Арифметика роботакси Tesla: 476 зарегистрированных, 8 возят пассажиров, один ответ под присягой

Пятнадцать месяцев спустя — те же восемь машин

За семь дней по 22 сентября в Остине с пассажирами были замечены восемь роботакси Tesla, свидетельствуют данные общественных трекеров↗, — примерно столько же, сколько насчитывал парк на старте сервиса в июне 2025 года ¹. Запуск Cybercab 3 сентября примерно на неделю вывел число уникальных активных машин за отметку 100; когда инфлюенсеры разъехались, показатель упал вслед за ними ¹.

Бумажный парк тем временем растет

В реестрах департамента транспортных средств штата Техас (Texas DMV) за Tesla числятся 476 VIN автономных автомобилей — 409 Model Y и 67 Cybercab; за тридцать дней их число выросло на 285 ¹. Трекеры сопоставили 265 из этих VIN с номерными знаками, когда-либо замеченными на дорогах, а 179 — с замеченными за последний месяц ¹. Регистрация — это VIN в базе данных, а не автомобиль, который возит пассажиров ¹.

Акциями владеют сторонники нарратива

Илон Маск в интервью Медиакорпорации Китая↗ заявил, что Cybercab без руля «уже сейчас работает в коммерческом режиме в Техасе»: следующими будут Флорида и Невада, а Калифорния — «наверное, к середине следующего года» ². Вице-президент Tesla по искусственному интеллекту Ашок Эллусвами пообещал круглосуточную работу сервиса «примерно в следующем месяце»; компания насчитывает более 1 млн милей без надзора водителя на парке Model Y ³.

Банки закладывают в цену именно эту историю, а не сами автомобили. По оценке UBS, искусственный интеллект уже вытеснил статистику поставок с роли главного драйвера котировок, однако банк сохраняет по акциям рекомендацию «нейтрально» с целевой ценой $385↗ и ожидаемой избыточной доходностью минус 8,4% ⁴. Barclays, также придерживающийся нейтральной рекомендации, подсчитал, что система FSD (Full Self-Driving) была установлена более чем на 55% автомобилей, поставленных в Северной Америке во втором квартале, — это далеко выше заявленных компанией 20–30% ⁵.

Присяга — за два дня до отчета

Специальное предписание NHTSA↗ требует, чтобы до 30 сентября руководитель Tesla под присягой подтвердил, каким образом автомобиль без педалей соответствует норме о рабочем тормозе с ножным приводом; риск гражданской ответственности, по сообщениям СМИ, достигает $139 млн. The Inference 25 сентября подробно разбирал это предписание ⁶⁷. Сервис в Остине предписание не приостанавливает, но оно официально фиксирует логику сертификации Tesla — теперь с именем конкретного должностного лица ⁶.

С отчетом о поставках этот протокол встретится двумя днями позже. UBS уже включает регистрации Cybercab в свой подсчет на 2 октября, хотя и называет базу «все еще небольшой» ⁴; ответ под присягой, ограничивающий, сколько автомобилей без руля могут перевозить пассажиров, оставил бы ее небольшой. Европа движется в противоположном направлении, отложив голосование по FSD в масштабах ЕС как минимум до декабря↗: голландское одобрение пока признали семь стран ⁸.

2 октября прочитает обе книги

Tesla отчитается о поставках за третий квартал 2 октября: UBS ожидает около 470 тыс. автомобилей, Barclays — 475 тыс. ⁴⁵ В зоне риска — акционер, держащий бумаги TSLA ради истории о «физическом ИИ» (physical AI): именно он принесет разрыв между двумя книгами учета в день публикации. Texas DMV считает VIN, трекер — автомобили, и лишь одно из этих чисел должно выдержать испытание присягой.