テスラ、オースティンでサイバーキャブ300台超と発表 独立追跡サイトの集計は105台

土曜日、テスラ▲+0.03% — テスラ, up 0.03 percent todayのロボタクシーアカウントが車両数の初の公式数字↗を投稿した。「オースティンで運行中のサイバーキャブ、300台超」。30日間で8倍の増加となる¹。テスラのAIソフトウェア責任者、アショク・エルスワミー氏はこの投稿を引用し、「もうすぐダラス」との見出しを添えた。サイバーキャブの一般向け運行都市としてテスラが名前を挙げたのはダラスが初めてだ¹。この台数は企業の主張による自社発信の数字にすぎないが、強気シナリオがいま依拠しているのはまさにこの数字である⁶。

1つのフリート、3つの数字

書類上の記録は明快だ。テキサス州の自動運転車登録データベース↗では、サイバーキャブは8月31日時点で7台²、9月4日の一般向けサービス開始までに45台³、10月3日までに商用利用の認可が出たのが169台⁵、木曜日に届出が150件増えて319台となった¹⁶。ただし、登録は運行ではない²。目撃情報と州の記録から車両を数えるRobotaxiTrackerは、土曜日時点でオースティンで無監視運行中の車両を275台↗と集計した。うちサイバーキャブは105台¹⁷。規模の目安としては、ウェイモはテキサス州で1154台の自動運転車の認可を持ち、週50万回超の有料乗車を提供している⁵。

「300台」を擁護する材料

追跡サイトの集計は公式の数字より遅れがちだ。一方、需要面の証拠はむしろ逆に働く。ファンイベント「X Takeover」で2000人超のファンが市内に集まった土曜日の夜も、サイバーキャブの待ち時間は短いままだった¹。9月下旬には、利用できる車両が1週間で58台から125台に急増した↗⁴。台数を争うのは見栄ではなく、金だ。ティグレス・フィナンシャル(Tigress Financial)は株価目標550ドルの根拠に、サイバーキャブのロボタクシーを5つの成長ドライバーの一つに数える⁶。ゴールドマン・サックス▲+0.22% — ゴールドマン・サックス, up 0.22 percent todayは、テスラ株を動かすのは第3四半期の1株当たり利益ではなく、ロボタクシーとFSD(完全自動運転)の見通しだと論じる⁹。

宣誓回答の期限まで19日

米国家道路交通安全局(NHTSA)が9月10日に出した特別命令↗は、ハンドルもペダルもバックミラーもない車がどう連邦安全基準に適合するのかを問う21項目について、宣誓の下での回答を求めている。問われた基準には、足で操作する装置を前提に定められたブレーキ規則も含まれる⁶⁸。期限は当初の9月30日から30日ずれ込んだ。テスラが求めた11月20日ではない⁶。同じく操作装置を持たない車を売るアマゾン▼−0.16% — アマゾン, down 0.16 percent today傘下のZooxは、パート555(Part 555)に基づく免除という道を選んだ。この道では2028年まで年間2500台が上限となる⁸。テキサス州はこうした問いを立てていない。同州はテスラがサイバーキャブをレベル4として自己認証することを認めている²。

評決を下すのは日程

10月21日の第3四半期決算は、テスラが台数の定義を示し、ダラス進出の日程を発表する場となる¹。その9日後には宣誓回答が提出される¹⁶。ロボタクシーを織り込んだマルチプル(評価倍率)を下支えする台数は、テスラ自身にしか見えない数字だ。10月30日は、誰もがその数字に証明という基準を突きつけられる最初の期限となる。