테슬라 FSD 사고 9일 만에 또, 이번엔 사망자…사이버캡 12월 일정과 겹쳐
잠들어 있던 운전자의 테슬라가 캘리포니아 고속도로순찰대(CHP) 경찰관 두 명을 다치게 한 지 9일 만에 71세 남성이 80번 주간고속도로(I-80)에서 숨지는 사고가 났다. 운전자는 사고 당시 FSD(풀 셀프 드라이빙)가 작동 중이었다고 밝혔다. 같은 주에 테슬라는 첫 사이버캡 인도 시점을 연말로 못 박았다.
Vincent Jiang · 3 min read
새벽 2시 30분, I-80에 들어선 남성
10월 22일 새벽 2시 30분께 캘리포니아 솔라노군 I-780 인터체인지 부근에서 바예호에 사는 71세 남성이 오른쪽 갓길에서 I-80 서쪽 방향 차도로 걸어 들어왔다 13. 시속 약 113km(70마일)로 달리던 테슬라−0.44% — 테슬라, down 0.44 percent today가 브레이크를 밟으며 왼쪽으로 방향을 틀었지만, 차량 오른쪽 앞부분이 남성을 치고 말았다 13. 샌프란시스코에 사는 26세 운전자는 차를 세우고 수사관에게 블랙박스 영상을 넘긴 뒤, 사고 당시 테슬라의 감독형 운전 보조 시스템인 FSD가 작동 중이었다고 밝혔다 13.
남성이 쓰러진 자리를 최소 한 대의 차가 더 치고 지나갔지만, 다른 운전자는 아무도 멈추지 않았다 12. 테슬라 운전자는 교통 위반 딱지를 받지 않았고, 과실이 드러나면 지방검사가 기소할 수도 있다 23. 캘리포니아 고속도로순찰대(CHP)는 남성이 어째서 고속도로에 있었는지 여전히 조사 중이다. 차가 고장 나 길에 머물러 있던 운전자로는 보이지 않았다 3. 사고는 테슬라가 날짜를 못 박은 사이버캡 이정표를 투자자들 앞에 내놓은 다음 날 아침 일어났다 5.
9일 전, 경광등 켠 순찰차 사고
10월 13일에는 새크라멘토의 22세 운전자가 수사관에게 사고 당시 자고 있었다고 말했다. 그가 탄 테슬라는 FSD를 켠 채 페어필드 인근 I-80의 네 개 차로를 통제하던 콘을 지나 CHP 소속 닷지 차저 순찰차를 들이받은 것으로 파악됐다 34. 당시 순찰차 세 대가 비상등을 켜고 있었다 3. 경찰관 두 명이 중상을 입었지만 며칠 만에 퇴원했다 34.
CHP는 이 영상을 다른 운전자들에 대한 경고로 공개하면서 "이름과 달리 풀 셀프 드라이빙은 완전한 자율주행이 아니다"라고 밝혔다 4. 이 문장은 이제 같은 도로에서 9일 간격으로 벌어진 사망사고 조사 기록과 나란히 놓이게 됐다.
테슬라 일정 위로 떨어진 사건들
일정은 사고 하루 전에 시작됐다. 테슬라의 라스 모러비 엔지니어링 부사장은 10월 21일 투자자들에게 "올해인 2026년 말까지 사이버캡을 고객에게 인도하려고 노력하고 있다"고 말했다. 다만 지금까지 생산된 사이버캡은 전량 테슬라 자체 로봇택시로 들어가고 있다 56. 고객 소유 차량에 적용되는 비감독형 FSD는 2027년 2분기에 나올 것으로 예상된다 56.
이 약속을 떠받치는 구독 수익은 실재한다. 월 99달러짜리 FSD 활성 구독이 174만건으로 1년 새 67% 늘었다 67. 그 아래 깔린 자동차 본업은 얇다. 지난 분기 영업이익률은 2.6%로 2023년 말의 8.2%에 크게 못 미치고, 이익의 대략 400배인 1조5300억달러 시가총액이 바로 이 일정에 걸려 있다 69.
이것이 리스크다. 테슬라의 자율주행 일정에는 이제 사망사고 조사가 붙었다. 순찰차 충돌 사고로부터 9일 만의 일이고, 사고는 둘 다 같은 80번 주간고속도로(I-80) 구간에서 벌어졌다.
테슬라가 자율주행 일정을 못박는 동안 영업이익률은 8.2%에서 2.6%로 떨어졌다
Data
| 영업이익률 | |
|---|---|
| 23년 4Q | 8.2% |
| 24년 1Q | 5.5% |
| 24년 2Q | 6.3% |
| 24년 3Q | 10.8% |
| 24년 4Q | 6.2% |
| 25년 1Q | 2.1% |
| 25년 2Q | 4.1% |
| 25년 3Q | 5.8% |
| 25년 4Q | 5.7% |
| 26년 1Q | 4.2% |
| 26년 2Q | 1.4% |
| 26년 3Q | 2.6% |
규제당국이 이미 쥐고 있는 기록
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 10년간 자율주행 또는 운전보조 기술을 작동시킨 테슬라에 대한 특별 사고조사 46건을 열었고, 이 중 십수 건에서 사망자가 나왔다 8. 9월 공개된 NBC 집계에서는 FSD를 켠 채 운전자가 잠든 영상 43건과 캘리포니아 내 적발 사례 13건이 확인됐다. 라자 크리슈나무르티 하원의원은 이런 오남용이 안전 결함에 해당하는지 NHTSA에 밝히라고 촉구해 왔다 7.
FSD를 탑재한 테슬라 320만 대를 대상으로 한 별도의 조사도 이미 진행 중이다 7. 테슬라 측 방어 논리 역시 기록에 남아 있다. 테슬라는 이 소프트웨어를 감독형으로 판매하며 운전자의 주의를 요구하고 있고, CHP는 10월 22일 사고의 운전자가 경계 태세를 갖춘 채 언제든 운전을 넘겨받을 수 있는 상태였다고 설명했다. 두 사고 모두 아직 아무도 기소되지 않았다 34.
지금까지 공개된 자료 어디에도 소프트웨어 자체를 80번 주간고속도로 사망사고와 연결하는 내용은 없다. CHP가 내놓은 사실관계에서 아직 풀리지 않은 물음은 운전자의 과실 여부다 3. 투자자가 이번 사고들의 '값'을 가늠하게 해줄 변수는 세 가지다. 지방검사의 기소 결정 3, 차량 320만 대에 대한 연방 조사의 향방 7, 그리고 12월이 끝나기 전에 사이버캡이 테슬라 외부 고객에게 인도되느냐가 그것이다 6.
What happens next
TSLAWill a Cybercab reach a customer outside Tesla before December ends?
The case for
Cybercab deliveries to outside customers remain dated for the end of 2026, and unsupervised Full Self-Driving on customer cars for the second quarter of 2027
The case against
Two crashes in nine days on the same stretch of Interstate 80, one fatal, both with Full Self-Driving reported engaged
- December 2026First Cybercab deliveries to customers outside Tesla's fleet.
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