«بلو أوريجين» تطلب من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) 50 إطلاقاً سنوياً من منصة شهدت إقلاعاً واحداً في 2026
مسودة تقييم بيئي من 68 صفحة تكشف أول رقم علني لوتيرة الإطلاقات المرتبطة بجولة التمويل البالغة 140 مليار دولار: ما يصل إلى 50 إطلاقاً سنوياً لصاروخ «نيو غلين» من منصته الوحيدة. وتنتهي مهلة التعليقات في 30 أكتوبر، وهو ما يجعل سجل إدارة الطيران الفيدرالية الساعة العلنية الوحيدة لقياس توقع بإيرادات تتجاوز 30 مليار دولار بحلول 2030.
Vincent Jiang · 3 min read
وقّعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) إشعارها في 24 سبتمبر، في اليوم نفسه الذي خرجت فيه للعلن شروط أول جولة تمويل خارجية في تاريخ «بلو أوريجين»، مقترحةً رفع الحد الأقصى لوتيرة إطلاقات «نيو غلين» في مجمع الإطلاق 36 من 12 إطلاقاً في السنة إلى 50 12. وتغطي مسودة التقييم البيئي المرفقة بالإشعار والبالغة 68 صفحة ما يصل إلى 100 اختبار إشعال ثابت للمحركات، و50 هبوطاً للمعززات على منصات في المحيط سنوياً، وتقرّ بوقوع «آثار سلبية لا مفر منها» من دون أن تجد أياً منها يُحتمل أن يكون جوهرياً 3. وتنتهي مهلة التعليقات في 30 أكتوبر، فيما يُعقد الاجتماع العام الافتراضي في 22 أكتوبر 1.
سقف وُضع في 2016 ويُرفع إلى أربعة أضعافه في 2026
لم يكن السقف القديم خطة، بل إرثاً من الماضي: فتلك الرحلات الـ12 تعود إلى مراجعة بيئية قادها سلاح الجو الأمريكي عام 2016 لمركبة إطلاق ثقيلة الحمولة لم تكن قد حملت بعد اسم «نيو غلين»، وهو حدّ يحمله اليوم الترخيص VOL 24-133 4. وخمسون إطلاقاً في السنة تعني إطلاقاً كل أسبوع تقريباً من منصة واحدة، ولا يتضمن الإجراء المقترح أي إنشاءات جديدة 1. أما المنصة الثانية «LC-36B» فليست مجدولة قبل أواخر عام 2027 2.
طلب، لا جدول
حين حدّدت The Inference تسعير الجولة في 27 سبتمبر، لم يكن الرقم الذي سيحسم المسألة قد نُشر من قبل: 10 مليارات دولار جُمعت بتقييم 140 مليار دولار، أي ما يعادل نحو 175 ضعفاً لإيرادات العام الماضي البالغة 800 مليون دولار، مقابل توقعات بإيرادات 1.4 مليار دولار هذا العام وأكثر من 30 مليار دولار بحلول 2030 2. ويقدّم السجل الآن أول رقم علني بهذا الشأن. ولا تفصّل أي وثيقة ذلك التوقع إلى إطلاقات في السنة، فيبقى السقف المقياس العلني الوحيد، وهو سقف لم يسبق لـ«بلو أوريجين» أن حلّقت في أي مكان قريب منه.
التوقع الذي تخدمه وتيرة الإطلاقات: إيرادات يُتوقع ارتفاعها من 0.8 مليار دولار إلى أكثر من 30 مليار دولار
- الإيرادات
- Estimate
Data
| الإيرادات | |
|---|---|
| فعلي 2025 | $0.8B |
| متوقع 2026 (estimate) | $1.4B |
| متوقع 2030 (estimate) | $30B |
الطلب 50 رحلة في السنة. أما «نيو غلين» فلم يُطلق سوى ثلاث مرات في تاريخه.
- إطلاقات «نيو غلين» في السنة
- Estimate
Data
| إطلاقات «نيو غلين» في السنة | |
|---|---|
| فعلي 2025 | 2 |
| 2026 حتى 3 أكتوبر | 1 |
| سقف الترخيص الحالي | 12 |
| السقف المطلوب (estimate) | 50 |
ثلاث رحلات، لا أكثر
لم يعرف «نيو غلين» سوى ثلاث رحلات في تاريخه: رحلة في يناير 2025، وأخرى في نوفمبر 2025، وثالثة في 19 أبريل الماضي حين فشلت مرحلته العليا وفُقد قمر اصطناعي تابع لشركة «AST SpaceMobile» 5. وفي 28 مايو، دمّر اختبار إشعال ثابت جرى ربطه بصمام الأكسجين الرئيسي في أحد محركات «BE-4» منصة الإطلاق؛ وكان مقرراً أن تحمل الرحلة الرابعة 48 قمراً من أقمار «ليو» (Leo) التابعة لـ«أمازون» 6. وما زال الرئيس التنفيذي ديف ليمب يرى «مساراً للإطلاق هذا العام» 3.
وقائمة الانتظار تواصل التوقيع رغم ذلك
جاء الطلب على الجولة أعلى من المعروض، فيما يأتي إصلاح الصمام في صورة تحديث رجعي (Retrofit) 62. وفي الأسبوع نفسه، أدرجت ناسا نسخة «نيو غلين 9×4» الأضخم ضمن عقد «NLS II» الخاص بها، المتاح للطلبات حتى يونيو 2030 7، فيما تأجل موعد مركبة الهبوط الأولى لمشروع «بلو مون» إلى مطلع 2027 في أحسن الأحوال 6. أما الرقم القياسي المطلوب تحطيمه فهو 109 عملية إطلاق من «كيب كانافيرال» العام الماضي، وكانت «سبيس إكس» صاحبة جميعها تقريباً 3. فالترخيص بإجراء 50 رحلة إذنٌ، لا جدولُ مواعيد.
العدّ التنازلي على مرأى الجميع
ما سيحسم التقييم لم يتغيّر منذ 27 سبتمبر: كم مرة سينطلق «نيو غلين» فعلياً في 2027 2. وحتى ذلك الحين، يظل سجل إدارة الطيران الفيدرالية لوحة النتائج؛ تتولى الإدارة قيادة المراجعة، فيما تشارك فيها ناسا وسلاح الجو الأمريكي بوصفهما وكالتين متعاونتين 1.
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
