Crusoe cancela pedido de US$ 1,25 bilhão em turbinas da Boom dias após captação de US$ 3,9 bilhões

O cliente de lançamento desistiu

Quem deu a notícia foi o próprio Blake Scholl. Em um post no X na sexta-feira↗, depois de parabenizar os fundadores da Crusoe pela captação de US$ 3,9 bilhões, o CEO da Boom Supersonic escreveu que "as turbinas não fazem mais parte da matriz energética primária de curto prazo da Crusoe em Abilene etc., então uma parceria de lançamento simplesmente não fazia sentido". A Crusoe confirmou o rompimento ¹.

O que morreu foi um acordo de dezembro de 2025, avaliado em US$ 1,25 bilhão↗: 29 turbinas Superpower de 42 megawatts da Boom, cerca de 1,21 gigawatt, com as primeiras entregas previstas a partir de 2027 ¹².

A captação que Scholl parabenizou foi fechada em 17 de setembro, a um valuation de US$ 30,9 bilhões↗, com a Nvidia e a Qatar Investment Authority entre os investidores da rodada ³. A semana de captação da Crusoe ainda terminou em um congelamento de licenças no Texas e em um rating Bronze — uma sequência de reveses que a saída do acordo com a Boom agora prolonga, como registrou a reportagem *A semana de US$ 3,9 bilhões da Crusoe terminou com congelamento de licenças no Texas e rating Bronze*.

O jato seria bancado pelo lucro das turbinas

A Boom desenvolveu a Superpower como uma aposta derivada — a turbina divide cerca de 80% das peças com o motor Symphony, destinado ao Overture — e captou US$ 300 milhões em dezembro de 2025, em grande parte para comercializá-la ¹². O plano declarado: o lucro da geração estacionária financia o avião comercial, que tem carteira de pedidos de 130 aeronaves, incluindo United, American e Japan Airlines ². Esse plano agora está sem âncora.

Fome de turbinas, e a máquina nova segue sem comprador

O pano de fundo é a pior escassez de turbinas já registrada. Uma turbina de grande porte da GE Vernova encomendada hoje só chega em 2031, e a Siemens Energy cita prazos de três anos ou mais. A Wood Mackenzie contabiliza entre 60 e 70 gigawatts de capacidade mundial de fabricação contra cerca de 110 gigawatts em pedidos↗ ⁵. A carteira de pedidos da GE Vernova está cheia até 2029; cerca de 20% dela abastece data centers ⁶.

Nem esse mercado quis assumir o risco do produto: o campus de 1,2 gigawatt da Crusoe em Abilene, que atende Oracle e OpenAI, funciona com energia da rede elétrica, e o campus de 900 megawatts para a Microsoft usará turbinas a gás convencionais instaladas no local ¹. Uma escassez profunda o bastante para esgotar a produção da GE Vernova até 2031 ainda não foi suficiente para vender ao setor uma turbina que nunca operou em campo.

Os dois lados deixaram a porta aberta — e o risco mudou de lado

Scholl afirma que a Boom entregará cerca de 250 megawatts a outros locais no ano que vem e mira um gigawatt em 2028. Não descarta, porém, um reencontro: "o futuro é longo", disse ele ¹. Já o porta-voz da Crusoe, Andrew Schmitt, chamou a Boom de "um ótimo parceiro" que "não é a opção certa hoje" — na Crusoe, decide-se entre turbinas, eólica, solar, baterias ou rede elétrica local a local ¹.

Uma reportagem aponta que a carteira de pedidos da Boom ainda inclui o pedido da Crusoe↗ e que a Baker Hughes, contratada para fornecer os geradores previstos no acordo, ficou exposta ⁴. Quem carrega agora o risco de entrega são os compradores de 2027 — ainda sem nome divulgado.

Atenção aos 250 megawatts

A Crusoe mantém capital e cronograma. Já o jato da Boom depende agora de clientes que a empresa ainda não nomeou e de um plano de entregas para 2027 sem cliente de referência. O que reergue essa história são as primeiras Superpower rodando em campo — não apresentações de vendas.