테슬라 "중국산 EV 쿼터 소진"…오타와 집계엔 3만3069대 남아
테슬라가 수입 쿼터 소진을 이유로 캐나다에서 가장 저렴한 차종인 상하이 생산 모델3 프리미엄(3만9490캐나다달러)의 주문을 최소 2027년 3월까지 중단했다. 오타와의 집계 현황(10월 9일 갱신)에는 4만9000대 쿼터 가운데 사용된 것이 1만5931대에 그친다. 테슬라는 10월 21일 3분기 실적을 발표한다.
Vincent Jiang · 3 min read
캐나다 최저가 테슬라가 주문 페이지에서 사라졌다
테슬라−1.54% — 테슬라, down 1.54 percent today는 10월 12일 상하이 생산 모델3 프리미엄의 캐나다 주문 접수를 중단했다. 대상은 3만9490캐나다달러의 후륜구동과 4만9990캐나다달러의 사륜구동 두 트림 모두다. 토요타 캠리 기본형과 비슷한 가격에 출시된 지 5개월 만이었다 12. 지금 주문할 수 있는 차량은 미국 생산 모델3 퍼포먼스(7만4990캐나다달러)뿐이다 2. 테슬라 사이트에 걸린 배너에는 "높은 수요로 테슬라의 수입 쿼터가 소진됨에 따라 모델3 프리미엄 주문을 일시 중단합니다. 캐나다 정부가 쿼터를 추가 발급하면 주문이 재개되며 그 시점은 2027년 3월로 예상됩니다"라고 적혀 있다 13. 테슬라는 이번 중단을 제품 변경이 아닌 무역 규제로 설명한다 2.
오타와 집계: 쿼터는 소진되지 않았다…3분의 2가 남아
캐나다는 3월 1일 중국산 전기차에 붙였던 100% 할증관세를 쿼터제로 전환했다. 연간 4만9000대가 6.1%의 관세만 물고 수입될 수 있다. 수입 허가는 무역 부처인 글로벌어페어스 캐나다(Global Affairs Canada)가 선착순으로 발급하며 제조사별 상한은 공개하지 않는다 21. 부처가 10월 9일 갱신한 집계 현황에 따르면 3월 1일 이후 쿼터로 집계된 차량은 1만5931대이며, 이 가운데 9월 1일 이후 집계분은 328대에 불과하다 2. 결국 3만3069대, 연간 물량의 약 3분의 2가 사용되지 않은 채 남아 있다 12.
10월 9일 기준 캐나다 중국산 전기차 수입 쿼터의 3분의 2가 미사용
Data
| Part | 4만9000대 쿼터 집계 물량 | Share |
|---|---|---|
| 3~8월 사용 | 15,603 | 31.8% |
| 9월 1일~10월 9일 사용 | 328 | 0.7% |
| 미사용 | 33,069 | 67.5% |
수입은 주문보다 한 달 먼저 멎었다
수요는 실제로 있었다. 세관 가격 3만5000캐나다달러 이하 전기차 수입은 6월 465대, 7월 4743대, 8월 2597대를 기록했다 1. 기준이 출고가 아닌 통관 가격이기 때문에 3만9490캐나다달러짜리 모델3도 이 구간에 포함된다. 그러다 9월에는 7대, 10월은 마지막 갱신 기준 0대로 뚝 끊겼다 1. 수입 통로는 중단 발표가 나오기 몇 주 전부터 이미 말라 있었다.
월 4743대에서 0대로, 끊긴 캐나다 저가 중국산 전기차 통로
Data
| 3만5000캐나다달러 이하 전기차 수입 | |
|---|---|
| 6월 | 465 |
| 7월 | 4,743 |
| 8월 | 2,597 |
| 9월 | 7 |
| 10월 | 0 |
오타와, 통로를 나눠 쓸 여지는 만들어 뒀다
글로벌어페어스 캐나다 고시에는 한 줄짜리 단서가 붙어 있다. 형평한 배분을 위해 쿼터를 별도로 떼어둘 권리를 확보해 둔 것이고, 그 적용 대상에 "신규 진입자를 포함해"라고 명시돼 있다 1. 테슬라의 상하이 생산 차량은 3월 인증을 받았다. 반면 오타와가 2024년 10월부터 올해 3월까지 100% 할증관세로 진입을 막았던 중국 완성차 업체 비야디(BYD)와 지리(Geely)는 아직 캐나다 딜러망을 구축하는 중이다 12. 오타와는 또 연내 늦게 선착순 방식을 재검토하겠다고 밝힌 바 있다 3.
조용한 해석도 가능하다. 집계 현황은 캐나다에 실제 들어온 차량을 집계한다. 이미 바다에 떠 있는 선박에 발급된 허가 물량까지는 잡히지 않고, 테슬라의 수주 잔고는 배정받을 것으로 보는 허가 물량 전부를 이미 채우고 있을 수 있다 4. 업체별 배정 물량은 공개된 것이 없다 2. 이는 다 소진된 국가 쿼터가 아니라 테슬라 몫에만 걸린 비공개 상한을 가리킨다.
닫힌 통로의 값은 10월 21일 매겨진다
이 통로의 의미는 캐나다 밖으로까지 뻗는다. 테슬라의 상하이 공장인 기가 상하이는 3분기에 27만5111대를 생산했다. 테슬라가 전 세계에 인도한 48만6532대 가운데 57%다. 컨센서스를 약 2만5000대 웃돈 실적이기도 하다 56. 도이체방크는 목표주가 420달러를 제시하고 해외 시장 강세를 긍정 요인으로 꼽았으며 4분기 인도량을 48만5000대로 내다봤다. BNP파리바(목표주가 266달러)는 현금 소진을 내다본다. 250억달러 설비투자 계획과 비교해 사이버캡(Cybercab)은 169대 생산에 그쳤고 옵티머스 로봇 판매는 0대였다는 점을 꼽으며 2026년 판매 추정치를 2% 낮췄다 7.
4분기는 저렴한 캐나다 통로가 없는 첫 분기다. 월가는 테슬라의 3분기 매출을 278억달러로 내다본다. 실적은 10월 21일 장 마감 후 공개된다 89. 수입 쿼터는 3월 1일 2년차 물량인 5만2185대로 다시 채워진다. 아직 딜러망을 구축 중인 비야디(BYD)와 지리(Geely)가 이미 줄을 서 있다 21.
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
