价列为100亿美元以上8。末端配送的大租户是亚马逊、UPS，如今又添DHL2；联邦快递的收入份额2024年至2025年只是原地踏步9，而一家没有自有末端车队的对手，已开始面向更大品牌为2至10磅的包裹定价2。如今，包裹价格战跑在租来的轨道上。
市场早已在失血
2025年美国包裹量达到231亿件，按业务量计，亚马逊物流（Amazon Logistics）以69亿件位居首位9。UPS的收入份额从34%降至31.6%；"其他"一类——即区域性承运商和末端配送初创公司——收入份额从3.4%升至7.2%，翻了一番多，包裹量大增127%，背后推手是希音（Shein）和Temu9。必能宝（Pitney Bowes）预计，到2031年美国包裹量将达到310亿件9。
2025年美国包裹收入份额持续从UPS流向较小承运商
- 2024
- 2025
Data
| 2024 | 2025 | Change | |
|---|---|---|---|
| UPS | 34.0% | 31.6% | -7.1% |
| 其他（区域性承运商、初创公司） | 3.4% | 7.2% | +111.8% |
什么会压垮这笔交易
合同期限和费率仍未披露26。阿什博表示，DHL曾权衡自建地面网络、收购一家末端配送企业，或另寻伙伴合作，最终选择了租2。这就把DHL的美国业务与一家机构绑在了一起，而这家机构的掌门人坦言，它"基本上是从我们的退休金计划里借钱来维持当前运营"7。施泰纳3月警告，若得不到纾困，美国邮政可能一年内现金耗尽；他主张把自1992年以来一直停留在150亿美元的借款上限提高到345亿美元62。
接下来看什么
三个数字将决定这笔租金到底算不算便宜：UPS的Ground Saver能否爬坡至日均150万件2；美国邮政的全年业绩——去年这份成绩单于11月14日出炉10；以及国会是否上调借款上限6。花钱买下美国卡车、再在车上亏钱，DHL已经试过一次。这一次，它付钱租用的是那支本来就停靠在每一户门前的车队。
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- 1DHL eCommerce / USPS press release via PRNewswire (AOL), "DHL eCommerce and USPS enter $10 billion-plus, long-term exclusive agreement", 28 May 2026
- 2Sourcing Journal via Yahoo Finance, "DHL's Parcel Unit Is Chasing Bigger Brands, and USPS Is How It Plans to Get There", 29 May 2026
- 3Container News via Infomarine On-Line, "DHL eCommerce and USPS sign exclusive agreement worth over US$10 billion", 23 September 2026
- 4WRAL (AP wire), "DHL to cut 9,500 jobs, close U.S. centers", 10 November 2008
- 5USPS, "USPS Ground Advantage" service page, retrieved 24 September 2026
- 6Associated Press via MSN, "USPS, DHL partner in a $10 billion 'last-mile' delivery agreement", 28 May 2026
- 7NPR, "Postal Service says its cash crisis is delayed until at least 2031, but problems loom", 24 June 2026
- 8FreightWaves via Yahoo Finance, "Postal Service moves half of long-distance mail by air just to satisfy UPS contract", 9 July 2026
- 9Pitney Bowes, "Parcel Shipping Index" (US, 2025 data), retrieved 24 September 2026
- 10USPS, "Financials" filings index (Postal Regulatory Commission filings calendar), retrieved 24 September 2026
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