로보택시 업체들, 법 통과도 전에 차고지부터 사들이나

법보다 빨리 움직이는 임대 계약

로보택시 운영사들은 시의회가 법을 만드는 속도보다 빠르게 차고지 임대 계약을 맺고 있다. 올해 들어서만 리프트·우버·웨이모·주스가 차량 보관·세차·충전·정비를 위해 100만 제곱피트(약 9만3,000㎡)에 가까운 산업용 부지를 확보했다. 비스나우가 2026년 9월 28일 보도한 커시앤웨이크필드 수치(단일 출처)↗에 따르면 2022~2025년 4년간 합계는 83만 제곱피트(약 7만7,000㎡)였다 ¹. 중개업자들에 따르면 임차인들은 계약서에 이름을 내지 않는다. 임대인의 임대료 인상도, 반대 진영의 결집도 막기 위해서다 ¹.

4사 어디도 운행할 수 없는 도시로 뻗는 계약

임대는 합법 시장 안에만 머무르지 않았다. 운영사들은 롱아일랜드시티와 사우스브롱크스에서 5만~10만 제곱피트(약 4,600~9,300㎡) 규모 부지를 물색 중이다. 이 두 곳에서는 4사 누구도 합법적으로 운행할 수 없다 ¹⁸. 이름이 확인된 2026년 거래를 더하면 19만6,000 제곱피트(약 1만8,200㎡)다. 리프트의 플렉스드라이브(FlexDrive)는 4월 내슈빌 공항 인근에서 8만 제곱피트(약 7,400㎡) 규모 웨이모 차고지 건설에 착수했다↗ ⁵. 우버는 전용 충전 시설을 갖춘 5만 제곱피트(약 4,600㎡) 규모의 휴스턴 차고지를 확보했으며 2027년 중반 서비스 출시를 앞두고 있다 ⁷. 주스는 21만9,000 제곱피트(약 2만300㎡) 규모 자사 공장 바로 옆인 헤이워드에서 3만4,000 제곱피트(약 3,200㎡)를 임차했다(단일 출처) ¹. 웨이모는 워싱턴 북동부에 3만2,000 제곱피트(약 3,000㎡) 규모의 정비센터를 짓고 있다↗. 메트로버스 차고지 건너편이다 ².

웨이모의 제안: 수천만 달러와 수백 개 일자리

웨이모는 워싱턴DC 시의회에 5구와 7구 정비센터에 "수천만 달러를 투입하기로 확약했다↗"고 밝혔다. 또 현지 고용 인력은 수십 명에서 수백 명으로 늘어날 것이라고 말했다 ³. 내슈빌에서는 약 70명의 차고지 근로자가 하루 두세 차례 차량을 충전하고 닦아낸다. 이 가운데 절반가량은 전직 리프트 운전기사들이다 ⁶. 차는 스스로 청소하지 못한다.

반대 측은 '일자리 킬러'라 부른다

"일자리 킬러입니다. 착각하지 마십시오." 미국 서비스노조(SEIU) 32BJ 지부의 하이메 콘트레라스는 증인 81명이 17개 패널로 나뉘어 참여한 2026년 7월 13일 공청회↗에서 이렇게 증언했다 ³⁴. 뉴욕은 이미 결론을 내렸다. 조란 맘다니 시장은 2026년 3월 31일 웨이모의 시험 운행 허가를 그대로 만료시켰고, 캐시 호컬 주지사는 주 전역 시범 운행안을 내놓은 지 한 달 만에 거둬들였다 ⁸. 종교 단체와 노조는 2026년 10월 6일 워싱턴DC 법안 반대 집회를 준비하고 있다(단일 출처) ¹.

병목은 전력 공급 대기열이다

차고지는 주차장이 아니라 변전소 설치 신청이다. 콘에드(ConEd)가 차고지 규모의 전력 인입을 해주는 데는 수년이 걸리고, 미리 지어 두는 일도 없다 ¹. 임대 계약 하나하나는 전력 공급 대기열과 시의회 표결, 대중의 신뢰가 바로 그 순서대로 맞아떨어지리라는 베팅이다. 이 베팅의 연방판 마감은 2026년 9월 30일이다. 테슬라는 이날 미 국도교통안전국(NHTSA)에 선서 증언 형식으로 페달 없는 사이버캡을 판매할 수 있는 이유를 설명해야 한다. 주스는 더 느린 길을 택해 연간 2,500대로 제한된 면제를 받아냈다 ⁹.

200대 상한·15센트 과세·2028년 시작

워싱턴DC 시의회 6구 의원 찰스 앨런이 발의한 법안은 2028년 1월 1일까지 로보택시 차량 규모를 200대로 제한하고, 마일당 15센트를 과세해 운전자 재교육 재원으로 쓴다 ³. 최종 표결은 올가을 아니면 겨울에 나올 수 있지만, 유상 운행은 어떤 경우든 2028년 이전에는 불가능하다 ². 내슈빌 차고지는 10월 문을 여는데 차량은 이미 운행 중이다 ⁶. 워싱턴 차고지는 겨울을 넘겨야 결론이 날지 모르는 표결을 앞두고 문을 연다.