«تسلا» تقول إن كندا استنفدت حصة استيراد السيارات الكهربائية الصينية.. ومتتبع أوتاوا يُظهر بقاء 33,069 تصريحاً
علّقت «تسلا» استقبال الطلبات في كندا على سيارة «موديل 3 بريميوم» المصنّعة في شنغهاي، سيارتها الأرخص في البلاد بسعر 39,490 دولاراً كندياً، حتى مارس 2027 على الأقل، بحجّة استنفاد حصة الاستيراد. غير أن متتبع أوتاوا، المحدَّث في 9 أكتوبر، يحصي 15,931 تصريحاً مستخدماً من أصل 49 ألف تصريح، فيما تنشر «تسلا» نتائج الربع الثالث في 21 أكتوبر.
Vincent Jiang · 3 min read
اختفاء أرخص سيارات «تسلا» في كندا من صفحة الطلبات
في 12 أكتوبر، أوقفت «تسلا»−1.54% — «تسلا», down 1.54 percent today استقبال الطلبات الكندية على «موديل 3 بريميوم» المصنّعة في شنغهاي، بفئتي الدفع الخلفي بسعر 39,490 دولاراً كندياً والدفع الرباعي بسعر 49,990 دولاراً كندياً، بعد خمسة أشهر من طرحها بسعر يقارب سعر الفئة الأساسية من «تويوتا كامري» 12. ولم يبقَ متاحاً للطلب سوى «موديل 3 بيرفورمانس» المصنّعة في الولايات المتحدة بسعر 74,990 دولاراً كندياً 2. وتقول لافتة على موقع «تسلا»: «توقّف استقبال طلبات موديل 3 بريميوم بعد أن استنفد الطلب المرتفع حصة تسلا من الاستيراد. وتُستأنف الطلبات إذا أصدرت حكومة كندا حصة إضافية، ويتوقع ذلك في مارس 2027» 13. وتصنّف «تسلا» هذا التعليق بوصفه قيداً تجارياً لا تغييراً في المنتج 2.
متتبع أوتاوا: الحصة لم تُستنفد.. وثلثاها دون استخدام
استبدلت كندا في الأول من مارس الضريبة الإضافية بنسبة 100% المفروضة على السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين بنظام حصص: تدخل بموجبه 49 ألف مركبة سنوياً برسم جمركي نسبته 6.1%، عبر تصاريح تُصدرها «الشؤون العالمية الكندية» (Global Affairs Canada) — الوزارة المسؤولة عن التجارة — وفق مبدأ أسبقية التقدّم (first-come, first-served)، من دون سقف معلن لكل صانع على حدة 21. ويحصي متتبع الوزارة، المحدَّث في 9 أكتوبر، 15,931 مركبة محسوبة على الحصة منذ الأول من مارس، منها 328 فقط منذ الأول من سبتمبر 2. أي إن هناك 33,069 تصريحاً لم تُستخدم، بما يعادل نحو ثلثي حصة السنة 12.
ثلثا حصة كندا لاستيراد السيارات الكهربائية الصينية دون استخدام في 9 أكتوبر
Data
| Part | مركبات محسوبة على حصة 49 ألف تصريح | Share |
|---|---|---|
| مستخدمة من مارس إلى أغسطس | 15,603 | 31.8% |
| مستخدمة من الأول من سبتمبر إلى 9 أكتوبر | 328 | 0.7% |
| غير مستخدمة | 33,069 | 67.5% |
الواردات توقفت قبل شهر من إيقاف الطلبات
كان الطلب حقيقياً. والفئة المعنية هنا هي واردات السيارات الكهربائية التي لا تتجاوز قيمتها عند الجمارك 35 ألف دولار كندي؛ وهي الفئة التي تندرج فيها موديل 3 بسعر 39,490 دولاراً كندياً، لأن الحد المعتمد هو قيمة الاستيراد لا السعر المعلن. بلغت هذه الواردات 465 مركبة في يونيو، و4,743 في يوليو، و2,597 في أغسطس 1. ثم هبط العدد إلى سبع مركبات في سبتمبر وإلى صفر في أكتوبر حتى آخر تحديث 1. جفّت هذه القناة قبل أسابيع من إعلان أي جهة تعليق الطلبات.
من 4,743 مركبة في الشهر إلى صفر: قناة السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة في كندا
Data
| السيارات الكهربائية المستوردة بقيمة 35 ألف دولار أو أقل | |
|---|---|
| يونيو | 465 |
| يوليو | 4,743 |
| أغسطس | 2,597 |
| سبتمبر | 7 |
| أكتوبر | 0 |
أوتاوا تُبقي لنفسها هامشاً لتقاسم القناة
سطر واحد في إشعار الوزارة يحتفظ بالحق في حجز جزء من الحصة لضمان وصول منصف إليها، «بما في ذلك الداخلون الجدد» 1. فقد حصلت سيارات «تسلا» المصنّعة في شنغهاي على التصديق في مارس، بينما لا تزال «بي واي دي» و«جيلي»، الصانعتان الصينيتان اللتان أوقفت أوتاوا سياراتهما بضريبة إضافية بنسبة 100% من أكتوبر 2024 حتى مارس، تبنيان شبكات وكلائهما في كندا 12. وقالت أوتاوا أيضاً إنها ستراجع مبدأ أسبقية التقدّم في أواخر هذا العام 3.
ثمة قراءة أهدأ. فـيحصي متتبع الوزارة السيارات التي دخلت كندا فعلاً، لا التصاريح الممنوحة لمركبات على متن سفن أبحرت بالفعل؛ وقد يغطي دفتر طلبات «تسلا» بالفعل كل تصريح تتوقع الشركة الحصول عليه 4. ولا يُعلن أي تخصيص للشركات من الحصة 2. وهذا يشير إلى سقف غير معلن على نصيب «تسلا» نفسه، لا إلى حصة وطنية نفدت.
في 21 أكتوبر يتحدد ثمن إغلاق القناة
لهذه القناة أهمية تتجاوز حدود كندا. فقد أنتج «جيجا شنغهاي»، مصنع «تسلا» في شنغهاي، 275,111 سيارة في الربع الثالث، أي 57% من 486,532 مركبة سلّمتها «تسلا» في أنحاء العالم، بفارق نحو 25 ألف مركبة عن توقعات المحللين 56. «دويتشه بنك»، بسعر مستهدف 420 دولاراً، يعزو قوة الشركة إلى أدائها الدولي ويتوقع في نموذجه 485 ألف تسليم في الربع الرابع؛ و«بي إن بي باريبا»، بسعر مستهدف 266 دولاراً، يرى استنزافاً نقدياً، ويحصي 169 سيارة «سايبركاب» تم بناؤها وصفراً من روبوتات «أوبتيموس» المبيعة، مقابل خطة إنفاق رأسمالي بقيمة 25 مليار دولار، وخفّض تقديره لمبيعات الشركة في 2026 بنسبة 2% 7.
الربع الرابع هو الأول الذي يخلو من القناة الكندية الرخيصة. ويتوقع «وول ستريت» إيرادات بقيمة 27.8 مليار دولار في الربع الثالث، على أن تصدر النتائج بعد إغلاق جلسة التداول في 21 أكتوبر 89. وفي الأول من مارس تُعاد الحصة إلى 52,185 مركبة مع بدء سنتها الثانية، وتقف «بي واي دي» و«جيلي»، اللتان لا تزالان تبنيان شبكات وكلائهما، في طابور الانتظار للحصول عليها 21.
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
