Segundo accidente del Full Self-Driving de Tesla en nueve días, este mortal, justo cuando la empresa fecha el Cybercab para diciembre
Un hombre de 71 años murió en la interestatal 80 con el Full Self-Driving activado, según relató el conductor, nueve días después de que el Tesla de un conductor dormido hiriera a dos agentes de la Patrulla de Caminos de California. Esa misma semana, Tesla fechó para fin de año las primeras entregas del Cybercab.
Vincent Jiang · 3 min read
Un hombre accedió a pie a la I-80 a las 2.30 de la madrugada
Sobre las 2.30 de la madrugada del 22 de octubre, un vecino de Vallejo de 71 años entró en la calzada de la interestatal 80, en sentido oeste, desde el arcén derecho, cerca del enlace con la I-780, en el condado de Solano 13. Un Tesla−0.44% — Tesla, down 0.44 percent today que circulaba a unos 113 kilómetros por hora (70 millas por hora) frenó y viró a la izquierda; aun así, la esquina delantera derecha del vehículo lo arrolló 13. El conductor, un vecino de San Francisco de 26 años, se detuvo, entregó a los investigadores la grabación de la cámara de a bordo y dijo que el coche iba con el Full Self-Driving activado, el sistema de conducción asistida supervisada de Tesla 13.
Al menos otro vehículo atropelló al hombre allí donde había caído, y ningún otro conductor se detuvo 12. El conductor del Tesla no fue multado, y el fiscal de distrito aún puede presentar cargos si se aprecia negligencia 23. La Patrulla de Caminos de California (CHP, por sus siglas en inglés) sigue intentando aclarar por qué el hombre estaba en la autopista; no parecía tratarse de un conductor averiado 3. El accidente se produjo la mañana después de que Tesla pusiera ante los inversores un hito con fecha para el Cybercab 5.
Nueve días antes, un coche patrulla con las luces encendidas
El 13 de octubre, un vecino de Sacramento de 22 años declaró a los investigadores que iba dormido cuando su Tesla, con el Full Self-Driving activado, atravesó los conos que cerraban cuatro carriles de la I-80 cerca de Fairfield y embistió contra un Dodge Charger de la CHP 34. Tres vehículos patrulla tenían las luces de emergencia encendidas 3. Dos agentes resultaron heridos de gravedad y salieron del hospital en cuestión de días 34.
La CHP publicó el vídeo como advertencia a otros conductores: «Pese a su nombre, el full self-driving no es plenamente autónomo» 4. Esa frase figura ahora en el expediente junto a la investigación de un accidente mortal, en el mismo corredor y con nueve días de diferencia.
El calendario sobre el que caen estos expedientes
El calendario se abrió la víspera del accidente. El 21 de octubre, el vicepresidente de ingeniería de Tesla, Lars Moravy, dijo a los inversores que la compañía está «tratando de hacer llegar los Cybercab a los clientes antes de finales de este año, 2026», mientras todas las unidades fabricadas hasta ahora van a parar a la flota de robotaxis de la propia Tesla 56. El Full Self-Driving sin supervisión en los coches de los clientes está previsto para el segundo trimestre de 2027 56.
El dinero de las suscripciones que hay detrás de esa promesa es real: 1,74 millones de suscripciones activas al Full Self-Driving por 99 dólares al mes, un 67 % más en un año 67. El negocio del coche que hay debajo es más flaco. El margen operativo fue del 2,6 % el último trimestre, frente al 8,2 % de finales de 2023, y una valoración de 1,53 billones de dólares, unas 400 veces los beneficios, pende de esas fechas 69.
Esa es la exposición: el calendario de autonomía de Tesla arrastra ahora una investigación por un accidente mortal, nueve días después del choque contra un coche patrulla, los dos en el mismo tramo de la interestatal 80.
El margen operativo se deslizó del 8,2 % al 2,6 % mientras Tesla ponía fechas a su calendario de autonomía
Data
| Margen operativo | |
|---|---|
| T4 '23 | 8.2% |
| T1 '24 | 5.5% |
| T2 '24 | 6.3% |
| T3 '24 | 10.8% |
| T4 '24 | 6.2% |
| T1 '25 | 2.1% |
| T2 '25 | 4.1% |
| T3 '25 | 5.8% |
| T4 '25 | 5.7% |
| T1 '26 | 4.2% |
| T2 '26 | 1.4% |
| T3 '26 | 2.6% |
El expediente que ya tienen los reguladores
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha abierto 46 investigaciones especiales de accidentes con Tesla que circulaban con tecnología de conducción autónoma o de asistencia al conductor en la última década, y en más de una docena de esos accidentes murió alguien 8. Un recuento de NBC publicado en septiembre contabilizó 43 vídeos de conductores dormidos con el Full Self-Driving activado y 13 multas en California, y el congresista Raja Krishnamoorthi ha presionado a la NHTSA para que aclare si ese uso indebido constituye un defecto de seguridad 7.
Además, ya hay abierta una investigación aparte que afecta a 3,2 millones de Tesla equipados con el Full Self-Driving 7. La defensa también consta en el expediente: Tesla vende el software como un sistema supervisado y exige un conductor atento; la CHP describió al conductor del 22 de octubre como alerta y preparado para tomar el control, y nadie ha sido imputado por ninguno de los dos accidentes 34.
Nada de lo hecho público hasta ahora vincula el software en sí con la muerte en la I-80; la cuestión abierta en la versión de la CHP es la negligencia del conductor 3. Tres cosas dirán a los inversores cuánto cuestan estos accidentes: la decisión del fiscal de distrito sobre los cargos 3, dónde acaba esa investigación federal sobre 3,2 millones de coches 7 y si un Cybercab llega a manos de un cliente ajeno a Tesla antes de que acabe diciembre 6.
What happens next
TSLAWill a Cybercab reach a customer outside Tesla before December ends?
The case for
Cybercab deliveries to outside customers remain dated for the end of 2026, and unsupervised Full Self-Driving on customer cars for the second quarter of 2027
The case against
Two crashes in nine days on the same stretch of Interstate 80, one fatal, both with Full Self-Driving reported engaged
- December 2026First Cybercab deliveries to customers outside Tesla's fleet.
Get our follow-up when these land
Free. We'll email you when we publish on Tesla, and send our free weekday newsletter. Unfollow in one click.
