A taxa de € 3 levou as encomendas da China da fronteira para a prateleira; agora a DHL compra a prateleira

A taxa fixa da UE sobre encomendas de valor inferior a € 150 entrou em vigor em 1º de julho, e o fluxo de importações baratas não parou; apenas se deslocou para dentro do bloco. O valor agora está na entrega local, e a DHL eCommerce compra essa camada enquanto as plataformas por trás desse volume constroem redes próprias.

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Vincent JiangVincent Jiang · 3 min read
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Armário de encomendas DHL Packstation amarelo à beira de uma estrada em Karlsruhe, na Alemanha
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Uma DHL Packstation em Karlsruhe, na Alemanha: a camada de armários de encomendas (lockers) que a DHL eCommerce compra pela Europa, de cerca de 800 armários da Venipak nos países bálticos a 15 mil lojas e armários britânicos na rede combinada com a Evri.

Uma taxa que muda a rota das encomendas, em vez de detê-las

Em 1º de julho, a UE passou a cobrar € 3 por tipo de item em encomendas de valor inferior a € 150 vindas de fora do bloco; quase 5,9 bilhões de itens de baixo valor haviam entrado sem pagar taxa em 2025, cerca de 12 milhões por dia 1. A cobrança incide por linha aduaneira, e não por encomenda, e a expectativa é de que os vendedores a repassem 1. Ela também desaparece quando a mercadoria entra em grandes lotes e passa a ocupar uma prateleira europeia 1.

As plataformas tiveram meses de aviso — e os aproveitaram. A Shein abriu em dezembro um hub logístico de 740 mil m² perto de Wrocław; o Temu tem como meta atender a 80% dos pedidos europeus a partir de dentro da UE, por meio de dez armazéns próprios 1. Uma taxa que se contorna alugando uma prateleira nunca foi um muro; é um caminhão de mudanças.

A DHL compra a camada que esses armazéns abastecem

Pablo Ciano, CEO da DHL eCommerce, diz que o Leste Europeu é o próximo terreno de aquisições da divisão — restam menos lacunas no oeste 2. A compra já acordada da Venipak, pendente de aprovação, acrescenta cerca de 800 armários e 25 terminais espalhados pela Lituânia, pela Letônia e pela Estônia 23. Na Itália, a operação vem de uma joint venture de armários com a Poste Italiane; na Ibéria, de uma parceria com os CTT. No Reino Unido, a Evri e a operação britânica de encomendas da DHL formam agora uma única rede, que movimenta mais de 1 bilhão de encomendas por ano por meio de 15 mil lojas e armários 24.

Os números por trás da ofensiva: € 6,9 bilhões de receita em 2025, volume transfronteiriço crescendo cerca de 15% ao ano e o objetivo declarado de dobrar a receita em cinco anos 2. Nos Estados Unidos, a mesma divisão entrega a última milha ao USPS em um acordo de US$ 10 bilhões 3. Lá, aluga a camada doméstica. Aqui, compra-a.

Trilhos rivais se erguem sobre o mesmo volume

Desde fevereiro, a JoyExpress, do grupo JD.com, entrega para a própria plataforma Joybuy em seis países, a partir de mais de 60 centros de distribuição, tendo como âncora um hub logístico de 90 mil metros quadrados em Oberhausen. Em maio, a Lalamove passou a oferecer entrega no mesmo dia em Berlim 56. O executivo que comanda a Joybuy no Reino Unido, Matthew Nobbs, é direto: "Não fazemos nenhum negócio de de minimis" 7.

Temu, Shein e congêneres tomaram uma fatia recorde de 5,3% do comércio online alemão no segundo trimestre, com mais de 16% na moda — um avanço superior a 20% em um mercado que cresceu cerca de 5% 5.

Dentro da DHL, o manuseio local cresce mais que o transfronteiriço: armários a 50% ao ano, encomendas a 15%

0%10%20%30%40%50%Armários e lojas de encomendas da DHL (anual)50%Temu, Shein e congêneres, Alemanha (2º tri 2026, variação anual)20%Encomendas transfronteiriças da DHL (anual)15%Comércio online alemão (2º tri 2026, variação anual)5%
Data
Value
Armários e lojas de encomendas da DHL (anual)50%
Temu, Shein e congêneres, Alemanha (2º tri 2026, variação anual)20%
Encomendas transfronteiriças da DHL (anual)15%
Comércio online alemão (2º tri 2026, variação anual)5%
Variação anual conforme divulgada, com períodos mistos conforme indicados: os dados da DHL são taxas anuais da entrevista do CEO Pablo Ciano ao DVZ (setembro de 2026); os números do mercado alemão e das plataformas são variações anuais no 2º trimestre de 2026, apurados pela bevh. Fontes: [2], [5].2,5

Nenhuma fonte desta cobertura cita a DHL como transportadora de Temu ou Shein; Ciano contabiliza comerciantes e remetentes de artigos usados, não plataformas 2. O registro mostra dois campos erguidos sobre o mesmo fluxo: um por aquisição, outro por construção.

O volume desembarca onde não há folga

A Europa tem déficit de cerca de 502 mil motoristas de caminhão — uma taxa de gargalo de 13%, a pior entre os 18 mercados monitorados pela IRU 5. Na moda, segmento em que as plataformas são mais fortes, as devoluções variam de 26% a 50% e às vezes chegam a 75%, dobrando o manuseio por venda 5. Ursula von der Leyen vendeu a taxa como justiça para 30 milhões de trabalhadores do varejo; os dados de participação mostram que o volume foi redirecionado, não interrompido 15.

Donos de redes fazem caixa enquanto a janela está aberta

Donos de redes locais vendem em plena corrida por território. A Ceva absorveu as operações francesa, espanhola e portuguesa da Paack; a InPost ficou com a Yodel e com a Sending, da Espanha; a FedEx acertou a compra de um terço da InPost 3. O risco na farra de aquisições de Ciano é vertical: uma plataforma que entrega por conta própria nunca paga a uma transportadora. Fique de olho na aprovação da Venipak, na taxa de manuseio prevista para 1º de novembro e nas tarifas plenas que substituem a taxa fixa em julho de 2028 18.

Deepdive

AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.

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