3.9 अरब डॉलर की फंडिंग के चंद दिन बाद ही क्रूसो ने बूम का 1.25 अरब डॉलर का टर्बाइन ऑर्डर रद्द किया
बूम सुपरसोनिक के टर्बाइन कारोबार का इकलौता ग्राहक — जिसका नाम सामने था — अब नहीं रहा, और उसके साथ ही ओवरचर जेट की फंडिंग प्लान का एंकर रेवेन्यू भी गया। वहीं क्रूसो, 3.9 अरब डॉलर जुटाने के चंद दिन बाद, अब ग्रिड बिजली और पहले आज़माई जा चुकी मशीनें खरीद रहा है।
Vincent Jiang · 3 min read
लॉन्च कस्टमर पल्ला छोड़ गया
खबर सामने लाने का काम खुद ब्लेक शॉल ने किया। शुक्रवार को X पर एक पोस्ट में क्रूसो के संस्थापकों को 3.9 अरब डॉलर जुटाने पर बधाई देने के बाद बूम सुपरसोनिक के सीईओ ने लिखा, “एबिलीन/वगैरह साइटों पर टर्बाइन अब क्रूसो के नज़दीकी मुख्य बिजली मिक्स का हिस्सा नहीं रहे, इसलिए लॉन्च पार्टनरशिप का अब कोई मतलब नहीं बचता।” क्रूसो ने भी यह साझेदारी खत्म होने की पुष्टि की 1।
जो खत्म हुआ वह दिसंबर 2025 का 1.25 अरब डॉलर का समझौता था: बूम की 42-मेगावाट की सुपरपावर टर्बाइनों में से 29, यानी करीब 1.21 गीगावाट, जिनकी पहली डिलीवरी 2027 से तय थी 12।
जिस फंडिंग पर शॉल ने बधाई दी थी, वह राउंड 17 सितंबर को 30.9 अरब डॉलर के वैल्यूएशन पर बंद हुआ — इसमें एनवीडिया और कतर इन्वेस्टमेंट अथॉरिटी शामिल थीं 3। क्रूसो का फंडिंग वाला हफ्ता इसके बाद टेक्सास में परमिटों पर रोक और एक ब्रॉन्ज रेटिंग के साथ खत्म हुआ — उलटफेरों का वह सिलसिला, जिसमें अब बूम से अलग होना भी जुड़ गया है, जैसा कि *Crusoe's $3.9 Billion Week Ended With a Texas Permit Freeze and a Bronze Rating* में दर्ज है।
जेट का खर्च टर्बाइन की कमाई से उठाना था
बूम ने सुपरपावर को एक डेरिवेटिव दांव के तौर पर खड़ा किया था — ओवरचर में लगने वाले सिम्फनी इंजन से इसके करीब 80 प्रतिशत पार्ट्स एक जैसे हैं — और दिसंबर 2025 में कंपनी ने 30 करोड़ डॉलर भी मुख्य रूप से इसे कमर्शियल बनाने के लिए ही जुटाए थे 12। कंपनी की बताई प्लान यह थी: स्थिर बिजली के धंधे की कमाई से एयरलाइनर का खर्च उठेगा। इस एयरलाइनर के नाम पर 130 जहाज़ों की ऑर्डर बुक है, जिसमें यूनाइटेड, अमेरिकन और जापान एयरलाइंस शामिल हैं 2। अब इस प्लान का कोई एंकर ग्राहक नहीं बचा।
बूम का रद्द हुआ क्रूसो ऑर्डर उसके पूरे 2028 के लक्ष्य से भी बड़ा था
- Estimate
Data
| Value | |
|---|---|
| क्रूसो ऑर्डर, अब रद्द | 1,210 MW |
| 2028 का लक्ष्य (estimate) | 1,000 MW |
| 2027 डिलीवरी, दूसरी साइटें (estimate) | 250 MW |
बाजार में टर्बाइनों का अकाल, नई मशीन के लिए फिर भी कोई खरीदार नहीं
यह सब उस दौर में हो रहा है जब टर्बाइनों का अब तक का सबसे भयानक अकाल पड़ा है। आज हैवी-ड्यूटी जीई वर्नोवा यूनिट ऑर्डर करें, तो डिलीवरी 2031 में मिलेगी। सीमेंस एनर्जी तीन साल या उससे ज़्यादा का समय बताती है। वुड मैकेंज़ी के हिसाब से दुनिया भर में टर्बाइनों की मैन्युफैक्चरिंग क्षमता 60 से 70 गीगावाट है, जबकि ऑर्डर करीब 110 गीगावाट के पड़े हैं 5। जीई वर्नोवा की ऑर्डर बुक 2029 तक पटी हुई है; उसका करीब 20 प्रतिशत हिस्सा डेटा सेंटरों के लिए जा रहा है 6।
लेकिन ऐसे भुखे बाजार ने भी प्रोडक्ट का जोखिम नहीं उठाया: क्रूसो का ओरेकल और ओपनएआई के लिए बना 1.2 गीगावाट का एबिलीन कैंपस ग्रिड बिजली से चलता है और माइक्रोसॉफ्ट के लिए बनने वाला उसका 900 मेगावाट का कैंपस साइट पर लगने वाली पारंपरिक गैस टर्बाइनों से चलेगा 1। जिस किलत ने जीई वर्नोवा की 2031 तक की पूरी क्षमता बिका दी, वैसी किलत भी इंडस्ट्री को एक ऐसी टर्बाइन नहीं बेच पाई जो अब तक मैदान में कभी नहीं चली।
