किराए की 53% बढ़ोतरी ने उबर का मुनाफा खड़ा किया, अब AI एजेंट उसे छीन सकती हैं
कोलंबिया के लेन शरमन ने उबर की 37,500 सवारियों का मुआयना किया: जनवरी-मार्च 2023 के बाद से इंतजार 19% और प्रति मील किराया 53% बढ़ा। उबर आंकड़ों को चुनौती देता है, पर उनका जवाब नहीं देता — और जांचने के लिए AI शॉपिंग एजेंट आ रहे हैं।
Vincent Jiang · 3 min read
उबर के शेयरधारकों को जिस आंकड़े पर घबराना चाहिए, वह इंतजार का नहीं है — वह 53% है। कोलंबिया बिजनेस स्कूल के एग्जीक्यूटिव इन रेजिडेंस लेन शरमन ने अमेरिका के छह शहरों में ड्राइवरों द्वारा पूरी की गई 37,500 सवारियों का विश्लेषण किया और पाया कि जनवरी-मार्च 2023 से जनवरी-मार्च 2026 के बीच उबर के औसत प्रति मील किराए में 53% की बढ़ोतरी हुई, जबकि राइड मैच होने से गाड़ी पहुंचने तक का समय 19% बढ़ा 1। उन्होंने बिजनेस इनसाइडर से कहा, “आप कम सेवा देकर ज्यादा चार्ज कर रहे हैं, सेवा गिराकर भी पैसे वसूल रहे हैं” 1।
छह में से पांच शहरों में इंतजार बढ़ा है। शरमन खुद मानते हैं कि उनका यह आंकड़ा असल से कम है, क्योंकि ड्राइवर पक्ष के आंकड़ों में मैच तय होने से पहले उबर के हर सवारी को ड्राइवरों के बीच घुमाने में लगे मिनट नहीं गिने जाते 1। 19% और 53% के ये आंकड़े छापने वाला एकमात्र मीडिया हाउस बिजनेस इनसाइडर है, और इन दोनों में से किसी की भी स्वतंत्र ऑडिट से जांच नहीं हुई है।
यही अंतर मुनाफे का इंजन है
उबर की फाइलिंग्स बताती हैं कि इस अंतर ने क्या दिलाया है। कंसोलिडेटेड परिचालन आय (ऑपरेटिंग इनकम) जुलाई-सितंबर 2023 में 394 मिलियन डॉलर थी, जो अप्रैल-जून 2026 में पहुंचकर 1.89 अरब डॉलर हो गई — लगभग पांच गुना का इजाफा 2। इसके पीछे का प्लेटफॉर्म 208 मिलियन मासिक सक्रिय उपभोक्ता और 223 अरब डॉलर की वार्षिक रन-रेट ग्रॉस बुकिंग्स की गिनती करता है 5।
उबर की तिमाही परिचालन आय जुलाई-सितंबर 2023 से अप्रैल-जून 2026 तक लगभग पांच गुना बढ़ी
Data
| परिचालन आय | |
|---|---|
| Q3 '23 | $0.39B |
| Q4 '23 | $0.65B |
| Q1 '24 | $0.17B |
| Q2 '24 | $0.8B |
| Q3 '24 | $1.06B |
| Q4 '24 | $0.77B |
| Q1 '25 | $1.23B |
| Q2 '25 | $1.45B |
| Q3 '25 | $1.11B |
| Q4 '25 | $1.77B |
| Q1 '26 | $1.92B |
| Q2 '26 | $1.89B |
शरमन की तीन ड्राइवरों के नौ साल के रिकॉर्ड पर आधारित जून की स्टडी ने पाया कि कुछ शहरों में हर किराए में से उबर का हिस्सा 50% से ऊपर चला गया — दस साल पहले यह 15% से 20% था। 2022 में अपफ्रंट प्राइसिंग (upfront pricing) आने के बाद से राइडर के किराए और ड्राइवर की कमाई के बीच की दूरी कैंची की तरह खुलती चली गई 3। "यह अब भी उबर के मुनाफे का इंजन है," उन्होंने कहा 3। कंज्यूमर रिपोर्ट्स के लिए प्रिंसटन के वर्कर्स एल्गोरिद्म ऑब्जर्वेटरी द्वारा किया गया विश्लेषण — जो ओरेगन के आंकड़ों पर टिका था — ने उबर का टेक रेट (take rate) 44% और लिफ्ट का 52% निकाला 4।
उबर का जवाब: एक अलग आंकड़ा, कोई ऑडिट नहीं
एक प्रवक्ता ने कहा, "यह विश्लेषण कई अशुद्धियों पर टिकी है, जिनका हमने सार्वजनिक रूप से खंडन किया है," मगर दोनों मुख्य आंकड़ों पर जवाब देने से इनकार कर दिया 1। उबर की जनवरी की ब्लॉग पोस्ट में कंपनी ने जुलाई-सितंबर 2025 में अपना औसत हिस्सा किराए का 21% बताया और इस बात को गलत ठहराया कि उसकी लाभप्रदता कीमतें बढ़ाकर किराए का बड़ा हिस्सा लेने से आई है 3। 21% और 50% के बीच ही मार्जिन से जुड़ा पूरा सवाल छिपा है।
उबर का दावा: 21% का हिस्सा, बाहरी स्टडीज़ में 44% और उससे ऊपर
- Estimate
Data
| Value | |
|---|---|
| उबर का दावा: औसत, Q3 '25 | 21% |
| कंज्यूमर रिपोर्ट्स: उबर, ओरेगन | 44% |
| शरमन: कुछ शहर (estimate) | 50% |
| कंज्यूमर रिपोर्ट्स: लिफ्ट, ओरेगन | 52% |
सफरों का डेटा GigU से आया है — एक ड्राइवर ऐप, जो हर दिन 15 मिलियन से ज्यादा राइड ऑफर स्कैन करता है और ड्राइवर की ओर से सवारी स्वीकारने से पहले ही प्रति मील कमाई दिखा देता है 61। राइडर भी यही हिसाब अपने तरीके से लगा रहे हैं: एक हैकर न्यूज़ यूज़र ने कमेंट में बताया कि सालों से हवाई अड्डे की कोई सवारी 60 डॉलर से कम में नहीं मिली 7।
शरमन ने जो अंतर मापा, उसे अब एजेंट मिटाएंगे
शरमन ने जिस खतरे का नाम लिया है, वह रेगुलेटर नहीं, एजेंट है। AI शॉपिंग एजेंट कुछ ही सेकंड में उबर की तुलना लिफ्ट या लोकल प्रतिद्वंद्वियों से कर देते हैं। इसी तुलना से वह कीमतों का धुंधलापन टूटता है जिस पर ऊंचा टेक रेट टिका रहता है 1। प्रतिष्ठा पहले ही गिर रही है — एक्सियोस हैरिस पोल 100 में उबर इस साल 72वें नंबर पर आ गया है, जबकि 2025 में वह 58वें नंबर पर था 1। The Inference ने 30 सितंबर को ऐप स्टोर के कमीशन और चेकआउट के जरिए चले इसी दबाव की पड़ताल की थी; उस कतार में राइड-हेलिंग की बारी अगली ही थी।
अगर उबर का 21% ही सही आंकड़ा है, तो किराओं की यह बढ़ोतरी असल में दक्षता है और शायद टिकाऊ भी। अगर शरमन का 50% सही है, तो एजेंट की हर तुलना आर्बिट्राज का एक टिकट है। दो इशारे: उबर की ओर से कीमतों पर अगली टिप्पणी और एजेंट के जरिए बुक हुई सवारियों की पहली ठोस गिनती।
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
