Delta Cargo passa a operar no CargoWise, da WiseTech, com crescimento da receita desacelerando de 79% para 6% a 10%
O braço de carga aérea da Delta já está no CargoWise, dando aos agentes de carga acesso em tempo real a capacidade e tarifas da Delta, sem e-mails nem portais. Para a WiseTech, é a terceira conexão com companhias aéreas da América do Norte e o mecanismo concreto por trás de uma faixa de projeção que estima desaceleração do crescimento de 79% para 6% a 10%.
Vincent Jiang · 2 min read
A Delta Cargo, braço de carga aérea da Delta Air Lines+2.99% — Delta Air Lines, up 2.99 percent today, já opera no programa de conectividade de companhias aéreas do CargoWise (CargoWise Carrier Connectivity Program), da WiseTech Global+1.45% — WiseTech Global, up 1.45 percent today, segundo anúncio feito pelas empresas em 13 de outubro 1. Agentes de carga que usam o CargoWise passam a ver, em tempo real, horários, tarifas e capacidade disponível da Delta — e a planejar, reservar, confirmar e alterar embarques sem e-mails, telefonemas ou portais externos 1. Para um negócio que ainda depende de mesas de cotação e de dados redigitados manualmente, isso é uma mudança real na forma de trabalhar.
O efeito de rede é o produto
A Delta opera uma das maiores redes de carga de porão do mundo: mais de 300 destinos em seis continentes por meio dos voos de passageiros da companhia 1. A América do Norte responde por quase um quarto do transporte aéreo de carga global em toneladas-quilômetro de carga, segundo dados da IATA citados no comunicado 1. O CargoWise é usado por 23 dos 25 maiores agentes de carga do mundo e, segundo a LiftVector, por mais de 20 mil empresas de logística em 193 países 2.
Cada companhia aérea conectada deixa os agentes de carga ainda mais presos à plataforma — e cada agente a mais torna mais fácil convencer a próxima companhia aérea a assinar. A Delta é a terceira grande conexão com uma companhia aérea da América do Norte, depois da American Airlines e da Air Canada 2.
Alcance não é receita
A pergunta levantada em nossa matéria de 2 de outubro sobre o lançamento do AirlineConnect segue sem resposta: nem a WiseTech nem a Delta disseram como o dinheiro muda de mãos nas reservas feitas pela conexão 3. O acordo de setembro com a ATC Aviation, agente geral de vendas e serviços (GSSA), que leva a capacidade de cerca de 300 companhias aéreas ao mesmo ambiente de reservas, repete o padrão: mais alcance, silêncio sobre os preços 3.
Projeção para o ano fiscal de 2027 (FY27) implica desaceleração do crescimento, de 79% para 6% a 10%
- Estimate
Data
| Value | |
|---|---|
| FY26 realizado | 1,395.9M |
| FY27 (piso) (estimate) | 1,480M |
| FY27 (teto) (estimate) | 1,540M |
A aposta dos investidores
O momento importa. No FY26, a receita da WiseTech somou US$ 1,40 bilhão, alta de 79%. O lucro líquido, porém, caiu 11%, para US$ 178,7 milhões, pressionado pelos custos da e2open e por uma reestruturação movida por IA que cortou 1.700 empregos 4. A projeção para o FY27, de US$ 1,48 bilhão a US$ 1,54 bilhão, implica crescimento de apenas 6% a 10% 4. E a ação, a AU$ 32,09 em 7 de outubro, segue muito abaixo da máxima em 52 semanas, de AU$ 87,14 4. A Delta não é a projeção, mas é o mecanismo sobre o qual a projeção se apoia. Vale acompanhar a assembleia geral anual de 27 de novembro para ver se as conexões em operação se convertem em reservas 44.
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