Delta Cargo ist auf WiseTechs CargoWise live – das Umsatzwachstum schrumpft von 79 auf 6 bis 10 Prozent
Die Luftfrachtsparte von Delta ist auf CargoWise live: Spediteure sehen Kapazitäten und Raten der Airline künftig in Echtzeit – ohne E-Mails und ohne Portale. Für WiseTech ist es die dritte Anbindung einer nordamerikanischen Fluggesellschaft – und der konkrete Mechanismus hinter einer Prognosespanne, wonach sich das Wachstum von 79 auf 6 bis 10 Prozent verlangsamt.
Vincent Jiang · 2 min read
Delta Cargo, die Luftfrachtsparte von Delta Air Lines+2.99% — Delta Air Lines, up 2.99 percent today, ist ab sofort im CargoWise Carrier Connectivity Program von WiseTech Global+1.45% — WiseTech Global, up 1.45 percent today live, wie die Unternehmen am 13. Oktober mitteilten 1. Spediteure, die mit CargoWise arbeiten, sehen Deltas Flugpläne, Raten und freie Kapazitäten in Echtzeit und können Sendungen planen, buchen, bestätigen und ändern – ohne E-Mail, ohne Anruf, ohne separates Portal 1. In einer Branche, in der alles noch über Tarifdesks und mehrfach erfasste Daten läuft, verändert das tatsächlich, wie die Arbeit erledigt wird.
Der Netzwerkeffekt ist das Produkt
Delta betreibt eines der größten Bauchfrachtnetzwerke der Welt: Mehr als 300 Ziele auf sechs Kontinenten laufen über die Passagierflüge der Airline 1. Nordamerika kommt laut den in der Mitteilung zitierten IATA-Zahlen auf fast ein Viertel der weltweiten Luftfracht, gemessen in Frachtonnenkilometern 1. Mit CargoWise arbeiten 23 der 25 größten Speditionen der Welt; laut LiftVector nutzen mehr als 20.000 Logistikunternehmen in 193 Ländern die Plattform 2.
Jede angebundene Fluggesellschaft bindet die Spediteure stärker an die Plattform, und jeder Spediteur darauf erleichtert es, die nächste Airline zu gewinnen. Delta ist nach American Airlines und Air Canada die dritte große nordamerikanische Anbindung 2.
Reichweite ist kein Umsatz
Die offene Frage aus unserem Bericht vom 2. Oktober zum Start von AirlineConnect bleibt bestehen: Weder WiseTech noch Delta haben gesagt, wie das Geld bei Buchungen über die Anbindung fließt 3. Der im September geschlossene GSSA-Deal mit ATC Aviation, der die Kapazitäten von rund 300 Fluggesellschaften in dieselbe Buchungsumgebung bringt, zeigt dasselbe Muster: wachsende Reichweite, Schweigen zu den Preisen 3.
Die FY27-Prognose impliziert eine Verlangsamung des Wachstums von 79 auf 6 bis 10 Prozent
- Estimate
Data
| Value | |
|---|---|
| FY26 gemeldet | 1,395.9M |
| FY27 Untergrenze (estimate) | 1,480M |
| FY27 Obergrenze (estimate) | 1,540M |
Was Anleger einpreisen
Das Timing spielt eine Rolle. Im Geschäftsjahr FY26 erreichte WiseTechs Umsatz 1,40 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 79 Prozent. Der Nettogewinn hingegen sank um 11 Prozent auf 178,7 Millionen US-Dollar – belastet durch die Kosten für e2open und eine KI-getriebene Restrukturierung, die 1.700 Stellen strich 4. Die FY27-Prognose von 1,48 bis 1,54 Milliarden US-Dollar impliziert ein Wachstum von nur noch 6 bis 10 Prozent 4, und die Aktie notierte am 7. Oktober bei 32,09 AUD, weit unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 87,14 AUD 4. Delta ist keine Prognose – aber es ist der Mechanismus, auf dem die Prognose ruht. Auf der Hauptversammlung am 27. November zeigt sich, ob aus den jetzt live geschalteten Anbindungen Buchungen werden 44.
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