El radar de Raytheon y un acuerdo con Catar aterrizan en el X-BAT de Shield AI, un avión de 12.700 millones que aún no ha volado
Raytheon construirá el radar y los sistemas de guerra electrónica del X-BAT de Shield AI, y una empresa conjunta de Rheinmetall llevará su software Hivemind a los drones navales cataríes. Ambos acuerdos llegaron en 48 horas a una valoración de 12.700 millones de dólares que sigue esperando el primer vuelo del aparato.
Vincent Jiang · 2 min read
Dos firmas en 48 horas
Shield AI$13.77B — Shield AI, private, latest valuation $13.77B ha pasado la semana haciendo colección de logotipos ajenos. El 27 de octubre, la unidad Advanced Technology de Raytheon, parte de RTX, que cotiza en el NYSE, acordó suministrar el radar y los sistemas de guerra electrónica del X-BAT, el avión de combate autónomo y de despegue vertical de Shield AI 1.
Un día después, en la feria Milipol Qatar, la compañía firmó un memorando de entendimiento con RBAT —la empresa conjunta entre la alemana Rheinmetall y la catarí Barzan Holdings— para explorar el uso de su software de autonomía Hivemind en buques de superficie no tripulados cataríes 2. Hivemind, el software al que apuntan ambos acuerdos, ya ha pilotado más de 40 plataformas, desde cazas F-16 hasta un satélite en órbita baja terrestre 2.
Sobre qué se apoyan los logotipos
Los avales llegan a una valoración de 12.700 millones de dólares lograda en una ronda de 2.000 millones en marzo 3, dentro de la ola de capital riesgo que duplicó la valoración de Mach Industries hasta los 3.700 millones. El presidente y cofundador de la compañía, Ryan Tseng, proyecta un X-BAT plenamente equipado para misión a unos 30 millones de dólares por unidad, la décima parte del coste de ciclo de vida de un F-35, a razón de 150 aparatos al año; son objetivos de la empresa, no pedidos 4.
Los compromisos de la Armada de EE. UU. con el caza suman 400 millones de dólares, incluida una adjudicación de 150 millones que Shield AI iguala dólar a dólar 5. Lo que hoy genera ingresos es el V-BAT, más pequeño y probado en combate: solo Taiwán debe recibir 280 de ellos para 2029, con 150 en servicio a finales de 2027 6.
Validación sin factura
Ninguno de los dos acuerdos llega con una cifra. Los términos del acuerdo con Raytheon no se han hecho públicos 1, y el memorando de entendimiento con Catar no recoge importe alguno 2. Ambos nombres han llegado en una semana en la que el X-BAT todavía no ha ejecutado la maniobra que lo define, despegar en vertical: el primer prototipo a escala real debía estar listo hacia finales de octubre, con las pruebas de vuelo previstas para finales de 2026 en Kansas 75. Los fieles ven en la entrada de los grandes contratistas una diligencia debida hecha en su nombre; los escépticos cuentan dos acuerdos sin precio firmado y un caza que todavía no ha volado.
Los 12.700 millones de Shield AI quedan muy lejos de los 61.000 de Anduril
Data
| Value | |
|---|---|
| Anduril | $61B |
| Shield AI | $12.7B |
| Saronic | $9.25B |
| Mach Industries | $3.7B |
La puerta de Kansas
El indicio está en el calendario, no en la promesa. La licitación de patrulla polar de Nueva Zelanda cerrará el 8 de noviembre, elegirá licitador preferente a finales de enero y firmará a principios de mayo de 2027, con Shield AI barajando presentar una oferta con el V-BAT 8. El primer vuelo del X-BAT, previsto desde la elección del motor GE F110 a finales de 2025 9, es la puerta que vuelve a fijar el precio de todo lo que hay detrás. Hasta que se abra, las únicas valoraciones que se mueven son las privadas.
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