Uber kauft weiter lokale Dominanz – und diese Woche präsentieren die Regulierer die Rechnung
Saudi-Arabiens Wettbewerbsbehörde prüft Ubers 14,8-Milliarden-Dollar-Übernahme von Delivery Hero – wenige Tage, nachdem Südkorea ein eigenes Verfahren eröffnete und Hongkong die Zahl der Ridehailing-Lizenzen auf ein Drittel dessen gedeckelt hatte, was Uber gefordert hatte. Die Konsolidierung, ein Standbein von Ubers Wachstumsmodell, bekommt nun Markt für Markt einen regulatorischen Preis.
Vincent Jiang · 2 min read
Riad eröffnet bereits das zweite Kartellverfahren in diesem Monat
Die saudische Wettbewerbsbehörde General Authority for Competition prüft die 14,8-Milliarden-Dollar-Übernahme von Delivery Hero durch Uber 12. Die Fair Trade Commission in Südkorea hat am 22. September eine eigene Vorprüfung des Deals eröffnet und behandelt ihn als Konglomeratszusammenschluss zweier verschiedener Märkte 3. Zu den Marken des Übernahmeziels gehört HungerStation in Saudi-Arabien, die kombinierte Plattform würde 99 Märkte umfassen 47. Seouls Sorge gilt ohnehin der Marktkonzentration: Delivery Hero kontrolliert Baemin, mit 23,4 Millionen monatlichen Nutzern Koreas größte Lieferplattform – bei Uber Taxi sind es 650.000 3.
Der Deal sollte genau das verhindern
Ubers Angebot von 41,50 Euro je Aktie im Juli lag 26 Prozent über den 33 Euro, die Uber im Mai ins Gespräch gebracht hatte 4. Die Überschneidungen waren bereits vorab herausgeschnitten: 14 Märkte gehen für rund 1,6 Milliarden Dollar an SSW Partners, wobei Uber den Großteil des Geldes vorstreckt 4. Vorstand und Aufsichtsrat von Delivery Hero drängten die Aktionäre am 2. September zur Annahme 5. Am 24. September warf Mitgründer Niklas Östberg seinen Plan über Bord, im kommenden März zurückzutreten; sein Vertrag läuft jetzt bis 2029 6. Das Übernahmeangebot läuft bis zum 5. November, der Abschluss ist vorläufig für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgemerkt 3.
Hongkong schickt dieselbe Rechnung – Posten für Posten
Durch die Übernahme würde Uber zudem foodpanda zufallen, das in Hongkong liefert 7. Dort gab Uber am 25. September bekannt, FlyTaxi bis Jahresende einzustellen – ein halbes Jahr nach dem Kauf der 13 Jahre alten Taxi-App. HKTaxi, 2021 gekauft, war bereits 2025 eingestellt worden 8.
Hongkong deckelt Ridehailing-Lizenzen auf ein Drittel von Ubers Forderung
Data
| Value | |
|---|---|
| Ubers Forderung | 30,000 permits |
| Ubers angemahntes Minimum | 15,000 permits |
| Obergrenze der Regierung | 10,000 permits |
Uber selbst hatte in seiner Eingabe an die Stadtverwaltung gewarnt, schon ein Kontingent von 15.000 Genehmigungen würde die Fahrpreise um 70 Prozent erhöhen und 40 Prozent der Fahrtanfragen zu Stoßzeiten unerfüllt lassen 8. „Wir Fahrer würden unter einem solchen Monopol von Uber ausgebeutet, und unsere Verhandlungsmacht würde schrumpfen", sagte Leung Tat-chong, Funktionär einer Ortsgruppe der Taxi-Gewerkschaft 8.
Wie es weitergeht
In Hongkong endet die Antragsfrist für die Lizenzen am 30. Oktober. Das Übernahmeangebot für Delivery Hero läuft am 5. November aus 38. In Seoul bleibt es vorerst bei einer Vorprüfung 3. Der Carve-out war darauf angelegt, dass kein Regulierer je Nein sagen müsste. Zwei von ihnen rechnen jetzt nach.
Deepdive
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