Delta Cargo se branche sur CargoWise de WiseTech, alors que la croissance du chiffre d'affaires ralentit de 79 % à 6-10 %
La branche fret aérien de Delta est en ligne sur CargoWise : les transitaires accèdent en temps réel aux capacités et aux tarifs de la compagnie, sans e-mails ni portails. Pour WiseTech, il s'agit de la troisième connexion avec un transporteur nord-américain et du mécanisme concret qui sous-tend une fourchette de prévisions tablant sur un ralentissement de la croissance, de 79 % à 6 à 10 %.
Vincent Jiang · 2 min read
Delta Cargo, la branche fret aérien de Delta Air Lines+2.99% — Delta Air Lines, up 2.99 percent today, est désormais en ligne sur le programme CargoWise Carrier Connectivity de WiseTech Global+1.45% — WiseTech Global, up 1.45 percent today, ont annoncé les deux groupes le 13 octobre 1. Les transitaires qui utilisent CargoWise consultent en temps réel les horaires, les tarifs et les capacités de Delta, et peuvent planifier, réserver, confirmer et modifier des expéditions sans e-mail, sans appel téléphonique et sans portail séparé 1. Pour un métier qui tourne encore grâce à des plateaux tarifaires et à la ressaisie de données, c'est un vrai changement dans la façon de travailler.
L'effet de réseau est le produit
Delta exploite l'un des plus vastes réseaux de fret en soute au monde : plus de 300 destinations sur six continents, grâce aux vols passagers de la compagnie 1. L'Amérique du Nord représente près d'un quart du fret aérien mondial en tonnes-kilomètres de fret, selon les chiffres de l'IATA cités dans le communiqué 1. CargoWise est utilisé par 23 des 25 plus grands transitaires mondiaux et, selon LiftVector, par plus de 20 000 entreprises de logistique dans 193 pays 2.
Chaque compagnie aérienne raccordée accroche un peu plus les transitaires à la plateforme, et chaque transitaire raccordé facilite la signature de la compagnie suivante. Delta est la troisième grande connexion nord-américaine, après American Airlines et Air Canada 2.
La portée n'est pas le chiffre d'affaires
La question ouverte posée dans notre article du 2 octobre sur le lancement d'AirlineConnect demeure : ni WiseTech ni Delta n'ont dit comment l'argent circule sur les réservations passées via cette connexion 3. L'accord conclu en septembre avec ATC Aviation, un GSSA (agent général de ventes) qui branche la capacité de quelque 300 compagnies aériennes sur le même environnement de réservation, relève du même schéma : la portée s'élargit, les tarifs se taisent 3.
La prévision pour l'exercice 2026-27 implique une croissance ramenée de 79 % à 6 à 10 %
- Estimate
Data
| Value | |
|---|---|
| Exercice 2025-26 (réalisé) | 1,395.9M |
| Exercice 2026-27 (borne basse) (estimate) | 1,480M |
| Exercice 2026-27 (borne haute) (estimate) | 1,540M |
Ce sur quoi misent les investisseurs
Le calendrier compte. Le chiffre d'affaires de WiseTech a atteint 1,40 milliard de dollars sur l'exercice 2025-26, en hausse de 79 %, mais le résultat net a reculé de 11 %, à 178,7 millions de dollars, sous le poids des coûts liés à e2open et d'une restructuration pilotée par l'IA qui a supprimé 1 700 emplois 4. La prévision pour l'exercice 2026-27, entre 1,48 et 1,54 milliard de dollars, n'implique qu'une croissance de 6 à 10 % 4. Et l'action, à 32,09 dollars australiens au 7 octobre, reste bien en dessous de son plus haut sur un an, à 87,14 dollars australiens 4. Delta n'est pas une prévision : c'est le mécanisme sur lequel repose la prévision. À surveiller, lors de l'assemblée générale annuelle du 27 novembre : les connexions désormais actives se convertissent-elles en réservations 44.
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