क्रूसो की गीगावाट-स्केल साइटें ग्रिड बिजली और परखी हुई गैस टर्बाइनों से चलती हैं, बूम की टर्बाइनों से नहीं
Data
| मेगावाट | |
|---|---|
| एबिलीन कैंपस, ग्रिड बिजली | 1,200 MW |
| माइक्रोसॉफ्ट कैंपस, ऑन-साइट गैस | 900 MW |
| रद्द हुआ बूम ऑर्डर | 1,210 MW |
दोनों पक्षों ने दरवाज़ा खुला रखा, जोखिम हाथ बदल गया
शॉल का कहना है कि बूम अगले साल दूसरी साइटों को करीब 250 मेगावाट डिलीवर करेगी, 2028 में एक गीगावाट का टारगेट रखती है और दोबारा जुड़ने का इशारा भी करती है—उनके शब्दों में, "भविष्य लंबा है" 1। क्रूसो के प्रवक्ता एंड्रयू श्मिट (Andrew Schmitt) ने बूम को "एक बेहतरीन पार्टनर" बताया, जो "आज के लिए सही फिट" नहीं है—हर साइट के लिए क्रूसो खुद चुन रहा है कि वहाँ टर्बाइन हो, पवन हो, सोलर हो, बैटरी हो या ग्रिड बिजली 1।
एक रिपोर्ट के मुताबिक, बूम की बैकलॉग (backlog) में अब भी क्रूसो का ऑर्डर दर्ज है और बेकर ह्यूजेस (Baker Hughes), जिसे इस सौदे के लिए जनरेटर सप्लाई करने का कॉन्ट्रैक्ट मिला था, अब जोखिम में फंसी है 4। डिलीवरी का जोखिम अब 2027 के उन खरीदारों के हिस्से आया है, जिनका नाम अब तक सामने नहीं आया है।
250 मेगावाट पर रहेगी नज़र
क्रूसो की पूंजी और उसका शेड्यूल दोनों बरकरार हैं। बूम का जेट अब उन ग्राहकों की राह देख रहा है जिनके नाम कंपनी ने अभी नहीं बताए, और 2027 के एक ऐसे डिलीवरी प्लान की, जिसका कोई रेफरेंस कस्टमर (reference customer) नहीं है। इसे फिर से खड़ा करने का काम पिच डेक (pitch decks) नहीं, मैदान में चलती हुई पहली सुपरपावर टर्बाइनें करेंगी।
How this brief was made
01Gathered & sourced191 channels · 1,114 articles▾
Agents swept 191 channels and ingested 1,114 articles, then de-duplicated and ranked them for signal.
02Verified & cross-validated6 claims · 30 data feeds▾
Every one of 6 load-bearing claims was checked against primary sources, with 30 live data feeds reconciling the figures and charts.
- 1TechCrunch, "Crusoe abandons $1.25B plan to use Boom turbines at AI data centers", 25 September 2026
- 2Unite.AI, "Boom and Crusoe End Superpower Turbine Launch Partnership", 25 September 2026
- 3TechCrunch, "Crusoe raises $3.9B to build massive data centers and small modular 'AI factories'", 17 September 2026
- 4Crypto Briefing, "Crusoe abandons $1.25B turbine plan with Boom Supersonic", 25 September 2026
- 5Oilprice via MSN, "The gas turbine shortage just became AI's biggest constraint", Michael Kern, 22 August 2026
- 6CNBC, "How GE Vernova builds the massive gas turbines powering the AI data center boom", 27 June 2026
03Reviewed & edited1 human editor▾
One editor read the draft against the evidence, tuned the framing, and signed off before it shipped.
Become a contributor
Reporting on the business of AI and want it read? We take pitches from outside contributors who bring primary sources and a number worth arguing about.
Deepdive
AI-generated from this story and its cited sources. Not investment advice.
