अब तक नहीं उड़ा, फिर भी 12.7 अरब डॉलर का वैल्यूएशन: शील्ड एआई के X-BAT को रेथियन का रडार और कतर की डील
रेथियन शील्ड एआई के X-BAT के लिए रडार और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध (electronic warfare) की प्रणालियां बनाएगा, जबकि राइनमेटल का एक संयुक्त उपक्रम कंपनी के हाइवमाइंड (Hivemind) सॉफ्टवेयर को कतर के नौसैनिक ड्रोनों तक ले जाएगा। दोनों 48 घंटे के भीतर आए, लेकिन 12.7 अरब डॉलर का वैल्यूएशन अब भी विमान की पहली उड़ान का इंतज़ार कर रहा है।
Vincent Jiang · 2 min read
48 घंटों में दो दस्तखत
शील्ड एआई$13.77B — शील्ड एआई, private, latest valuation $13.77B ने पूरा हफ्ता दूसरों के लोगो बटोरने में बिताया। 27 अक्टूबर को NYSE पर सूचीबद्ध RTX की इकाई रेथियन एडवांस्ड टेक्नोलॉजी ने X-BAT के लिए रडार और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियां सप्लाई करने का समझौता किया 1। X-BAT शील्ड एआई का स्वायत्त, वर्टिकल टेकऑफ लड़ाकू विमान है।
एक दिन बाद मिलीपोल कतर शो में कंपनी ने RBAT के साथ समझौता ज्ञापन पर दस्तखत किए, ताकि कतर के मानवरहित सतही जहाजों (unmanned surface vessels) पर अपना हाइवमाइंड ऑटोनॉमी सॉफ्टवेयर चलाने की संभावना जांची जा सके 2। RBAT जर्मनी की राइनमेटल और कतर की बरज़ान होल्डिंग्स का संयुक्त उपक्रम है। जिस हाइवमाइंड सॉफ्टवेयर की ओर दोनों डीलें इशारा करती हैं, वह F-16 लड़ाकू विमानों से लेकर निचली पृथ्वी कक्षा (low Earth orbit) में एक उपग्रह तक 40 से ज़्यादा प्लेटफॉर्म उड़ा चुका है 2।
ये लोगो किस नींव पर खड़े हैं
ये बड़े नाम उस कंपनी को मिले हैं जिसका वैल्यूएशन मार्च में 2 अरब डॉलर की फंडिंग राउंड के बाद 12.7 अरब डॉलर पर जा पहुंचा था 3 — यह वेंचर कैपिटल की उस लहर का हिस्सा है जिसने मैक इंडस्ट्रीज़ का वैल्यूएशन दोगुना करके 3.7 अरब डॉलर कर दिया था। प्रेसिडेंट और सह-संस्थापक रयान त्सेंग का अनुमान है कि सालाना 150 विमानों के स्तर पर पूरी तरह मिशन-लैस X-BAT की कीमत करीब 30 मिलियन डॉलर प्रति विमान रहेगी — यानी F-35 की जीवन-चक्र लागत (life-cycle cost) का दसवां हिस्सा। ध्यान रहे, ये कंपनी के टारगेट हैं, ऑर्डर नहीं 4।
इस जेट के पीछे अमेरिकी नौसेना की प्रतिबद्धताएं कुल 400 मिलियन डॉलर की हैं, जिनमें 150 मिलियन डॉलर का एक अनुबंध भी शामिल है, जिसमें शील्ड एआई अपनी तरफ से बराबर रकम जोड़ रहा है 5। आज रेवेन्यू दिलाने वाला विमान असल में छोटा, युद्ध में आजमा हुआ V-BAT है: अकेले ताइवान को ही 2029 तक 280 V-BAT मिलने हैं, और 2027 के अंत तक 150 सेवा में होंगे 6।
वैलिडेशन हाजिर, इनवॉइस गायब
दोनों नए सौदों के साथ कोई आंकड़ा जुड़ा नहीं है। रेथियन वाले सौदे की शर्तें सामने नहीं आई हैं 1, और कतर के समझौता ज्ञापन में कोई रकम दर्ज नहीं है 2। ये दोनों नाम ऐसे हफ्ते उतरे हैं जब X-BAT अपनी पहचान बनाने वाला कारनामा — वर्टिकल टेकऑफ — अब तक नहीं कर पाया है: पहला फुल-स्केल प्रोटोटाइप अक्टूबर के आखिर के आसपास तैयार होना था, जबकि उड़ान परीक्षण के लिए कैनसस में 2026 का अंत तय है 75। भरोसा रखने वालों की नजर में बड़े रक्षा ठेकेदार जुड़ गए हैं, यानी उनकी ओर से जांच-पड़ताल हो चुकी है; शक करने वालों की गिनती में हैं दो बिना कीमत के सौदे और एक बिना उड़ान भरा जेट।
एंडुरिल के 61 अरब डॉलर से बहुत पीछे, पर दूसरे नंबर पर शील्ड एआई का 12.7 अरब डॉलर
Data
| Value | |
|---|---|
| एंडुरिल | $61B |
| शील्ड एआई | $12.7B |
| सैरोनिक | $9.25B |
| मैक इंडस्ट्रीज़ | $3.7B |
कैनसस का दरवाज़ा
इशारा तारीखों में तय है, वादों में नहीं। ध्रुवीय गश्त के लिए न्यूज़ीलैंड की टेंडर 8 नवंबर को बंद होगी, जनवरी के अंत में पसंदीदा बिडर का नाम घोषित करेगी और मई 2027 की शुरुआत में साइनिंग करेगी, और शील्ड एआई V-BAT की बोली पर विचार कर रहा है 8। X-BAT की पहली उड़ान, जिसे 2025 के अंत में GE F110 इंजन चुने जाने के बाद लक्ष्य बनाया गया था 9, वह दरवाज़ा है जो उसके पीछे मौजूद हर आंकड़े की कीमत फिर से तय करेगा। जब तक यह दरवाज़ा नहीं खुलता, बदलते हुए आंकड़े केवल प्राइवेट वैल्यूएशन के हैं।
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