Radar da Raytheon e acordo com o Catar pousam no X-BAT de US$ 12,7 bilhões que a Shield AI ainda não fez voar
A Raytheon vai desenvolver o radar e os sistemas de guerra eletrônica do X-BAT da Shield AI, e uma joint venture da Rheinmetall levará o software Hivemind a drones navais do Catar. Ambos chegaram dentro de 48 horas, enquanto o valuation de US$ 12,7 bilhões ainda aguarda o primeiro voo da aeronave.
Vincent Jiang · 2 min read
Duas assinaturas em 48 horas
A Shield AI$13.77B — Shield AI, private, latest valuation $13.77B passou a semana colecionando logotipos alheios. Em 27 de outubro, o braço de tecnologia avançada da Raytheon, parte da RTX, listada na NYSE, acertou o fornecimento dos sistemas de radar e de guerra eletrônica para o X-BAT, a aeronave de combate autônoma de decolagem vertical da Shield AI 1.
Um dia depois, na feira Milipol Qatar, a empresa assinou um memorando de entendimento com a RBAT, joint venture entre a alemã Rheinmetall e a Barzan Holdings, do Catar, para estudar o uso do software de autonomia Hivemind, da própria Shield AI, em veículos de superfície não tripulados do país 2. O Hivemind — o software visado pelos dois acordos — já pilotou mais de 40 plataformas, de caças F-16 a um satélite em órbita terrestre baixa 2.
O que sustenta os logotipos
Os endossos pousam sobre um valuation de US$ 12,7 bilhões, fruto de uma rodada de US$ 2 bilhões em março 3, parte da onda de venture capital que duplicou o valor da Mach Industries, para US$ 3,7 bilhões. O presidente e cofundador Ryan Tseng projeta um X-BAT totalmente equipado para missão a cerca de US$ 30 milhões por unidade — um décimo do custo de ciclo de vida de um F-35 —, com produção de 150 aeronaves por ano. São metas da empresa, não encomendas 4.
Os compromissos da Marinha dos EUA com o jato somam US$ 400 milhões, incluindo um contrato de US$ 150 milhões com contrapartida equivalente, dólar a dólar, da Shield AI 5. Hoje, quem gera receita é o V-BAT, menor e já testado em combate: só Taiwan deve receber 280 unidades até 2029, com 150 delas em serviço até o fim de 2027 6.
Validação sem fatura
Nenhum dos dois novos acordos traz número. Os termos com a Raytheon não foram divulgados 1, e o memorando de entendimento com o Catar não menciona valor 2. Os dois nomes aterrissaram numa semana em que o X-BAT ainda não executou a manobra que o define, a decolagem vertical: o primeiro protótipo em escala real estava previsto para o fim de outubro, com testes de voo programados para o fim de 2026, no Kansas 75. Os que acreditam encaram a chegada dos grandes contratados de defesa como uma due diligence feita em seu lugar; os céticos contam dois acordos sem preço assinado e um jato que ainda não voou.
Os US$ 12,7 bi da Shield AI ficam em distante segundo lugar diante dos US$ 61 bi da Anduril
Data
| Value | |
|---|---|
| Anduril | $61B |
| Shield AI | $12.7B |
| Saronic | $9.25B |
| Mach Industries | $3.7B |
O portão no Kansas
O sinal revelador vem da agenda, não da promessa. A licitação da Nova Zelândia para a patrulha polar fecha em 8 de novembro, define um licitante preferencial no fim de janeiro e assina contrato no início de maio de 2027, com a Shield AI estudando uma proposta baseada no V-BAT 8. O primeiro voo do X-BAT, meta estabelecida desde a escolha do motor GE F110, no fim de 2025 9, é o portão que reprecifica tudo o que está por trás dele. Enquanto ele não se abre, os únicos valores em movimento são os de mercado privado.
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